e무대 보아 업 키트 143cc (스포츠 샤프트 부) 빅 스로틀 바디 키트, FI컴퓨터 2 (빅 스로틀 바디 대응 인젝션 콘트롤러) , 스파크 플러그가 부속된 가격 대비 가치 키트입니다.
e무대 보아 업 키트의 성능을 끌어내아이템이 부속된 올인원 패키지입니다.
■ e무대 보아 업 키트 143cc
실린더와 피스톤의 변경으로, 배기량을 정상 124cc에서 143cc에 변경 된 보아 업 키트입니다.
실린더는 노멀과 같은 철제 실린더를 채용. 블랙 도장
오일 내 입이 장비되어 오일 쿨러에 기름 추출을 실시할 수 있습니다.
오일 플러그 볼트에는 M5온도 센서 부착이 가능하고, 오일 취득하지 않을 경우, SP우촨 콤팩트 LCD서모 미터 M5온도 센서 부착 키트의 설치 결과, 실린더 온도를 계측할 수 있습니다.
스포츠 샤프트
노멀 실린더 헤드의 성능을 최대한으로 인출하는 최적의 프로파일에 의한, 노멀 엔진에 설치한 경우에도 고 회전 영역에서 출력 성능이 향상합니다.
노멀 샤프트에서 데콤프파ー츠을 떼내다, 스포츠 샤프트에 조립하면 오토 감압 기구가 됩니다.
■ 빅 스로틀 바디 키트 (코넥팅 튜브 부속) (노멀 실린더 헤드용)
노멀 실린더 헤드의 성능을 최대한으로 끌어내다 높은 출력화를 실현합니다. 고 회전 영역까지 스트레스 없이 돌엔진 특성을 제공합니다.
빅 스로틀 바디 보아 지름:Φ 34
정상 공기 청정기 박스에 접속할 수 코넥팅 튜브 부속.
■ FI컴퓨터 2 (빅 스로틀 바디 대응 인젝션 콘트롤러)
컴퓨터 등에 난감한 데이터 입력의 필요가 없다, 본체의 회전 스위치의 전환에 의한, 간단히 설정 변경이 생겨SP무카와 독자 개발의 인젝션 컨트롤러입니다.
빅 스로틀 바디와 SP우촨산 커스텀 파트 동시 장착에 맞추어 세팅된 3차원 보정 맵을 각종 내장하고 있으며, 차량의 사양에 맞추어 설정 할 수 있습니다.
또, 내장의 보정 맵을 전체적으로 짙은 눈, 얇은 눈에 본체의 회전 개폐기에서 미조정한 증감 기능도 갖추고 있습니다.
레부 한계 회전수도 순정 ECU을 웃도는 11500rpm입니다
FI컴퓨터 2에는 전용 하네스 COMP)가 부속되어 있으며, 최소한의 배선 가공에서 설치 가능합니다.
Stage Big Bore Kit 143cc (with sports camshafts), Big Throttle Body Kit, FI CON2 (injection Controller for Big Throttle Body) and spark plugs are included in this kit.
This is an all-in-one package that includes items that bring out the performance of the e-stage big bore kit.
■e stage big bore kit 143cc
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 143cc by changing the cylinder and piston.
The cylinder is the same as the stock steel cylinder.Black paint
An oil outlet is provided for oil to be taken out to the oil cooler.
The oil plug bolt can be fitted with an M5 temperature sensor, and if oil is not extracted, the SP Takegawa Compact LCD Thermometer M5 temperature sensor kit can be installed to measure cylinder temperature.
Sports Camshaft
With the optimum profile to maximize the performance of the stock cylinder head, the output performance in the high RPM range will be improved even when installed on the stock engine.
When the decompression parts are removed from the stock camshaft and assembled to the sports camshaft, it becomes an auto decompression mechanism.
■Big Throttle Body Kit (Connecting Tube Included) (For Stock Cylinder Head)
It maximizes the performance of the stock cylinder head and achieves high output.You can enjoy the engine characteristic which turns without stress to the high RPM range.
Big Throttle Body Bore Dia: Φ34
Includes connecting tube to connect to stock air cleaner box.
■FI CON2 (Injection Controller for big throttle bodies)
This is SP Takegawa's original injection controller that can be easily changed by switching the rotary switch on the main unit without the need for troublesome data input by PC.
The Big Throttle Body and SP Takegawa's custom parts are set up in the same time, and various 3D correction maps are built in.
In addition, the built-in correction map can be fine-tuned by using the rotary switch on the main unit.
The rev limit speed is also 11,500rpm which is higher than the stock ECU.
The FI-CON 2 comes with a dedicated harness COMP. and can be installed with minimal wiring modifications.