[머플러]
세상에 무수히 있는 SR머플러 제품 중, 유일한 퍼텐셜. 더블 엠 엑저스트 시리즈가 풀 모델 체인지 합니다. 발매 이후, 슬립온 최강의 잠재력을 거리, 코스 트럭, 혹은 핑계가 용서되지 않는 다이나모에서 공개 시험에서 항상 최고 마력과 토크를 발휘. 그리고 이번, 500에서 400더 환경사와 SR의 변화에 따른 최강의 진화를 이룹니다..
이번 모델 체인지의 핵심이 되는 것이 생산 공장과 기술의 쇄신에 의하여 전혀 새로운 소음기 구조의 설정 더블 엠 엑저스트는 최초의 모델에서 전작까지 기본 설계를 과거의 유러피안 스포츠 싱글이나 트윈 그리고 클래식 레이서를 모범을 요구하고 있었습니다. 그것은 가스의 흐름을 엑저스트 파이프에서 큰 단면 변화 되는 일 없이, 펀칭 파이프에 이끌음·소음하는 정통적인 수법 시대의 차는 있지만, 발생 마력의 가까운 이들 스포츠 머신과 SR엔진과의 매칭은 최선이라고 말할 수 있었습니다.
그러나, SR이 환경 성능에 무게를 두고 마이너 체인지를 한 모델에서 기관 (배기) 온도가 크게 상승. 그동안처럼 안정된 성능을 발휘하는 것이, 어려운 장면도 연출. 그래서, 새로운 개량을 시도하는 중, 지침이 된 것이-4st모터크로서-신세기의 하이퍼 싱글였습니다. 사람이 다루는 한계의 힘을 짜내이 싱글의 배기관 설계를 답습, 이실 반전 구조에서, 열량과 높은 압력을 가진 가스를 단숨에 감쇠, 한정된 구조 설계 안 베르 쥐 형상으로 디자인된 경로를 거쳐서 제트 파이프로 가스를 이끌어 갑니다. 좋은 파워를 이미 발휘한 시제품에서, 총 50회를 넘는 다이나모 테스트를 거쳐서 완성한 새 시리즈는 이미 충분하게 생각한 성능을 발휘한 기존 모델의 퍼텐셜을 크게 초과하는 일에 성공한 것입니다.
모델 체인지는 성능만이 아닙니다. 그것은 마니화크챠ー, 익스 티어 리어 마무리에 이른답니다. 새로운 더블 엠 머플러 시리즈는, 공장 레이서 부품을 제작하는 기술자들에 의해서 생산. 숨어 버려부품의 가공 정도까지 철저하게 추궁하고 안정된 성능의 공급과 함께 오래 쓸 수 있는 품질을 자랑합니다. 이어 이번 머플러보다 채용되는 바흐 방법도 일품. 빛이라는, 사람의 감각 성능에 호소하는 부분에서의 결과를 요구되는 최종 작업은, 일본 메이커 표준을 뚫고 왔던 작업자의 손에 따른 것. 구성된 하드웨어와 함께 손에 들고, 그리고 장착하고 사용자의 마음을 채워주는 것을.
트래드 디자인에 싸서 최신 설계 내부 구조 SR판매 슬립 온 목도리 속에서 가장 스파르타 대부분 파워를 자랑합니다.
시리즈 최대의 파워 업을 한 더블 엠이 자신 있게 쏟아 낸다 정말 일품이었죠.
·엑스테리어 부품의 정밀도 향상, 이어 바흐 피니시를 가다듬었습니다.
파워에 영향을 미치지 않는 오리지날 격막을 부속. 차량 연식으로 구사하세요.
[스테이 세트]
FI-SR는 이 스테이 세트를 병용 하는 것으로 장착할 수 있습니다.
새 엑저스트 시리즈는 FI-SR에서 높은 성능을 발휘합니다.
스포츠 주행 등, 로케이션에 병행 사용하십시오.
·스테인리스 스테이와 댐퍼 기구에 의한, 더블 엠 머플러 전용 설계입니다.
[Exhaust]
This is a unique potential among many SR exhaust products in this world.The Double M exhaust series will be fully remodeled.Since its launch, the slip-on silencer has consistently delivered the highest horsepower and torque on the street, on the track, and in public testing on the dynamometer where no excuses are allowed.And now, from 500 to 400 and the environmental specification, the strongest evolution according to the changes in SR.
The key to this model change is a completely new silencer structure that is the result of a renewal of the production plant and technology.From the first model to the last, the basic design of the Double M exhaust was based on the European sport singles, twins and classic racers of the past.It is an orthodox method to lead the gas flow from the exhaust pipe to the punching pipe without a large cross-sectional change, and to damp and muffle the sound.Despite the difference in age, the SR engine was the best match for those sports machines with similar horsepower generation.
However, the engine (exhaust) temperature has risen significantly since the SR model underwent a minor change that placed more emphasis on environmental performance.There are scenes where it is difficult to show stable performance as before.In the process of trying to make new improvements, the guiding principle was the 4th motocrosser - the Hyper Single of the new century.Following the design of this single exhaust pipe which squeezes the power to the limit of human handling, the two-chamber inverted structure dampens the gas with heat and high pressure at once, and leads the gas to the tail pipe through the path designed in the shape of bell mouth in the limited structural design.The new series, which was completed after more than 50 dynamo tests from the prototype that had already demonstrated good power, succeeded in greatly exceeding the potential of the previous model that had already demonstrated sufficient performance.
The model change is not only about performance.It also extends to the manifestation and exterior finishes.The new Double M Exhaust series is produced by technicians who also produce factory racer parts.The quality that can be used for a long time as well as the stable supply of performance by thoroughly pursuing the processing accuracy of the parts that are hidden.In addition, the buffing specification adopted from this exhaust is also excellent.The final work, which requires results in the area of brilliance that appeals to human sensory performance, is done by workers who have cleared Japanese manufacturer standards.It will satisfy the user's heart to hold and wear it together with the hardware it consists of
・The most spartan power of any SR slip-on exhausts on the market with the latest deisgn of the internal structure wrapped in traditional design.
・It is the gem that Double M sends out with confidence that has achieved the greatest power-up in the series.
・Improved the accuracy of the exterior parts, and further polished the buff finish.
・The original baffle which does not affect the power is included. Please use it according to the year of the vehicle.
[Bracket set]
This product can be installed on FI-SR by using this bracket set.
The new exhaust series will also perform well on the FI-SR.
・Please use it according to the location, such as sports riding.
・The stainless steel bracket and damper mechanism are specially designed for Double-M exhaust.