● 링크식에서 그 자리에서 리프트 업
● 베어링부를 고정식에서 요망이 많았던 베어링이 든 이동식에 변경
● 샤프트부는 모두 스테인레스를 채용
● 상처 받기 쉬운 스탠드 베이스부를 쇠 도장품부터 스테인리스에 변경
● 암부는 스테인리스 타원 파이프에서 알루미늄 프레스 모나카에 변경 (분체 도장 마무리)
● 핸들부는 스테인리스 파이프에서 알루미늄 7N01에 변경 (분체 도장 마무리)
● 링크부는 플랫 바에서 피로 공의 높이 조정이 알루미늄 로드에 변경
● 링크비를 재검토 간단하게 쉽게 리프트 업 됩니다 (조작성 향상)
● 경량 편이라 핸들부를 갖고 가볍게 이동할 수 있습니다.
● 차체의 상처를 방지 때문에 샤프트 부분 단면과 차체가 접촉하는 부분에는 MC나일론으로 보호했습니다.
●Link type lifts up on the spot
●The bearing section has been changed from a fixed type to a movable type with bearings, which has been requested by many customers
●All shaft parts are made of stainless steel
●The base of the stand, which is easily scratched, has been changed from painted iron to stainless steel
●Arm section changed from stainless steel oval pipe to aluminum press monaka (powder coating finish)
●The handlebar is changed from stainless steel pipe to aluminum 7N01 (powder coating finish)
●The linkage has been changed from a flat bar to an aluminum rod with pillow ball height adjustment
●The link ratio has been reviewed to make it easier and more comfortable to lift the vehicle
●It is a lightweight type, so you can move it lightly by holding the handlebar.
●To prevent damage to the vehicle body, the end face of the shaft and the vehicle body are protected with MC nylon.