재질은 고강도 7NO1&5083s를 사용, STD와 같은 차원에서, 정상 차량에도 볼트 온.
안쪽에 사치한 고기를 제외한 알루미늄 절삭이고 "S형 암" 채용에 의한, 지금까지는 간섭을 돌아가지 못한, STD의 브레이크 로드, STD 같은 머플러 스테이 채용의 사외 머플러에도 대응.
또 R쇼크 교환이나 연장에 따른 스윙 암의 대지 모퉁이를 늘려도, 이들이 사용 가능합니다.
리어를 디스크 브레이크로 개조했을 때의 토오크 로드의 평판을 표준 장비, R쇼크의 부착부와의 도대체 깎는 국물에 따른 강성을 확보한 OW-01타입의 치에ー은프라는 와이드 휠화에도 대응.
커스텀화를 진행해도 대응할 수 있는 주머니의 넓이도 자랑입니다.
*STD휠용 알루미늄 색상, 액슬 샤아 프트부.
*체인 슬라이더, 베어링류 장착 후
*차재 공구 BOX사용 불가, 이너 리어 펜더 일부 요 컷
The material used is high strength 7NO1 & 5083s, same dimension as stock, bolt-on to stock vehicle.
The use of a machined aluminum "S-Shaped Arm" with a luxurious cut-out inside makes it compatible with stock brake rods and aftermarket exhaust brackets similar to stock's, which could not be avoided until now.
In addition, these can be used even if the ground angle of the swingarm is increased by replacing or extending the R-shock.
The OW-01 type chain puller is machined in one piece with the R-shock mounting to ensure rigidity, and is compatible with wider wheels.
*Aluminium collar for stock wheels, with axle shafts.
*Chain slider and bearings are pre-installed
*Inner rear fender needs to be partially cut