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When I was thinking about replacing the Master Cylinder, the Vertical Type Radial looked like a good Parenthesis, so I bought it after much deliberation, even though it was expensive.
I had a Brembo caliper in my car, so I switched from OEM 1/2 to this product and it is much easier to handle.
I am glad I bought it because I was able to achieve both appearance and performance.
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Product detail
・Piston diameter: Vertical Φ17 (11/16-Inch) [*Equivalent to horizontal 14mm]
・Compatible handlebar diameter: Φ22.2
・Lever adjustment (6-way adjustable)
[Components]
・Brake switch (2-pole flat terminal type)
・Aluminum tank bracket
・Clamp holder (with mirror hole (M10 x P1.25 right handed screw))
**The following information is different from the previous model in the 2013 catalog due to specification changes.
・The reservoir tank can now be removed from the top.
・Clamp without mirror hole and mirror hole filling bolt are not included.
・The repair kit for the repair parts is different.
*Banjo bolt (M10 x P1.25) sold separately.
*Because the banjo bolts are located on the lower side, it may be necessary to replace the brake hose (recommending using stainless mesh hose for a more direct feel).Please check the instruction manual in advance.
*For Kawasaki models that use a switch box with the throttle wire coming out from underneath, it is necessary to change the switch box and replace the switch box with a thinner high throttle kit because the brake hose comes in contact with the switch box.
*Be sure to confirm that sufficient mounting space is available by referring to the main unit dimensional drawing.CBR600RR (03-05), GSX-1300R HAYABUSA (99-08), BANDIT 1250S (07-), YZF-R1 etc. cannot be installed because the master touches a part of the body (cowl etc.) when turning the handlebar.
*When removing the brake hose, use a hose that does not come into contact with the bottom of the brake lever.(This may cause deformation of the brake lever and result in a serious accident)
*Do not use silicone-based DOT5 (BF5) brake fluid.
*When using the stock brake hose, the brake hose may expand when the brake lever is operated, and the radial master cylinder may not perform at its full potential.
*In order to reduce the braking loss caused by the expansion of the brake hose, it is recommended to replace the brake hose with GOODRIDGE or HIGH-SPEC LINE stainless mesh brake hose..
Here is the instruction manual.
[Repair parts]
.
Vertical radial master with direct operation feeling!
The direct feeling of radial operation is maintained, but the body is cast and the price is greatly reduced!
Piston diameter Φ19 (equivalent to 5/8" horizontal type) and Φ17 (equivalent to 14mm horizontal type) are available.
●Φ19 is compatible with horizontal type 5/8 inch, Φ17 is compatible with horizontal type 14mm.(*It cannot be used for other sizes.)
●For Φ22.2 handlebar.
●The lever adjustment can be 6-way adjustable.
●Brake switch (2 pole type with flat terminal), with aluminum tank bracket.
●The clamp holder comes with a mirror hole (M10 x P1.25 right handed screw).
주의
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
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고객 구매후기
Reviews with image
Fits:KAWASAKI Z1000 (water-cooled) 07, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX) 11-20 ABS, HONDA CBR600RR 03-07, HONDA CBR1000RR 08, HONDA CBR1000RR 04
Mar 10, 2025
If you've replaced Caliper, you should be able to buy it.
Helpful?
Fits:KAWASAKI Z1000 (water-cooled) 07, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX) 11-20 ABS, HONDA CBR600RR 03-07, HONDA CBR1000RR 08, HONDA CBR1000RR 04
Feb 5, 2025
I had been using 1/2 OEMMASTER for about 2 years even though I had changed the front caliper, the OEMMASTER on the Brembo caliper had a moderate initial braking, but when I tightened my grip, it seemed to work quickly and suddenly. After changing to 17mm Vertical Type Radial, I can hear the braking from the beginning and I can understand how the front load is applied because it works as much as my grip is strengthened.
If you look at the price alone, the price is not cheap, but I think you will experience more than the price.
It looks and Parenthesis better and was a good purchase.
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Fits:KAWASAKI Z1000 (water-cooled) 07, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX) 11-20 ABS, HONDA CBR600RR 03-07, HONDA CBR1000RR 08, HONDA CBR1000RR 04
Jun 17, 2024
SV650 was converted to RADI-PON. SV's MASTER is 14mm and fit Size, so there was no discomfort in operation.
Brake switch connectors were also simply replaced without modification.
If you're not happy with your current Brake, I don't think you need to change it...
Radialization in calculation requires more force to grip the lever.
When it actually runs. Has it gotten less effective?" I couldn't tell after a 10 minute ride by about
Contouring has improved, as is often said, but it is not as good as brembo. "Tighten it with a cotton ball." It will not be a Fee Ring.
It is only a higher version of OEM Product.
If it were a brembo or GALE SPEED with variable working point distance, I'd probably be able to make BrakeTouch to my liking.
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Fits:KAWASAKI Z1000 (water-cooled) 07, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX) 11-20 ABS, HONDA CBR600RR 03-07, HONDA CBR1000RR 08, HONDA CBR1000RR 04
Installed on: SUZUKI GSX-S 750
Feb 7, 2024
Buy it to put on gsx-s750 abs 2021
I buy it to replace oem master cylinderWork good beter than oemI gonna instal steel brake lines i belive it will work even beter
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Fits:KAWASAKI Z1000 (water-cooled) 07, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX) 11-20 ABS, HONDA CBR600RR 03-07, HONDA CBR1000RR 08, HONDA CBR1000RR 04
Installed on: SUZUKI SV650S
Nov 18, 2023
About the feeling of use: Stock Front Brake Master Cylinder for the SV650 is notoriously spongy feeling. After replacement, the brake feel is a lot more better. A great upgrade for a 2022 SV650Difficulty of installation: 4/5. I bought a generic stainless steel brake cable but doesn't fit mine. I had to return my stock cable but have to adjust the cable route.About shipping and packaging: Packaged arrived secured and well pack in the Philippines.Any concerns, cautions, or advice when purchasing: Consider looking a longer brake line when purchasing this for your 2022 SV 650.
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