경기 차량용 AR1휠과 같은 스펙의 부품 구성으로 만들 휠 키트.
Z-WHEEL산 R50림, 아스테 라이트 허브, 알루미늄 촉 루셋토, 대변인 세트를 조합하는 것으로, 순정품과 비교하고 높은 강도를 자랑하다
[R50림]
MX, ED레이스에서 사용을 목적으로 한 레이싱 스펙 림.
림에 최적인 재질 알루미늄 합금 A7050 T6을 사용하여, 단면 형상을 추구.
강도와 중량과는 상반된 조건을 균형하는 것을 중요 항목으로 설계.
[아 스테 라이트 허브]
원통형의 고강도 알루미늄 합금을 10분의 1의 무게까지 고정 밀도에 모두 깎아 내는 가공함으로써 아름다운 외관을 유지하면서도, 강도와 경량화를 중시한 디자인.
측면에 남긴 고기 없이는, 배기 진흙성이 뛰어나다
[알루미늄 니플&스포크]
Z-WHEEL고강도 알루미늄 합금 니플을 채용.
순정 스틸 니플과 비교하여 경량화에 기여.
Z-WHEEL고강도 스테인리스 스포크 세트를 채용.
전후 함께 두께를 굵게 하고 강도와 리어는 스포크 수를 32편에서 36개로 늘리기로 동력을 낭비 없이 노면에 전하다
[모터크로서와 동등한 림 성능]
중공 림이 채용되고 있었던 CRM250R등 90년대의 차량은, U형 형상의 R50림을 업그레이드하는 것으로 현행 모터크로서와 비슷한 수준의 강도·성능을 얻을 수 있다.
[모터크로서용을 피드백한 허브 설계]
XR계열의 정품 휠은, 바퀴살의 투입이 모터크로서와 다르기 때문에 수평 강성이 낮은 것이다.
AR1휠 키트는 모터크로서용 허브 설계를 피드백함으로써, 가로 강성을 높일 뿐만 아니라, 순정 허브와 비교하고 전후에서 약 700g의 경량화를 달성.
This wheel kit is made up of the same parts as the AR1 wheels for competition vehicles.
The combination of Z-WHEEL R50 rim, Asterite hub, aluminum nipple set, and spoke set boasts high strength compared to the stock product.
[R50 rim]
Racing spec rims for use in MX and ED racing.
The most suitable material for the rim is aluminum alloy A7050 T6, and the cross-sectional shape is pursued.
It is designed to balance the contradictory conditions of strength and weight.
[Asterite hub]
The cylindrical high-strength aluminum alloy is machined to 1 / 10th of its original weight with high precision, and the design emphasizes strength and weight reduction while maintaining a beautiful appearance.
The side walls are cut out to provide excellent mud drainage.
[Aluminum nipples & spokes]
Z-WHEEL High strength aluminum alloy nipple is adopted.
Contributes to weight reduction compared to stock steel nipples.
Z-WHEEL high strength stainless steel spoke set is adopted.
The number of spokes in the rear has been increased from 32 to 36 to transmit power to the road without wasting it.
[rim performance on par with motocrossers]
By upgrading to the U-shaped R50 rims, vehicles from the 1990s such as the CRM250R, which used hollow rims, can achieve the same level of strength and performance as current motocrossers.
[Hub design with feedback for motocrossers]
The stock wheels of the XR series have low lateral rigidity due to the different spoke construction from that of motocrossers.
The AR1 wheel kit uses the hub design for motocrossers as feedback to not only increase lateral rigidity, but also achieve a weight reduction of approximately 700g front and rear compared to the stock hubs.