[스테인리스 풀 엑저스트 시스템]
오토바이의 외양에도 영향을 미친 엑저스트는 스타일만 아니라 주행 감각도 중요하며, 그 범위는 스트리트에서 서킷까지 폭넓은 요구됩니다. 여러번도 겹치는 시범 제작·주행 시험을 반복하면서 얻은 방대한 데이트를 바탕으로, 저속에서 고속 역까지 스트레스 없는 불 오르는 퍼포먼스에, 세부까지 집착한 디자인을 고차원으로 융합한 이상적인 엑저스트를 라인 업.
● 에키파이
Z계열의 차의 격에 어울리는 42.7mm파이프는 고 정밀 3D벤더에 의한 큰 호를 그리다 "수곡게" 를 생각하는 절묘한 아름다운 선을 실현.
● 수집가
일견 4in1을 연상시키는 수집가는, 가장 2번과 3번 4번을 집합시키다 4in2in1시스템을 채용. 저 회전 영역에서 흐르는 같은 토크를 발생시키며 높은 회전 영역에서는 가슴 시원한 성장을 실현.
● 소음기
스트레이트 모나카 (쇼트 앤드 롱) 의 3타입을 라인 업. 수집가의 배치를 모두 공통으로 하고, 리페아ー의 테일 ASSY을 준비하는 것으로 기호에 맞춰서 쉽게 사양 변경도 있는 컨버터블 설계
● 감세
제거 가능한 표준 장비 턴 아웃 격막은 발군의 소음 효과를 발휘. 옵션 격막을 사용함으로써 와인딩부터 서킷까지 대응하고, 저회 선로에서 고 회전까지 전역에 걸쳐서 뛰어난 퍼포먼스를 발휘.
● 레이시이고 고급스런 스테인레스 스프링 조인트를 채용.
● 무게감 있는 15mm두께의 알루미늄 플랜지는 올 가죽 끈.
● 배기 효율을 우선시한 조형의 4in2in1을 채용.
[스테인리스 스트레이트]
테일 파이프에 소음기를 내장한 가장 굵은 것 74φ의 직구 디자인 60mm의 수집가에서 퍼스트 테일 파이프까지 테이퍼장에 확대시키는 메가폰 구조로 함으로써, 배기 속도를 높이는 퍼포먼스 향상을 실현. 바로 "궁극의 직구 관".
[stainless steel full exhaust system]
The exhaust affects the appearance of the motorcycle, and it is important not only for the style but also for the riding feeling, and the range of the exhaust is widely required from the street to the circuit.Based on a vast amount of data obtained through repeated prototyping and driving tests, we have created an ideal exhaust lineup that combines stress-free performance from low to high speeds with a design that is meticulously detailed to a high degree.
●Exhaust pipe
The 42.7mm pipe is made by a high precision 3D bender to match the size of the Z series.
●Collector
At first glance, the collector looks like a 4-in-1, but it uses a 4-in-2-in-1 system.The engine produces an overflowing amount of torque from the low end of the rpm range, while delivering a heart-pounding extension in the high rpm range.
Silencer
Three types of straight and monaka (short and long) are available.All collectors are common, and a repairable tail assembly is available for a convertible design that can be easily changed to suit your preference.
●Baffle
The removable turnout baffle is standard equipment and provides excellent sound deadening.By using the optional baffle, it can be used from the winding road to the circuit, and shows excellent performance in the entire range from low to high rpm.
●Stainless steel spring joints are used for a high quality and lacy appearance.
●The heavy 15mm thick aluminum flange is all billet.
●The 4-in-2-in-1 design prioritizes exhaust efficiency.
[Stainless steel straight]
Extra thick 74φ straight design with silencer built into the tail pipe.The 60mm collector and the first tail pipe are tapered to create a megaphone structure to increase exhaust flow velocity and performance.The ultimate straight tube.