[안 트라이 온 하이 스로틀 키트 각종 타입의 공통 장비]
두께 14mm의 초박형 스로틀 하우징을 채용함으로써 스위치 박스와 간섭을 최소한으로 참았습니다.
또, 도르래부와 스로틀 소매 안에 그리스를 공급하는 그리스 챔버, 마찰 손실을 줄이는 NFC코트 도르래를 채용.
조정 범위가 넓은 세팅도 쉬운 3포인트 어저스터 케이블을 표준 장비하고 있습니다.
[3타입의 풀리를 라인 업]
베이직한다 "스탠더드 타입" 를 기준으로, 오솔길 도르래를 채용했다 "스트리트형" 는 가속 발산각을 크게 (마일드) 거나 콩트 로스성을 출판하고 있습니다.
새로 추가했다 "EX형" 는 기준에 비하여, 도르래 지름을 크게 설정 더욱 리니언 스로틀 워크를 실현합니다.
[엥슈랑스타이프의 특수 장비]
스로틀 소매 안에 NFC코트 (뉴 파인 세라믹 베이스에 불소 코트 를 추가하여 마모에 의한 고착을 억제하는, 보다 한층 마찰 손실을 저감.
또, 가속 케이블 조정자 쇠 장식을 녹으로 강한 스테인리스제로 변경함으로써 내구성을 크게 향상했습니다.
[Antlion high throttle kit common equipment for various types]
The use of a thin 14mm thick throttle housing minimizes interference with the switch box.
In addition, a grease chamber is used to supply grease to the pulley and throttle sleeve, and an NFC-coated pulley is used to reduce friction loss.
It is equipped with a 3-point adjuster cable as standard for a wide adjustment range and easy setting.
[Three types of pulleys are available]
Based on the basic "Standard Type", the "Street Type" with a smaller diameter pulley allows for a larger (milder) accelerator opening and improved controllability.
The newly added "EX type" has a larger pulley diameter than the standard type.The throttle work is more linear.
[Special equipment for ensuing types]
NFC coating (fluorine coating based on New Fine Ceramic) is added to the throttle sleeve to prevent sticking due to wear and further reduce friction loss.
In addition, the durability of the accelerator cable has been greatly improved by changing the adjuster fittings to rust-resistant stainless steel.