[변위]125cc
[보어 직경]53.5mm
[스트로크 길이]55.6mm
[압축 비율]10.8:1
[캠축]N-15/20
- S단계 빅 보어 키트가 설치된 경우 FI-CON 2 (주입 컨트롤러) 동시에 설치해야 합니다.
- 항상 고옥탄 가솔린을 연료로 사용합니다.
- SP Takegawa 배기 시스템을 사용할 때는 FI-CON2도 설치해야 합니다.
- 이 제품은 경기 또는 트랙에서만 사용하도록 설계되었습니다.
- 본 제품은 모델 및 프레임 번호가 기재된 모델 전용입니다.. 다른 모델에는 설치할 수 없습니다.
- 제품 설치 시 언급된 해당 모델에 대한 정품 서비스 설명서를 참조하여 작업을 안전하게 수행하십시오.. 단, 서비스 매뉴얼은 기본 기술 및 지식을 갖춘 사람을 대상으로 작성되었으므로 기술 및 지식이 없는 경우 키트를 올바르게 조립하지 못하거나 부품을 손상시킬 수 있습니다.. 설치 경험이 없거나 필요한 도구, 기술 및 지식이 없는 경우 기술 자격을 갖춘 상점에 문의하는 것이 좋습니다.
- 침입 작업을 수행해야 합니다.
- 본 제품을 설치하면 발열량과 출력 증가량이 증가합니다.. 장시간 고부하 주행에는 적합하지 않습니다.
- 볼트, 너트, 노크 핀, 패킹 등. 재사용할 수 있지만 심하게 마모되거나 손상된 제품은 재사용하지 말고 새 제품을 사용하십시오.
- 실린더 헤드를 지정된 토크로 주기적으로 다시 조여야 합니다.
Bore Diameter: 53.5mm
Compression ratio: 10.8:1
*When S-stage Big Bore Kit is installed, FI Controller 2 (Injection Controller) must be installed at the same time.
*Always use high-octane gasoline as fuel.
*In case of installing with SP Takegawa exhaust, FI-CON2 (induction controller) is required at the same time.
*Depending on the lot, the product may be delivered with the old price and label with the old JAN code before the price change.