기어 혁명
클러치 레버를 조작하지 않는, 새로운 기어 시스템
모드는 A모드로 세팅을 하고 있습니다.
그 외의 모드에서는 시프트다운/블리핑이 작동하지 않을 우려가 있습니다.
STD모드에서의 시프트다운은 최적의 세팅이 아니므로 별도 통신장치를 구입하여 세팅이 필요합니다.
B 모드는 작동하지 않을 우려가 있습니다.
순정 스텝에서의 피팅입니다.
클러치와 스로틀의 조작을 하지 않고 시프트업 시프트 다운이 된 EZ-SHIFTER.
시프트업 때는 쉬프트 체인지 때의 절묘한 시기에 자동적으로 점화 삭감하고 트랜스미션에 걸리는 구동 토오크를 뽑는 일에서 클러치와 스로틀의 조작을 하지 않고 변속이 가능하며, 시프트 포지션 엔진 회전수 악셀 개도에 불구하고 빠른 시프트 업이 가능합니다.
또, 시프트 업 때 스로틀 조작을 자동으로 실시하고, 시프트 쇼크가 크게 경감됩니다. (*1)
그리고, 쉬프트 다운 때는 시프트 조작에 연동하는 스로틀 밸브가 자동적으로 열고 (*1) 다음 기어 비에 맞는 엔진 회전수까지 상승시키고 클러치 레버를 잡는 것도 없는 시프트 충격이 적은 원활한 시프트 다운이 됩니다.
이는 레이스와 서킷 주행은 물론 투어링 때 피로 경감, 상쾌한 라이딩에 공헌합니다.
쉬프트업/쉬프트 다운 (*1) 하지만 가능
EZ-SHIFTER 에서는 시프트 업시, 시프트 다운시의 점화 컷 타이밍이나 점화 컷 타임을 엔진 회전수에 맞추어 세팅하고 있으며, 시프트 다운시에는 브리핑을 자동으로 진행하므로, (*1) 장착하는 것만으로 매우 원활한 시프트 쇼크가 적은 시프트 체인지 가능해졌다.
또, 내부에 내장되어 있는 스프링과 자기나 센서 감도의 세팅을 꼼꼼하게 반복한 결과, 시프트 필링을 향상시키고 있습니다.
(*1) 전자스로틀탑재차에한함
Gear Change Revolution
New gear change system without clutch lever operation
The mode is set to A mode.
In other modes, downshifting / blipping may not work.
The downshift in stock mode is not the best setting, so you will need to purchase a separate communication device to set it up.
B mode may not work.
This is the fitting with stock step.
EZ-SHIFTER allows you to shift up and down without operating the clutch or throttle.
When shifting up, the ignition is automatically cut at the perfect timing at the time of the shift change, and by extracting the drive torque applied to the transmission, shift changes can be made without operating the clutch or throttle, and speedy shift up is possible regardless of the shift position, engine speed, or accelerator position.
In addition, the system automatically operates the throttle when shifting up, greatly reducing the shift shock.(*1)
When downshifting, the throttle valve automatically opens in conjunction with the shifting operation,(*1) raising the engine speed to the next gear ratio, allowing smooth downshifting with little shift shock and no need to hold the clutch lever.
This will contribute to reduce fatigue and refreshing riding when touring as well as racing and circuit driving.
Shift-up / Shift-down (*1) is available
EZ-SHIFTER sets ignition cut timing and ignition cut time during upshift and downshift according to engine speed, and blipping is automatically performed during downshift (*1), enabling very smooth shift changes with little shift shock simply by installing it.
In addition, the shift feeling has been improved as a result of repeated careful setting of the spring, magnetism and sensor sensitivity incorporated inside.
(*1) Only for vehicles equipped with an electronic throttle