■ OMEGA DISC (오메가 디스크) 는?
전 일본 선수권 JSB1000클래스에 참전 "요시무라 스즈키 MOTUL레이싱" , 전미 슈퍼 오토바이 선수권 (MotoAmerica Superbike) 참전의 "Yoshimura Suzuki Factory Racing" 아시아 사이클 선수권에 참전 "YAMAHA THAILAND RACING TEAM" 그 외, FIM로드 레이스 세계 선수권 (Moto2) 세계 슈퍼 오토바이 선수권, FIM세계 내구 선수권 등에 참전한 레이싱 팀에 사용되고 있는 것이 선 스타의 최고봉 디스크 로터 OMEGA DISC (오메가 디스크) 입니다.
■ 브레이크 디스크에 요구되고 있는 것으로, OMEGA DISC의 역할
거센 브레이킹 경쟁이 되풀이되는 사이클에서, 절대적인 효능의 힘이나, 높은 내열 성능이 있는 것은 필수 조건입니다.
그러나, 근년은 그 이상으로, 브레이크 디스크가 높은 온도 영역에 유지되고 있을 때 (치열한 브레이킹을 반복하고 있을 때) , 브레이크의 안정성이 요구되게 되었습니다.
브레이크 디스크만 아니라, 캐리 퍼, 마스터 실린더 등, 브레이크 시스템 전체가 고온에 노출할 때 점차적인 브레이크 성능 (안정성) 이 저하합니다. 그 성능 저하를 라이더의 기량으로 보완하는 것이 싸던 시대에서 현재는 각각의 부품이, 높은 온도 영역에서도 성능 저하를 억제할 수 있는 진화를 거듭하고 있습니다.
브레이크 시스템이 높은 온도 영역에서 유지되고 있을 때도, 성능 저하 없이 안심하고 제동을 거는 것은, 라이더에게 큰 안심감을 줍니다.
그 안심감을 받치는 역할을 맡고 있는 것이 선 스타의 최신 기술의 결정인 OMEGA DISC입니다.
■ 시판 최상위 모델 (WorksExpand) 와의 차이
WorksExpand (웍스 아주 넓은) 또한, 많은 레이싱 라이더의 요구에 응하는, 상위 등급의 레이싱 디스크 로터입니다.
반면, 일부 레이싱 팀과 부품 공급에 관한 특별 계약한 팀에만 제공하는, 등 스타 최신 기술을 투입한 스페셜 브레이크 디스크가 있습니다. 그게 이번 소개하는 OMEGA DISC입니다.
WorksExpand도 높은 내열 성능과 높은 제어 성능을 가진 시판 최상위 모델로, 현재도 전 일본 사이클 선수권과 스즈카 8시간 내구 로드 레이스 등에서 여러 팀이 사용하고있습니다만, OMEGA DISC는 디스크 표면 온도가 650도까지 상승해도 성능 저하하지 않는 특수 내열강을 사용하는 것으로, 고온 상태가 장시간 유지됐을 때도 조절성이 희생 없는 성능을 가지고 있습니다.
이번 상품은, "요시무라 스즈키 MOTUL레이싱" 의 츠다 타쿠야 선수나, "Yoshimura Suzuki Factory Racing" 의 토니 엘리아스 선수 (MotoAmerica Superbike 2017시즌 챔피언) 이 사용하고 있는 디스크 로터라고, 이 그레이드품으로 생산됩니다.
시판 차량의 GSX-R1000에 볼트 온에서 장착 할 수 있도록 부착 형상이나 디스크 외경 등은 시판 차 전용으로 최적화된 수정이 가해지기 때문에, 레이싱 머신에 장착되어 있는 것과는 디자인의 차이는 약간있습니다만, 디스크의 성능은 이 등급의 제품입니다.
"요시무라 스즈키 MOTUL레이싱" と "Yoshimura Suzuki Factory Racing" 에게 공급할 것으로, 같은 엔지니어가 설계하고, 같은 공정으로 생산되어 같은 검사를 통과한 것만이, 완성품으로 출하됩니다.
■What is OMEGA DISC?
Yoshimura Suzuki Motul Racing" in the JSB1000 class of the All Japan Championship, "Yoshimura Suzuki Factory Racing" in the MotoAmerica Superbike Championship, "YAMAHA THAILAND RACING TEAM" in the Asia Road Race Championship, and various other racing teams competing in the FIM Road Race World Championship (Moto2), the World Superbike Championship, and the FIM World Endurance Championship. The OMEGA DISC, Sunstar's top-class disc rotor, is used by various racing teams competing in the FIM Road Race World Championship (Moto2), the World Superbike Championship, the FIM World Endurance Championship, DISC (OMEGA DISC), Sunstar's top-of-the-line disc rotor.
■What is required of brake discs and the role of OMEGA DISC
In road racing, where intense braking competition is repeated, absolute braking power and high heat resistance performance are essential.
However, in recent years, more than that, braking stability is required when the brake disc is kept in a high temperature range (during repeated heavy braking).
Brake performance (stability) gradually deteriorates when the entire brake system, including calipers and master cylinders as well as brake discs, are continuously exposed to high temperatures.From the days when it was common for the rider's skill to compensate for such performance loss, each component has now evolved to minimize performance loss even in high temperature ranges.
The ability to brake with confidence without performance degradation, even when the brake system is kept in a high temperature range, gives the rider great peace of mind.
The OMEGA DISC, the crystallization of Sunstar's latest technology, plays a role in supporting this sense of security.
■Differences from the highest-end model on the market (WorksExpand)
WorksExpand is another high-grade racing disc rotor that meets the demands of many racing riders.
On the other hand, there are special brake discs that incorporate the latest Sunstar technology, which are provided only to certain racing teams and teams that have signed special contracts for parts supply.That is the OMEGA DISC introduced here.
WorksExpand is also used by many teams in the All Japan Road Race Championships and the Suzuka 8-hour Endurance Road Race, as the top model on the market with high heat resistance and high control performance. The OMEGA DISC uses a special heat-resistant steel that does not deteriorate performance even when the disc surface temperature rises to 650°C. This means that control performance is not sacrificed even when the disc is kept at high temperatures for long periods of time.
This product will be produced as the same grade disc rotor used by Takuya Tsuda of "Yoshimura Suzuki Motul Racing" and Toni Elias (MotoAmerica Superbike 2017 season champion) of "Yoshimura Suzuki Factory Racing". The disc rotors will be produced as the same grade product.
The disc is a bolt-on for the GSX-R1000, and the mounting shape and outer diameter of the disc are modified to be optimized for the production model, so although there are some differences in design from those used on racing machines, the performance of the disc is of the same grade.
Only products designed by the same engineers, produced by the same processes, and passing the same inspections as those supplied to Yoshimura Suzuki Motul Racing and Yoshimura Suzuki Factory Racing are shipped as finished products.