스즈키 GSX-R1000R 커스텀 by 베이비페이스 : 레이스에서 입증된 성능
BABYFACE's GSX-R1000R
스즈키 GSX-R 시리즈는 스트리트뿐만 아니라 폐쇄형 코스 주행에도 유용하게 쓰이는 오토바이다. 따라서 이러한 상황에 적합한 부품들에 눈길이 가는 것은 어찌 보면 당연한 일이다. 이 차량은 베이비페이스가 자체 제작한 오리지널 부품들이 장착된 커스텀 바이크다.
베이비페이스는 전일본 로드 레이스의 JSB1000 클래스를 비롯해 국내외에서 레이스 활동을 하거나 참가자/팀을 서포트해 왔다. 그렇게 데이터를 수집해 제작해 온 많은 부품을 라인업하고 있는 것이다.
라이더의 포지션을 결정하고 스텝 워크를 포함한 차량 컨트롤을 보다 정확하게 하기 위한 스텝 키트는, GSX-R1000R용의 2가지 타입을 장착했다. 5포지션의 도심 주행에 적합한 스트리트 콘셉트와 8포지션의 폐쇄형 코스에 특화된 레이스 콘셉트.
게다가 두 타입의 공통 옵션으로서, 기다란 샤프트가 나와 있을 뿐인 상태의 순정 시프트 샤프트를 확실하게 고정하고 변속 조작을 정확하게 할 수 있게 도와주는 시프트 스핀들 홀더도 제공된다. 각 부품에 장착되는 슬라이더와 차량 운반 시 등에 편리한 후크류도 그런 가운데서 필연적으로 생겨난 것이다. 각 부품의 디자인성도 높기 때문에 드레스업과 실용성을 겸해 사용하기 좋을 듯하다.
핸들
모토GP에서 시작되어 이제는 레이스의 필수품이 된 레버 가드. 최근에는 공도에서도 유용한 부품으로 인기가 상승하고 있다.
엔진
엔진 좌우에는 '레이스 콘셉트'의 엔진 커버 하드 프로텍터가 장착되어 있다. 알루미늄 잉곳을 절삭 가공한 제품으로, 스즈카 8시간 내구 레이스 등 최고 수준의 레이스 현장에서도 실적이 있다. 전도 시 크랭크 샤프트가 부러지지 않고 주행할 수 있었다고 한다. 우측은 중앙의 타이밍 홀 플러그와 함께 사용하면 더욱 효과적이다.
섀시
탠덤 홀더를 탈거한 후 장착하는 레이싱 후크는 타이다운 스트랩을 연결할 수 있는 고정 지점으로서 유용하게 사용할 수 있다. 다양한 기종용이 존재하는 인기 부품이다.
스텝은 8포지션의 레이스 콘셉트(사진 속 제품/스위치류 부적합)와 5포지션의 스트리트용(스위치류 적합) 중 원하는대로 선택할 수 있다.
앞뒤 액슬 프로텍터와 프레임 슬라이더 등도 레이스는 물론, 스트리트에서도 유용한 장비라는 인식이 높아진 부품일 것이다.
갤러리
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사양
분류 | 부품 |
---|---|
엔진 | BABYFACE (Sato Racing) 레이스 콘셉트 엔진 커버/하드 프로텍터 BABYFACE (Sato Racing) 타이밍 홀 플러그 |
프레임 | BABYFACE (Sato Racing) 프레임 슬라이더 BABYFACE (Sato Racing) 스윙 암 스탠드 후크 BABYFACE (Sato Racing) 레이싱 후크 |
휠 | BABYFACE (Sato Racing) 프론트 액슬 프로텍터 BABYFACE (Sato Racing) 리어 액슬 프로텍터 |
스텝 | BABYFACE (Sato Racing) 레이스 스텝 키트 |
구동장치 계열 | BABYFACE 시프트 스핀들 홀더 |
핸들/스티어링 | BABYFACE (Sato Racing) 레버 가드 타입A BABYFACE (Sato Racing) 핸들 바 엔드 쇼트 |
BABYFACE 소개
베이비페이스에서는 아노다이징 등 특수 가공을 제외하고는 절삭 가공품, 드라이카본 제품 모두 설계/시제품 제작/양산까지 자체적으로 진행하고 있다. 그동안의 노하우와 사용자들의 피드백, 실제 효과를 바탕으로 슬라이더의 금속 부품과 수지 부품에 사용하는 소재를 용도와 목적에 맞게 엄선하고 있다.
이 기사의 원문
Heritage & Legends


editor
Hakuyo
A foreigner who rides in Japan, Japanese call this "Gaijin Rider". 6th year in the Webike global team. He feels and shares the real bike life in Japan then presents you how interesting Japanese customs are.