알루미늄 깎는 허브에 D.I.D산 DirtStar림을 장비. 고강도 허브, 그리고 신뢰의 D.I.D림의 조합으로써 얻는 높은 강성감.
또 다불바텟도스포ー크을 도입하여 강성을 확보하면서 철저한 경량화도 달성.
그것들의 라이더가 바라는 노면 상황, 그 변화를 서스펜션을 통해서 알기 쉽게 전할 수 있다.
결과, 라이더가 라이딩을 즐기되, 한계까지 머신의 성능을 끌어내는데 이어지다
" 실퍼포먼스"를 표방하는 TYPE-R시리즈 개발 컨셉은 거기에 있다.
·CNC알루미늄 빌렛 허브 채용
6061-T6자재에서 사치스럽게 깎은 전해진 빌렛 허브는 강도와 무게를 절묘하게 균형시키는 일에 성공. 휠 베어링과 실로는 신뢰성 높은 일본산 부품을 채용하는 세부까지 고집을 보이다
스포크 수는 전 차종 36개로, 높은 강성감을 주다
·D.I.D Dirt Star블랙 드림 채용
가벼움과 강도를 겸비한 애프터 마켓 림의 단골품 [Dirt Star] 림.
허브·림의 매칭에도 집착한 TGR에서는, 가죽 끈 허브에 맞춘 전용 설계 림을 준비.
[Dirt Star] 림은, 초일류 메이커들이면의 부드러움을 겸비한 절묘한 강성 밸런스. 를 가지고, 라이더에게 필요이상의 딱딱함을 느끼게 하지 않고 선데이 라이더로부터 프로 클래스의 라이더까지 폭넓은 라이더 스킬의 요구에 대답한다.
알루미늄플 채택
고정밀 스플라인 드라이브 알루미늄 풀 채택.
일본 국내의 전문 공장에서 A2014제부터 제작되는 스플 라인 드라이브 니플은 높은 정도로 가공되어 일반적인 니플보다 맛 보다 힘들어 토크 관리를 용이하다
가격 상승으로 일류 메이커만이 채용하는 최고 레벨의 니플을 TYPE-R에서는 사치스럽게 사, 기능면 뿐만이 아니라 소유하는 기쁨도 준다.
취향에 따라 레드, 블루, 그린, 골드, 오렌지, 블랙 색상 알루마이트니플도 선택할 수 있다.
더블배티드 스포크 채택
엄선한 스포크는 더블 배티드 스포크를 채택.
더블배티드 스포크란 강도가 걸리는 양끝을 굵게 하여 강도적으로 여유가 있는 중간부를 가늘게 하여 높은 강도와 경량화의 상반된 요소를 만족시키기 위한 하이엔드 스포크.
강도에의 영향을 최소한으로 억제하여 일반적인 스트레이트 타입의 스포크에 비해 대폭적인 경량화를 도모할 수 있다.
코스트 상승을 위해서 많은 애프터마켓 휠 메이커가 사용하는 것을 주저하는 하이엔드 스포크를 타협 없이 채용하는 것이 TGR의 고집. (재질은 차종이나 휠의 종류에 따라 스테인리스 또는 스틸제이며 선택하실 수 없습니다.)
숙련공에 의한 휠어셈블
휠 조립 공정을 자사의 경험이 풍부한 전임 메카닉이 대응하여 고정밀의 휠 조립을 실현.
SKF 휠 스티커 표준 장비
낮은 플릭션과 베어링 롱 라이프를 양립시킨 '최강의 휠 스티커'. 라고 부르는 소리가 높은 SKF 휠 스티커를 전 라인업 모델에 TGR 정품으로 표준 장비.
허브컬러 취향에따라 초이스 가능!
예를 들면 CRF250에 파란 허브도 가능합니다.
모든 모델은 레드, 블루, 그린, 골드, 오렌지, 블랙으로 셀렉트할 수 있습니다.
Equipped with machined aluminum hubs and D.I.D. DirtStar rims.The combination of high-strength hubs and reliable D.I.D rims provides a high level of rigidity.
In addition, double-butted spokes are adopted to ensure rigidity while achieving thorough weight reduction.
This makes it possible to communicate the road conditions and changes that the rider desires in an easy-to-understand manner through the suspension.
As a result, the rider can enjoy riding and extract the performance of the machine to the limit.
This is the development concept behind the TYPE-R series, which advocates "real performance".
・CNC billet aluminum hub
The billet hubs are machined from 6061-T6 to achieve the perfect balance of strength and weight.The wheel bearings and seals are made in Japan with high reliability and attention to detail.
The number of spokes is 36 for all models to give a high sense of rigidity.
・D.I.D D Dirt Star Black Rim
The Dirt Star rim is an aftermarket rim that is both light and strong.
TGR is particular about the matching of hubs and rims, and has prepared specially designed rims to match the billet hubs.
The [Dirt Star] rim has the "perfect balance of stiffness with flexibility" that only a top-notch manufacturer can provide, and it can meet the demands of a wide range of rider skills, from Sunday riders to professional class riders, without making the rider feel unnecessarily stiff.
・Adoption of Arminipple
High precision spline drive aluminum nipple.
The spline drive nipple manufactured from A2014 material at a specialized factory in Japan is processed with high precision, and compared with general nipples, it is difficult to lick and makes torque management easy.
The nipple of the highest level, which is adopted only by the first-class manufacturers at a high cost, is luxuriously used in TYPE-R, giving not only the function but also the pleasure of ownership.
The choice of red, blue, green, gold, orange or black coloured anodized nipples is also available.
・Double-butted spokes
Double-butted spokes are used for the special spokes.
Double-butted spokes are high-end spokes that are thicker at both ends, where strength is required, and thinner in the middle, where there is more room for strength, in order to satisfy the contradictory elements of high strength and weight reduction.
The impact on strength is kept to a minimum, and the weight can be significantly reduced compared to ordinary straight-type spokes.
TGR's commitment is to use high end spokes without compromise, which many aftermarket wheel manufacturers are hesitant to use due to their high cost.(The material will be stainless steel or steel depending on the type of vehicle or the type of wheel.There is no option to choose.)
・Wheel assembly by skilled workers
The wheel assembly process is handled by our own experienced and dedicated mechanics to ensure high precision wheel assembly.
・SKF wheel seals as standard equipment
The SKF wheel seal, which has been called the "strongest wheel seal" with both low friction and long bearing life, is equipped as standard equipment on all TGR lineup models.
・You can choose the hub color as you like!
For example, a CRF250 with blue hubs can be done.
All models are available in red, blue, green, gold, orange and black.