설치에 필요한 대좌·나사류가 달린 풀 세트
또한 세트 판매만 한정 특전 리어 박스 이너를 부속합니다.
■ 4차종 공용의 리어 경력이 생겼습니다.
야마하의 YZF-R25와 YZF-R3, MT-25와 MT-03은 각각 공통 엔진, 프레임을 채용하고 있습니다. 차체 구성은 미묘하게 다릅니다만 조정하고 4차종에 장착 가능한 리어 경력을 개발했습니다.
슈퍼 스포츠를 방불케 하는 카울링과 디자인을 채용한 YZF-R25과 스트리트 파이터계의 이미지를 답습하는 MT-25. 어느 쪽의 차량도 날씬하고 날렵한 맛과 경량고 힘센 동력 성능이 매력의 자전거입니다.
리어 경력은 실용적인 부품입니다만, 가능한 샤프한 이미지를 망치지 않도록 디자인했습니다.
■ 패신 저의 공간을 확보하면서 최대한 샤프 설계
샤프로 타이트한 이미지를 깨지 않도록 당초는 시트 턱밑까지 리어 캐리어의 프레임을 빗대어 보았습니다. 노린 대로의 디자인이 되었지만, 패신 저를 앉혔더니 거북하게 되어 버렸습니다.
거기에서 덩치 큰 남자가 패신 저 시트에 앉아도 여유가 있게 첫 샘플품보다 약간 벌리고 설계했습니다. 패신 저의 거주성을 희생하지 않고 타이트하게 완성하고 있습니다.
■ 최대 적재량은 5kg. 곳 곳에 보강을 넣고 있습니다.
최근에는 슈퍼 스포츠를 떠올린 차량에서도 리어 캐리어와 리어 박스를 세트로 장착하는 것이 일반적으로 되고 있습니다. 큰 리어 박스는 중량이 5kg정도 있는 것도 있으므로, 각부에 보강을 베풀어 최대 적재량은 5kg까지 했습니다.
보강의 장소는 리어 캐리어를 장착하는 프레임 부분에 보강의 플레이트를 넣고 본체의 발 부분도 보강하고 있습니다.
■ 실용성과 디자인성을 중시한 사물의 상태가 갈수록 좋아짐 형상.
리어 박스 장착시 등은 뚜껑을 연 때에 수평, 또는 전 수입이 되고 있다고 뚜껑이 제멋대로 닫아 버릴 수 있습니다. 그래서 리어 캐리어 본체는 뒤 출신의 형상이 되도록 했습니다. 각도는 테일 카울의 각도에 맞추고 있으므로 일체감 있는 디자인입니다.
설치는 MT-25/03은 글러브 바를 비우고 장착합니다. YZF-R25/3은 테일 카울의 일부에 시추가 필요하게 됩니다만 카울의 드릴이 최소한 하도 되도록 설계하고 있습니다. 또 드릴의 위치가 알기 쉽도록 본을 부속되어 있습니다.
Full set with base and screws required for installation.
In addition, the set comes with a limited edition rear box inner.
■The rear carrier for the same four models is available.
Yamaha's YZF-R25 and YZF-R3, MT-25 and MT-03 each share the same engine and frame.Although the vehicle configuration is slightly different, World Walk has developed a rear carrier that can be adjusted to fit four different models.
The YZF-R25 has a cowling and design reminiscent of supersports, while the MT-25 follows the image of a street-fighter.Both bikes have a slim, sharp image and are lightweight with powerful performance.
The rear rack is a practical part, but World Walk designed it not to destroy the sharp image as much as possible.
■Designed to be as sharp as possible while retaining space for the passenger.
In order to keep the sharp and tight image of the bike, the frame of the rear rack was brought up to the very edge of the seat.The design of the vehicle is as World Walk wanted, but it is too tight for the passenger to sit on.
The passenger seat was designed to be slightly wider than the first sample to allow room for a larger man to sit in the passenger seat.It is a tight fit without sacrificing passenger comfort.
■Maximum loading capacity is 5kg.World Walk is reinforcing every part of it.
Recently, it has become common to install a rear carrier and a rear box as a set, even for super sports inspired vehicles.Some of the larger rear boxes weigh about 5kg, so I reinforced each part of the box and set the maximum load capacity to 5kg.
The reinforcement plate is placed on the frame where the rear carrier is installed, and also on the legs of the main body.
■The shape of the buttocks is designed for practicality and design.
When the rear box is installed, the lid may close by itself if it is horizontal or raised forward when the lid is opened.This is why the rear rack is designed to be raised backwards.The angle of the tail cowl is the same as the angle of the tail cowl, so the design has a sense of unity.
To install, remove the grab bar from MT-25 / 03.YZF-R25 / 3 requires drilling of some parts of the tail cowl, but World Walk has designed the cowl so that drilling of the cowl is minimized.A paper pattern is also included to help you know where to drill the holes.