[특징]
● 펑크 디펜스 키트가 시행된 타이어에 이물이 박혀그리고 그 이물질을 제거한 경우에도, 특수 3층 구조 안전 특성에 의하면 에어 누락을 멈출 수 있습니다.
● 펑크 수리의 필요가 없습니다.
● 처리에 영향이 없습니다. (서킷 테스트 주행에서 확인).
● 긴급이나 재해시의 거친 노면에서도 활약이 기대됩니다.
[잘 있는 질문]
Q1. 시공은 간단할 수 있습니까?
A1. 설명서를 잘 읽어 순서 좋은 작업하시면, 특히 기술이 필요한 적은 없습니다.
Q2. 타이어 트레드의 이면에 PDK3층 구조 안전을 붙일 때 아래 처리는 어느 정도 하면 됩니까?
A2. 기본적으로는, 웨스트에 실리콘 오프를 도포하고 닦는 높이는 작업도 되지만, 타이어 제조 회사에 따라서는, 타이어 트레드의 뒷면에 흰 이형제 등이 부착하고 있고 시트가 접착하기 어려운 경우가 있습니다. 그런 경우에는, 실리콘 오프와 스테인리스 냄비 닦이용 패드, 또는 알칼리성 세정제 등에서, 타이어 트레드 뒤쪽 표면 처리를 하세요.
Q3. 타이어에 박힌 이물질은 빼지 않는 편이 낫습니까?
A3. 이물이 잘 빠질 거 같으면 라디오 펜치 등을 사용하고 뽑아 주세요. 이물을 뺀 후에, 미량의 에어가 유출되는 일이 있지만, 시간의 경과와 함께 타이어의 내압과 PDK3층 구조 안전이 효과적으로 일하는 작은 구멍도 막습니다.
Q4. 타이어에 박힌 이물질은, 어느 정도의 크기까지 대응할 수 있습니까?
A4.OUTEX사에서는 직경 8mm의 일자 드라이버를 찌르는, 또 뺀 후 에어 누락이 없음을 확인했습니다.
Q5. 내구성에 대해서는?
A5. 소재는 옥외 사용 시에서도 내후성·내마모성이 좋으며, 또 그것들은 타이어 내부에 있어서, 외기나 자외선에 노출되지 않은 것부터 내구성은 매우 뛰어나다고 할 수 있습니다. 타이어 뒷면에 부착된 PDK3층 구조 시트는 한여름의 땡볕의 서킷을 주행해도 접착성은 떨어지지 않다는 시험 결과가 나왔습니다.
Q6. 펑크 나도 방치로 될까요?내압에서 나온 액체?는 굳어지나요?
A6. 타이어 공기가 빠지지 않으면, 펑크가 아닙니다. 즉 내버려둡니다. 소재는 액체가 아니라, 점착 시트라 타이어의 안팎에서도 굳지 않습니다.
Q7. 처리에 영향은 나오지 않나요?
A7. 액상의 펑크 방지제와 비교해도 PDK는 아주 가볍고 제대로 타이어의 뒷면에 밀착하고, 게다가 유연성에 뛰어나므로, 처리에 영향은 없습니다. (프로 라이더에 의한 서킷 테스트 주행에서 확인이 끝난).
Q8.PDK3층 구조 안전의 이음이나 겹치는 부분에 이물이 박혀도 괜찮습니까?
A8. 연결 고리에 끝을 찌르는 시험도 실시했습니다만, 결과는 마찬가지로 에어 누락은 없었습니다.
Q9.PDK3층 구조 시트가 주행 중 타이어 안에서 벗겨지지 않겠습니까?
A9. 타이어 이면 아래 처리를 설명서대로 시공한 PDK시트는 타이어 내의 공기 압력에 의해서 강력하게 압착되기 때문에, 떼어 내고 싶어도 벗겨지지 않습니다.
[Features]
●Even if a foreign object gets stuck in the tire and the foreign object is removed, the special three-layered sheet can stop the air leakage.
●No need to repair punctures.
●It does not affect the handling (confirmed by circuit test riding).
●It can also be used on rough road surfaces during emergencies and disasters.
[Frequently Asked Questions]
Q1. How easy is it to install?
A1. If you read the instruction manual carefully and work in order, there is nothing that requires special skills.
Q2. How much pre-treatment is necessary when applying PDK 3-layer sheet to the back side of the tire tread?
A2. However, depending on the tire manufacturer, there may be a white release agent on the back of the tire tread that makes it difficult for the sheet to adhere.If this is the case, treat the underside of the tyre tread with silicone-off and a stainless steel scrubber or alkaline cleaner.
Q3. Should I not remove the stuck particle from the tire?
A3. If the external object seems to come out easily, please use radio pliers to pull it out.A small amount of air may leak after the foreign object is removed, but as time goes by, the internal pressure of the tire and the PDK 3-layer sheet will work effectively to close even the smallest hole.
Q4: What is the maximum size of particles that can be stuck in tires?
A4. OUTEX has confirmed that there is no air leakage after inserting and removing a flat head screwdriver of 8mm diameter.
Q5. How about durability?
A5. The material has excellent weather and wear resistance even when used outdoors, and since they are inside the tire, they are not exposed to the outside air or ultraviolet rays, so it can be said that durability is extremely excellent.The test results show that the PDK 3-layer sheet on the back of the tire does not lose its adhesiveness even when riding on a circuit under the blazing sun in the middle of summer.
Q6.Can I just leave it alone even if I have a flat tire?The fluid that came out from the internal pressure?will it harden?
A6. It is not a puncture if the air in the tire is not gone.In other words, it is left alone.The material is not a liquid, but an adhesive sheet, so it does not harden inside or outside the tire.
Q7. Will it affect the handling?
A7. PDK is much lighter than liquid anti-puncture agents and adheres firmly to the underside of the tire, and has excellent flexibility, so it does not affect handling (confirmed by circuit test runs by professional riders).
Q8: Is it safe if a particle gets stuck in the joints or overlapping parts of the PDK 3-layer sheet?
A8. Outex also tested by sticking a drill into the joint, but the result was the same and there was no air leak.
Q9.Doesn't the PDK 3-ply sheet come off in the tire while driving?
A9. The PDK sheet that has been applied to the back side of the tire according to the instructions will be strongly crimped by the air pressure in the tire, so it will not come off even if you want to.