■ 상세
노멀 실린더 헤드와 정상 크랭크 샤프트를 그대로 사용하여, 실린더와 피스톤의 변경으로 161cc에 할 수 있습니다.
하이퍼 S무대 eco는 S무대 eco에 FI CON (인젝션 콘트롤러) , 하이 기어, 스파크 플러그가 부속되어 있습니다.
S무대 eco
기존 S무대의 압축비는 11.5:1로 하이 옥탄가 휘발유를 권장하고 있었는데 S무대 eco에서는 압축비를 10.5:1로 함으로써 보통 휘발유의 사용이 가능하게 됩니다.
내구성, 기밀성, 방열성이 뛰어난 올 알루미늄제 세라믹 도금 실린더 채용 SP우촨제 올 알루미늄 세라믹 도금 실린더에는 M5온도 센서가 설치 가능한 때문에 별도 콤팩트 LCD서모 미터 M5온도 센서 부착 키트 또는, 슈퍼 멀티 LCD미터를 구입하시는 것으로, 실린더 온도의 계측이 가능합니다.
스포츠 샤프트:노멀 실린더 헤드의 성능을 최대한으로 인출 최적인 캠 프로파일을 추구한 샤프트.
■ FI CON (인젝션 콘트롤러)
POINT1: 다른 FI컨트롤러에는 없는 분사량 설정이 가능!!
또 있주소용 컨트롤러는, 스로틀 위치 센서 등에 끼어들고, 조정하는 간이 타입의 컨트롤러에서 센서 출력을 조작하고 노멀 ECU의 분사량 데이터를 늦추고 있습니다. 이들의 컨트롤러의 경우, 분사량이 맞지 않는 회전 영역이 존재하며 정상 ECU의 최대 분사 량의 상한을 넘어설 수 없어요. SP우촨의 인젝션 컨트롤러는, 분사 시간 연장에 따른 정상의 최대 분사량보다 짙은 설정이 가능하며 남과는 다른 최대의 특징이기도 합니다.
POINT2:SP우촨산 커스텀 부품 장착 차 합한 3종류의 권장 데이터를 내장!!
스포츠 샤프트만·S무대 161cc만·S무대 161cc+말 본 바 또는 사일런트 스포츠 머플러의 3종류의 권장 세팅이 내장되어 있어서, FI CON설치 후 커스텀 파트의 사양을 선택하는 것만으로 세팅이 완료됩니다.
POINT3:1000rpm단위로 연료 조정이 가능!!
결정된 연료 조정뿐 아니라 자신에게 맞는 분사 맵을 설정할 수 있기 때문에, 여러가지 커스텀에 대한 가능성이나 즐기는 방법의 폭을 넓힐 수 있습니다. 4가지 기본 맵 데이터를 내장하는 기본 맵의 미조정만으로 쉽게 원본 맵을 설정 할 수 있습니다.
POINT4:주행시 학생들이 LED타코미터가 표시됩니다.
■ 하이 기어 키트 (17T-45T)
정상에 비해서 약 18%하이 기어에 됩니다. S무대 161cc, FI CON과 동시 장착하는 것으로, 최고 속도를 향상시킬 수 있습니다. 정상 엔진에 장착하고도 최고 속도는 향상하지 않습니다.
■Details
The stock cylinder head and stock crankshaft can be used as is, and the cylinder and piston can be changed to 161cc.
Hyper S-stage eco is S-stage eco with FI CON (injection controller), high gear and spark plug.
S stage eco
The compression ratio of a conventional S-stage is 11.5: The S-stage eco has a compression ratio of 10.5: 1 to allow the use of regular gasoline.
All aluminum ceramic plated cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation is adopted.M5 temperature sensor can be installed on SP Takegawa's all aluminum ceramic mesh cylinder, so you can measure cylinder temperature by purchasing Compact LCD Thermometer M5 Temperature Sensor Kit or Super Multi LCD Meter separately.
Sport Camshaft: The camshafts are designed for the best cam profile to maximize the performance of the stock cylinder head.
■FI CON (Injection Controller)
POINT1: The injection amount can be set which cannnot be done with other FI controllers!!!
The other controller for the address is a simple type of controller that is interfaced to the throttle position sensor and adjusts the injection data of the stock ECU by manipulating the sensor output.In the case of these controllers, there is an rpm range where the injection amount does not match, and it is not possible to exceed the upper limit of the maximum injection amount of the stock ECU.SP Takegawa's injection controller is able to set the maximum injection amount more than the stock injection amount by extending the injection time, and it is the biggest feature that is different from others.
POINT2: 3 types of recommended data for bikes equipped with SP Takegawa custom parts are built in!!!
The recommended settings for the Sports Camshaft only, S-stage 161cc only, S-stage 161cc + Silent Bomber or Silent Sports Exhaust are built in, so after installing the FI CON, just select the specifications of the custom parts to complete the settings.
POINT3: Fuel can be adjusted in 1000 rpm increments!!!
Not only can the fuel be adjusted, but the injection map can also be set to suit the user's needs, expanding the range of possibilities for customization and fun.Four kinds of basic map data are built in, and you can easily set up your original map by only fine adjustment from the basic map.
POINT4: When riding, the dot LED tachometer is displayed.
■High Gear Kit (17T-45T)
The gear is about 18% higher than stock.By installing S stage 161cc and FI CON at the same time, you can improve the maximum speed.The maximum speed will not be improved by installing it on the stock engine.