박스 포장을 아주 꼼꼼하게 해주셨습니다. 제품은 견고해 보이고 아주 좋습니다. 오래도록 사용할 수 있을 듯 합니다. CRF300L 사용자가.箱詰めもとても丁寧にしていただきました。製品は頑丈そうでとても良いです。長く使えそうです。CRF300Lユーザーが。
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FITMENT
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SUPER XR250
97-04 (BAJA V3) [Number of genuine links] 104
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SUPER XR250
97-04 (V) [Number of genuine links]104
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SUPER XR250
97-04 [Number of genuine links]104
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TRX200SX
Number of genuine links]82
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XJ6SA
-14 [Number of genuine links]118
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XJR400R
93-08 [Number of genuine links]110
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XJR400R II
93-08 [Number of genuine links]110
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GLADIUS650 SFV650
09-14 ABS[No. of genuine links]112
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GLADIUS650 SFV650
09-14 [Number of genuine links]112
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GLADIUS650400
11-13 (ABS) [Number of genuine links] 112
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SV400
Number of genuine links]110
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07-10 [Number of genuine links]114
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88 [Number of genuine links]102
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Megelli 250R
11- [Number of genuine links]104
Product detail
칼라:골드
체인 사이즈:520
체인 No:520VX3
조인트 타입: 경압입 클립 (FJ) 조인트 [회사 옵션 조인트]
**적합 링크 수는 풀 정상의 차량의 경우 링크 수입니다. 스프 로켓의 짝수 변경이나 커스텀을 하고 있는 경우, 적합 링크 수가 다를 수 있으므로 양해 바랍니다.
*설치에는 특수 공구가 필요합니다..
* 이미지는 참조용입니다. 이미지는 실제 상품과 다를수 있습니다.
경쾌한 조작감을 일으킨다, 라이트 라이딩 체인
가볍게 승리미 "라이트 라이딩" 를 즐길 수 있다, X-링 채용, 고품질·고성능인 앞으로의 기본 체인
■ 특징 1:경쾌한 주행을 가능하게 하는 고 강성
[강성은]
체인의 조작 성능은 파단 강도가 아니라 강성으로 정해집니다.
강성은 기계 조작성에 영향하는 체인의 "변형" "팽창" 제어치를 나타내는 지표입니다.
강성의 수치가 높을수록 주행시, 체인 변형이 적고 응답, 가속, 핸들링이 향상합니다.
강성이 높은 체인에 교환하면 라이더의 조작에 대한 댓글이 비약적으로 향상하는 경쾌한 핸들링이나 다이렉트인 가속감을 실현합니다.
■ 특징 2:장기 수명
DID특허의 X-링 채용으로 압도적인 마모 수명, 순정 상당 O링 체인 대비 1.4배 이상의 긴 수명을 실현.
■ 특징 3:저 마찰
DID특허의 X링은 그 자체의 형상에서 순정 상당의 O링 체인에 비하여, 접동 저항을 50%감소, 부드러운 주행과 연비 향상에 공헌합니다.
주의
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
MODEL PAGE LINKS
- MBX125
- NS125
- NSR125
- NSR150
- MTX200R/RII
- XL200
- XLR200
- XR200
- CB223S
- SL230
- XL230
- XR230
- XR230 MOTARD
- AX-1
- CB250F (2014-)
- CB250R
- CB250RS
- CBR250F
- CBR250R (2011-)
- CBR250RR (2016-)
- CBX250RS
- CD250
- CMX250C REBEL
- CRF250 RALLY
- CRF250L
- CRF250M
- CRF250X
- CRM250AR
- CRM250R
- XL-DEGREE
- FTR250
- GB250 CLUBMAN
- CB250 JADE
- MVX250
- NS250
- NSR250R
- NSR250SE
- NSR250SP
- CT250S SILKROAD
- XR250
- V-TWIN MAGNA VT250C
- VT250F/INTEGRA
- VTR250 (MC33)
- VTR Type LD
- VTR-F
- VTZ250
- XELVIS
- XL250
- XLR250
- XLX250
- XR250 MOTARD
- HORNET250 (CB250F)
- Rebel 250
- CB300R
- Rebel 300
- XR350
- CB400X
- CB400F (2013-)
- CB400SS
- CBR400R
- CBX400F
- CL400
- NV400
- SHADOW SLASHER400
- VT400 SHADOW
- STEED400
- VT400S
- XL400
- XR400 Motard
- CRF450L
- CRF450RX
- CRF450X
- CR500
- XL500
- Rebel 500
- CB500F
- CB500X (500X)
- CBR500R
- XL600R PHARAOH
- XR600
- NX650 DOMINATOR
- SLR650 VIGOR
- CTX700
- CTX700N
- NC700X
- NC700X DCT
- NC750S
- NC750X
- NM4-01
- NM4-02
- X-ADV
- NC750 Integra
- YZ125X
- VIRAGO125 (XV125)
- DT200
- DT200WR
- SEROW225 (XT225)
- DRAGSTAR 250 (XVS250, V-Star250)
- MT-25
- R1-Z
- RZ250
- RZ250R
- SR250 (Exciter)
- SRV250 (RENAISSA250)
- SRX250
- TDR250 (Ultimate Dual)
- TT-R250
- TT250R
- TZ250
- TZR250
- TZR250R
- WR250F
- WR250R
- WR250X
- WR250Z
- XT250
- YD250
- YZ250FX
- YZ250X
- YZF-R25 (R25)
- VIRAGO250 (XV250)
- MT-03 (2016-)
- YZF-R3 (R3)
- RZ350
- RZ350R
- TT350
- XT400 ARTESIA
- FZ400
- FZ400N
- FZ400R
- FZR400
- SRX400
- WR400F
- XJ400
- XJR400
- XJR400R
- XT400
- XT500
- SRX600
- XTE600
- XT600Z TENERE
- TT600
- XJ6
- XJ6 Diversion
- XJ6N
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- XT660R
- XT660X
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- DJEBEL250
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- DR250R
- DR250S
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- GSX250
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- RG250
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- RMX250
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- SFV650 Gladius
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- KDX220
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- ESTRELLA Custom
- ESTRELLA RS
- ESTRELLA RS CUSTOM
- GPX250/R/R2
- GPZ250R
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- KDX250
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- KLX250R (For Competition)
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- KR250
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- Z400
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- ZXR400R
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- KLE500
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- KL600
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- Ninja ZX-6RR
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- ER-6n
- KLR650
- KLX650
- NINJA650
- NINJA650R (ER-6f)
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- VULCAN S
- Z650
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- 125SX
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- RC125
- 150SX
- 150XC-W
- 200EXC
- 200SX
- 200DUKE
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- 250EXC
- 250EXC-F
- 250EXC-F SIXDAYS
- 250SX
- 250SX-F
- 250XC-F
- 250XC-W
- RC250
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- 300XC-W
- 350EXC-F SIXDAYS
- 350EXC-F
- 350SX-F
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- 360EXC
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- 390DUKE
- RC390
- 450SX-F
- 500EXC
- 500EXC-F SIXDAYS
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- 640LC4 ADVENTURE
- 690 SMC
- 690DUKE


