모든 것은 아름다움과 스타일과 성능을 추구한 풀 티타늄 머플러 통칭 『 버그 관 』 입니다!
집합은 토오크의 계곡을 지우고 4-2-1을 채용.
4-1이라고 꼭 중간에 토오크의 골짜기가 되기 때문입니다.
이지만, 4-2-1을 채용하면서도 4-1과 다름 없는 음질에 하려고 집합부를 짧게 디자인하고 양립을 달성했습니다!
심지어 제트 파이프를 54Φ에서 60.5Φ의 테이퍼로 중속의 토크를 향상되므로 안내 파이프는 38Φ을 채용.
물론 소재는 순도 높은 국산화 티타늄을 사용하고 있습니다!
이어 플렌지를 자꾸 늦추거나 닫거나 하면, 플랜지부가 돌아 버리므로 스프링 조인트를 채용.
튜닝 엔진, 포트 가공시 유단을 제로로 할 수 있습니다.
레이저 가공에서 로고 접합된 티타늄 소음기는 어태치먼트 지름 Φ 60.5, 집착의 외경 Φ 90, 길이 400mm, 내측 Φ 45, 음량 98db.
너무 시끄럽지 않고 너무 조용해없이 딱 좋은 곳입니다.
노멀 스텝 대응이지만, 절묘한 얼을 그리다 제트 파이프의 굽힘에 의한 세미 업형 스타일을 실현했습니다!
높은 기술로 만들어진 이 제품을 꼭 읽었어 보세요!
All in pursuit of beauty, style and performance, this is a full titanium exhaust!
The assembly adopts a 4-2-1 to eliminate the trough of torque.
This is because a 4-1 system always has a torque valley in the middle.
However, in order to achieve the same sound quality as the 4-1 while adopting the 4-2-1, the collecting part is designed to be short!
In addition, the tail pipe has been tapered from 54Φ to 60.5Φ to increase mid-speed torque, and the front pipe is 38Φ.
Of course, the material used is high-purity Japanese titanium.
In addition, a spring joint is used because the flange is bent when it is loosened and tightened repeatedly.
The step can be reduced to zero when machining the port of a tuned engine.
Laser engraved titanium silencer with logo, insert diameter Φ60.5, special outer diameter Φ90, length 400mm, inner diameter Φ45, volume 98db.
Not too noisy, not too quiet, just right.
It is compatible with the stock step, but the tail pipe is bent to create a semi-up type style!
Please take a look at this product which was created with high technology!