YZF-R25의 핸들의 조리개 각도를 조금만 확장하기 위한 어댑터입니다.
각도 고정 나사를 빼고 각도를 조정하면 만일 때 핸들이 카울과 탱크에 히트하거나 탈락의 우려가 있습니다.
그것을 피하기 위해서 스토퍼부로 안심입니다.
핸들의 조리개를 용서함으로써 팔꿈치에 여유가 생기고 엑셀 워크 브레이킹이 원활하게 되어 손목에 부담이 줄어든다보다 쾌적하게 승차할 수 있습니다.
[설치 순서]
1. 레이싱 스탠드 등에서 오토바이를 직립시키세요 (담장 없는 사람은 뒤에서 누군가에게 지탱 받아 주세요.)
주)기어는 1단에 넣어 두는 편이 안전합니다.
2. 포크 톱 볼트와 핸들 높이를 재어 두십시오.
스페이서를 받은 때에 퉁퉁 분 떨어져서 포크를 같은 높이에 돌출 때문입니다.
3. 핸들 주위 멈춘다 (6mm나사) 는 빼내고, 핸들 클램프의 볼트를 푸세요 (핸들을 완화에만 ok)
4. 핸들을 뜯어내고 좌 면을 청소하세요.
브레이크 측은 마스터 실린더 뜯어내자 간단히 핸들이 됩니다.
방해가 되지 않도록 카울의 곳에 대어 두세요.
5. 어댑터를 달아 주세요 6mm의 짧은 나사를 사용하고 완전히 장착하세요.
주)이때용으로 주의하세요 돌기의 높은 편이 탱크 측에 됩니다.
6. 핸들을 장치 위에 딱 올리고 취향의 각도에 좌우 대칭으로 조정하세요.
주)조정 이후에는 핸들 클램프의 8mm의 나사를 단단히 잠그십시오.
7. 포크의 출발의 조정의 전에 레이싱 스탠드 등에서 직립 상태에서 차체 하부 엔진의 곳에 잭을 넣어 조금 뜨거나 핸들이 가벼워질 정도로 잭 업 하고 두십시오.
8. 톱 브리지 사이드의 볼트와 언더 시스템의 볼트를 푸세요.
9. 잭을 조금씩 내려서 포크 톱 볼트가 핸들에서 나오다 위치에 (처음에 측정하고 높이) 세트 하세요.
조정이 끝나면 총수 브릿지와 언더 시스템의 볼트를 단단히 잠그십시오.
10. 핸들 빠진 마지막 판 (좌우 공통) 컬러는 확산되는 것이 윗면 ( 빠져 멈추고 플레이트 쪽) 에 달아 완성입니다.
핸들의 차이 각도 조정은 빠지 멈추고 플레이트를 떼고 핸들 클램프의 볼트를 늦추면 사이드 스탠드에서도 가능합니다.
This is an adapter to widen the angle of YZF-R25 handlebar.
If the angle is adjusted without removing the angle fixing screw, the handlebar may hit the cowl or tank or fall off in case of emergency.
It is safe with a stopper to avoid it.
By loosening the angle of handlebars, you will have more elbow room, which will allow you to accelerate and brake more smoothly, reducing the burden on your wrist and making your ride more comfortable.
[Installation Instructions]
1. stand the bike upright with a racing stand or similar (if you don't have a stand, please have someone support you at the rear).)
Note: It is safer to leave the bike in first gear.
2. measure the height of the fork top bolt and the handlebar.
When the spacer is installed, the thickness of the spacer is lowered so that the fork sticks out at the same height.
3. Remove the 6mm screw from the handlebar and loosen the bolt on the handlebar clamp (you only need to loosen the handlebar)
4. Remove the handlebar and clean the seat.
On the brake side, the handlebar can be easily removed by removing the master cylinder.
Put it up against the cowl so it doesn't get in the way.
5. attach the adapter using the 6mm short screws and install it completely.
Note: At this time, please pay attention to the direction of the projection, the higher projection is the tank side.
6. Place the handlebar on the adapter and adjust it symmetrically to your preferred angle.
Note: After adjustment, tighten the 8mm screw on the handlebar clamp firmly.
Before adjusting the fork protrusion, put the jack in the place of the engine on the lower side of the vehicle in an upright position with racing stands or the like, and jack it up so that it floats a little or the handlebars become light.
8. loosen the top bridge side bolts and the understem bolts.
9. Lower the jack a little at a time and set the fork top bolt to the position where it comes out from the handlebar (the height measured first).
After adjustment, tighten the top bridge and understem bolts securely.
10. handlebar retaining plate (common to both left and right): the collar with the wider side is attached to the upper side (retaining plate side) to complete.
The angle of the handlebar can be adjusted on the side stand by removing the retaining plate and loosening the handlebar clamp bolts.