Z125 PRO용 하이퍼 S무대 보아 업 키트 (빅 스로틀 바디 사양) . 회전력 있는 출력 성능을 제공합니다.
하이퍼 S무대 보아 업 키트는 S무대 보아 업 키트에 FI인 TYPE-e (인젝션 콘트롤러) , 빅 스로틀 바디 키트, 스파크 플러그가 부속된 가격 대비 가치 집합입니다.
상용 엔진은 없는 토오크 굵은 출력 성능을 제공합니다.
실린더와 피스톤의 변경으로, 배기량을 178cc에 변경 된 보아 업 키트입니다.
■ 올 알루미늄 세라믹 도금 실린더
실린더는 내구성, 기밀성, 방열성이 뛰어난 올 알루미늄제 세라믹 도금 실린더를 채용.
실린더에는 스틱 온도 센서의 설치가 가능합니다.
SP다케 카와제 컴팩트 LCD서모 미터 스틱 온도 센서 부착을 구입함으로써, 실린더 온도를 측정 할 수 있습니다.
■ 스커드 피스톤
알루미늄 주조 피스톤의 피스톤 스커어트부에는 초기 정교를 잘 하기 위해서, 몰리브덴 코트를 시도하고 있습니다.
■ 실린더에는 스틱 온도 센서의 설치가 가능합니다.
SP다케 카와제 컴팩트 LCD서모 미터 스틱 온도 센서 부착을 구입함으로써, 실린더 온도를 측정 할 수 있습니다.
■ N-20샤프트 부속
노멀 실린더 헤드의 성능을 최대한으로 인출하는 최적의 프로파일에 의한, 출력 성능이 향상합니다.
정상 같은 자동 감압 기구를 내장.
배기량은 138cc와 178cc의 2종류에서 선택하시겠습니까.
또한 138cc은 스포츠 샤프트 (N-10) 라고 N-20샤프트의 2종류부터 사용 용도에 맞추어 키트를 선택하시겠습니까.
■ FI인 TYPE-e (인젝션 콘트롤러)
SP우촨산 보아 업 키트와 머플러 파트를 받기에 이상적인 공기 연료비에서 크게 빗나가기 때문에, FI컴퓨터에서 연료 분사 시간을 보정할 필요가 있습니다.
순정 ECU의 커플러를 뜯어내접속할 뿐으로 설치 가능.
FI인 TYPE-e에는 SP다케 카와제 엔진 부품에 맞추어 SP다케 카와 사에서 세팅한 데이터를 여러 내장하고 있으므로 엔진 사양에 맞춰서 컴퓨터 또는 스마트 폰을 이용하여 간편하게 세팅 데이터의 선택, 변경, 수정을 실시할 수 있습니다.
분사 시간 조정은 증량 최대 5000μ s, 감량 최대 7500μ s이며 정상적 배기량에서 보아 업 차량까지 폭넓게 이용하실 수 있습니다.
컴퓨터, 스마트 폰을 이용하여 엔진 회전수, 엔진 온도, 스로틀 개도, 인젝터 개폐률의 모니터링 기능을 탑재하고 있으므로 세팅 때도 매우 편리하게 사용 하시겠습니까.
■ 빅 스로틀 바디 키트
신설계 SP우촨사 오리지널 빅 스로틀 바디 키트 (Φ34)
SP우촨산 FI인 TYPE-e (인젝션 콘트롤러) 과 함께 SP다케 카와제 스포츠 샤프트 장착 차량, 또는 S무대 보아 업 키트를 장착 차량을 대상으로 빅 스로틀 바디 키트입니다.
장착하는 것으로, 노멀 스로틀 바디 사양에는 없는 높은 회전 영역의 출력 성능이 향상되어 스트레스 없이 돌엔진 특성을 얻을 수 있습니다.
■ 빅 스로틀 바디용 에어 필터 (부로바이 유니온 부) 부속
■ SP우촨사 오리지널 도입관 (노멀 실린더 헤드용) 부속
■ 슈라우드 스테이 (철제 블랙 도장)
순정 같은 피팅에서, 좌우의 흡입 덮개를 고정 할 수 있습니다.
또, 슈라우드 스테이에는 SP우촨산 윤활유 냉각기의 장착을 가능하게 하고 있어, SP우촨산 전용 오일 쿨러 키트를 별도 구입함으로써 슈라우드 내에 오일 쿨러를 거둘 수 있습니다.
SP우촨 회사 슈라우드 스테이 장착 차량 전용 오일 쿨러 킷트를 장착하려면, SP우촨제 스페셜 클러치 커버의 동시 사용이 필요합니다.
Hyper S-stage Big Bore Kit for Z125 PRO (Big Throttle Body Spec.).You will enjoy the torque-filled output performance.
Hyper S-stage Big Bore Kit is a set of S-stage Big Bore Kit with FI-CON TYPE-e (Injection Controller), Big Throttle Body Kit and Spark Plug.
You can enjoy the full torque performance that the stock engine does not have.
It is a big bore kit that can change the displacement to 178cc by changing the cylinder and the piston.
■All aluminum ceramic plated cylinders
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder can be fitted with a stick temperature sensor.
You can measure the cylinder temperature by purchasing SP Takegawa's compact LCD thermometer with stick temperature sensor.
■Scut piston
The piston skirt of the cast aluminum piston is coated with molybdenum for better initial adhesion.
■The cylinder can be equipped with a stick temperature sensor.
You can measure the cylinder temperature by purchasing SP Takegawa's compact LCD thermometer with stick temperature sensor.
■N-20 camshaft included
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
Auto decompression mechanism is built in like stock.
Available in 138cc and 178cc displacement.
The 138cc kit is available with either the N-10 sports camshaft or the N-20 camshaft to suit your application.
■FI Controller TYPE-e (Injection Controller)
If you install SP Takegawa's big bore kit or exhaust parts, it will deviate from the ideal A / F ratio, so you need to correct the fuel injection time by FI controller.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e has several built-in data set by SP Takegawa for SP Takegawa engine parts, so you can easily select, change, and modify the setting data according to your engine specifications using a PC or a smart phone.
The injection time can be adjusted up to 5000μs (maximum) and down to 7500μs (maximum), so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
■Big Throttle Body Kit
Newly designed SP Takegawa original big throttle body kit (Φ34)
This is a big throttle body kit for SP Takegawa's FI Controller TYPE-e (Injection Controller) and SP Takegawa's Sports Camshaft or S-stage Big Bore Kit.
By installing this kit, you will be able to improve the output performance in the high RPM range, which is not possible with the stock throttle body specification, and you will be able to get a stress-free engine characteristic.
Includes air filter for big throttle body (with blow-by union)
SP Takegawa's original inlet pipe (for stock cylinder head) included
■Shroud stay (black painted steel)
You can fix the left and right shrouds with the same fitting as stock.
SP Takegawa oil cooler can be installed on the shroud bracket, and by purchasing SP Takegawa exclusive oil cooler kit separately, oil cooler can be installed in the shroud.
To install the oil cooler kit exclusively for bikes equipped with SP Takegawa's shroud bracket, the special clutch cover made by SP Takegawa must be installed at the same time.
■Successor part number: 01-05-5456