예술적이라 할 수 있는 일체형 절삭 바디에 알루미늄 실린더를 조합하여 대용량 리저브 탱크를 장착하는 라이트웨이트 'Full-Racing' 모델
현실을 벗어난 가혹한 상황에서도 안정된 감쇠력을 계속 발생시킬 수 있는 레이싱 모델
리저브 탱크는 자유롭게 피스톤식 오일을 가압하여 높은 차원으로 방열성과 캐비테이션 억제 능력을 겸비한다.
감쇠력의 압측 2계통, 신장측 1계통, 스프링프리로드, 차 높이, 모든 조정기구를 장비.
서스펜션이 다 늘어날 때의 충격을 완화하는 탑아웃에는 스프링 방식을 채택하여 스트로크 초기의 느낌 향상.
레이싱 청소년을 염두에 설계하고, 현실을 벗어난 어려움도 극복하는 대용량·고 강성한 빅 몸매입니다.
[주요 특징]
(1) 일체 성형 바디
일체 성형 바디로 만들어 스트로크 시에 흐르는 오일 통로를 최적화시켜 여분의 감쇠 저항을 경감시켜 피스톤에서 발생하는 순수한 감쇠력을 라이더에게 전달합니다.
(2) 프리 피스톤&유압식 프리로드
[프리 피스톤]
자유 피스톤 방식으로 오일을 가압.
피스톤 본체에는 프릭션 손실이 극히 적은 테플론 밴드를 채택하여 원활한 작동을 통해 높은 차원에서 캐비테이션을 억제합니다..
[유압식 프리로드]
프리 로드 조작에는 유압식을 채택.
한정된 시간 내에 정확하게 세팅을 변경할 수 있습니다.
(3) 컴프레션 감쇠력 조정 기능 (수축)
덤핑시의 수축 속도를 고속과 저속 2단계로 조정할 2속도 컴프레션을 탑재하고 각각 30단계로 폭넓게 조정 가능하다.
(4) 리바운드 감쇠력 조정 기능 (증가)
덤핑 시 '기지개' 속도를 조절하는 감쇠력 조정 기능을 탑재하고 조정 범위는 25단과 폭넓은 조정이 가능합니다.
(5) 차고 조절 기능
주행 환경에 응하고 자유장을 조정될 수 있는 차고 조정 기능을 탑재하고 있습니다.
조정 폭은 최대+10mm.
(6) 베어링 마운트 표준 장비
하우징 슬라이딩 면에 오일리스 메탈을 채용한 최고급의 로드 엔드 베어링을 표준 장비.
This lightweight "Full-Racing" model features an artistic, one-piece machined body, aluminum cylinders, and a large-capacity reserve tank.
This racing model is capable of generating stable damping force even in unrealistic and severe conditions.
The reserve tank pressurizes the oil with a free piston system and has both high heat dissipation and cavitation suppression capabilities.
It is equipped with two damping force pressure system and one damping force extension system, spring preload and ride height adjustment mechanisms.
A spring system is used for the top-out to reduce the impact when the suspension is fully extended, improving the initial feel of the stroke.
Designed for racing use, it is a large-capacity, high-rigidity big body that can overcome unrealistically harsh conditions.
[Key Features]
(1) Integrally molded unit
The one-piece molded body optimizes the oil passage during the stroke to reduce extra damping resistance and transmit pure damping force generated by the piston to the rider.
(2) Free piston & hydraulic preload
[free piston]
Oil is pressurized by free piston system.
The piston body is made of Teflon band which has very low friction loss, and the smooth operation suppresses cavitation to a high level.
[hydraulic preload]
Hydraulic system is used for preload operation.
It is possible to change the setting precisely in a limited time.
(3) Compression damping force adjustment function (contraction)
Equipped with two speed compression, which allows you to adjust the speed of contraction during dumping in two-way: high speed and low speed, each of which is 30-way adjustable.
(4) Rebound Damping force adjustment function (rebound)
Equipped with damping force adjustment function to control the speed of extension during damping with 25-way adjustment.
(5) Riding height adjustment function
It is equipped with a ride height adjustment function that can adjust the free length according to the riding environment.
The maximum adjustment range is +10mm.
(6) Bearing mount as standard equipment
Highest quality rod-end bearings with oil-less metal housing sliding surfaces are standard equipment.