하이퍼 S무대 보아 업 키트는 S무대 보아 업 키트에 FI인 TYPE-e (인젝션 콘트롤러) , 스파크 플러그가 부속되어 있습니다.
노멀 스로틀 바디 사양.
[S무대 보아 업 키트 181cc]
실린더와 피스톤의 변경으로, 배기량을 정상 124cc에서 181cc에 변경 된 보아 업 키트입니다.
FI인 TYPE-e (인젝션 콘트롤러) 동시 장착하는 것으로, 정상과는 다른 토오크 굵은 출력 특성을 실현합니다.
실린더는 내구성, 기밀성, 방열성이 뛰어난 올 알루미늄제 세라믹 도금 실린더를 채용.
실린더에는, 오일 쿨러에 오일 내 보스를 장비.
오일 플러그 볼트부에는 M5온도 센서 부착이 가능. SP우촨사제 컴팩트 LED서모 미터 M5온도 센서 부착 세트를 사용하는 것으로, 실린더 온도를 측정할 수 있습니다.
[스포츠 샤프트(N-20)]
노멀 실린더 헤드의 성능을 최대한으로 인출하는 최적의 프로파일에 의한, 출력 성능이 향상합니다.
노멀 엔진에 장착하는 일로 고 회전 영역의 출력이 향상합니다.
스포츠 샤프트 (N-20) 에 관해서는, 노멀 샤프트에서 데콤프파ー츠을 떼내다, 스포츠 샤프트에 조립하면 오토 감압 사양이 됩니다.
[FI인 TYPE-e(인젝션 콘트롤러)]
스포츠 샤프트나 목도리 파트를 받기에 이상적인 공기 연료비에서 크게 빗나가기 때문에, FI컴퓨터에서 연료 분사 시간을 보정할 필요가 있습니다.
순정 ECU의 커플러를 뜯어내접속할 뿐으로 설치 가능.
FI인 TYPE-e에는 SP우촨 사제 엔진 부품에 맞추어 SP다케 카와 사에서 세팅한 데이터를 여러 내장하고 있으므로 엔진 사양에 맞춰서 컴퓨터 또는 스마트 폰을 이용하여 간편하게 세팅 데이터의 선택, 변경, 수정을 실시할 수 있습니다.
분사 시간 조정은 증량 최대 5000us, 감량 최대 7500us이며 정상적 배기량에서 보아 업 차량까지 폭넓게 이용하실 수 있습니다.
컴퓨터, 스마트 폰을 이용하여 엔진 회전수, 엔진 온도, 스로틀 개도, 인젝터 개폐률의 모니터링 기능을 탑재하고 있으므로 세팅 때도 매우 편리하게 사용 하시겠습니까.
■ 후계 품번:01-05-0550
Hyper S-stage Big Bore Kit includes S-stage Big Bore Kit, FI-CON TYPE-e (Injection Controller) and Spark Plug.
Stock throttle body specification.
[S-stage big bore kit 181cc]
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder is equipped with an oil extraction boss to the oil cooler.
An M5 temperature sensor can be mounted on the oil plug bolt.The cylinder temperature can be measured with the compact LED thermometer M5 temperature sensor set from SP Takegawa.
[Sports Camshaft (N-20)]
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
By installing it on the stock engine, the power output in the high RPM range will be improved.
For the sports camshaft (N-20), remove the decompression parts from the stock camshaft and assemble it to the sports camshaft for auto decompression.
[FI-CON TYPE-e (Injection Controller)]
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e has several sets of data built-in by SP Takegawa to match the engine parts, so you can easily select, change, and modify the setting data according to your engine specifications using a PC or a smart phone.
The injection time can be adjusted up to 5,000us and down to 7,500us, so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
■Successor part number: 01-05-0550