0.8mm두께의 스테인리스제를 이용하고, 깎아 내기에서는 불가능한 자그마한 형상을 에칭으로 실현.
레이스와 거리에서 다양한 형상의 망사를 테스트하고 2사이즈의 헷크 스파 턴을 채용.
앞바퀴 타이어의 바로 뒤인 센터 부근은 조촐하게 하는 것으로, 비산물의 코어의 보호 성능을 향상.
타이어 궤도 밖인 양측은 거친게 할 일이고, 벌레나 징검다리에서 코어를 보호하면서 냉각 효율을 최대한 유지시킵니다.
1코어 주위, 1장의 스테인레스 플레이트에서 성형하는 거고, 프로텍터로서 보호 성능은 물론, 디자인성도 양립.
코어 전면에 보호대를 장착함으로써, 비산물에 의한 더러움이 씻기 쉽다, 차량을 깨끗하게 유지하기 쉽습니다.
각 차종 전용 볼트 온 설계.
0.8mm thick stainless steel material is used for etching, which is impossible by machining.
Two sizes of hex pattern are applied after testing various shapes of mesh in race and street.
The center area, which is directly behind the front tire, is made finer to improve the protection of the core from flying debris.
Both sides of the tire, which are outside the track, are roughened to protect the core from insects and flying rocks while maintaining maximum cooling efficiency.
Each core is formed from one stainless steel plate, which provides both protection and design.
By installing the protector on the entire surface of the core, it becomes easier to wash off the dirt caused by flying objects and keep the vehicle clean.
Bolt-on design for each model.