순정 핸들보다 처지다 뿔을 달고 스포츠 라이딩에 최적인 포지션에.
부속 공간을 분리하면 더 낮아져 스포츠 주행을 즐길 수 있습니다
프런트 하중을 걸기 쉬운 자세를 실현하는 핸들 키트.
[높이 조정]
·스탠다드 : 와인딩을 즐기는 스포츠라이딩에 최적.
로: 핸들 위치가 더욱 낮아져 서킷에서의 '공격하기'에 매우 적합.
<<< 세퍼레이트 핸들 키트의 특징>> >
순정 핸들보다 처지다 뿔을 달고 스포츠 라이딩에 최적인 포지션에.
스페이서를 제거하면 더 낮고 서킷 주행을 즐길 수 있는 폼에.
프런트 하중을 걸기 쉬운 자세를 실현하는 핸들 키트.
■ 상황에 맞게 선택할 수 있는 두 종류의 높이
순정 핸들과 같은 높이로 설계되어 있습니다만, 거기에 늘어진 각을 붙임으로써 스포츠 라이딩에 최적의 자세를 추구했습니다.
또한 스페이서를 빼면 높이를 낮출 수 있으며 서킷 주행도 가능합니다.
■ 취향에 맞는 열림각 조정 기능.
라이더의 체격과 기호에 맞게 조리개를 조정하여 최적의 위치에 설정할 수 있습니다.
The best position for sport riding with the droop angle from the stock handlebar.
If you remove the spacer attached, it will be lowered further and you can enjoy sports driving.
Handlebar kit for easy front-loading posture.
[height adjustment]
・Stock: Ideal for sport riding on winding roads.
・Low: The handlebar position has been lowered even further, making it ideal for "aggressive driving" on the circuit.
The best position for sport riding with the droop angle from the stock handlebar.
If you remove the spacer, it will be even lower and you can enjoy circuit driving.
Handlebar kit for easy front-loading posture.
■Two different heights to choose from for different situations
It is designed to be the same height as the stock handlebar, and with a droop angle to pursue the best posture for sport riding.
In addition, the height can be lowered by removing the spacers, and it is also suitable for circuit driving.
■Opening angle adjustment function to suit your preference.
The aperture can be adjusted to suit the rider's physique and preference, allowing the rider to set the optimum position.