'스웨지 라인' 가 가진 기능을 답습하면서 호스 처리 방법이나 ABS 대응 등, 완전 차종 전용화에 의한 부품 구성으로 브레이크 커스텀에 대한 대응력을 높인 하이엔드 키트 '스웨지라인 프로'
스웨지 라인 프로의 (레드/블루) 는 피팅과 밴조 바디만을 알루마이트 파트로 한 하이브리드 사양입니다.
<스웩 라인 특징>
[1] 차량 검사 대응
스웨그 라인(스웨그 라인)은 도로 운송 차량의 보안 기준에 적합한 상품입니다.
차량 검사 때도 특별한 절차는 불필요합니다.
[2] JIS 규격 클리어
ISO 3996 규격에 기초한 일본공업규격 JIS D 2601 '자동차 부품-비광유계 감압 브레이크 호스 어셈블리' 규정 (인장 사고·압력·채찍 등) 를 클리어.
높은 안전성을 자랑합니다.
[3] 고품질의 3층구조 호스
유연하고 압력에 강한, 표면 마찰 저항이 매우 작은 테플론을 스카우트 성형에서 튜브화.
이에 재질·두께· 뜨는 방법에 집착한 스테인리스 메시에서 보호했습니다.
더 특별 주문 PVC코팅을 하고 내구성을 증가.
호스 컬러는 제거와 블랙에서 선택할 수 있습니다.
[4] 호스엔드 소재는 2종류
호스 엔드는 피팅 형상 때문에, 착탈이나 각도 조정이 간단합니다.
재질은, 아름다움을 다한 '알루미늄' 라고 강인함이 특징 '스테인리스' 에서 선택할 수 있습니다.
[5] 신뢰의 가시화 방식
호스 및 피팅을 정품과 마찬가지로 조임으로써 이음매의 정밀도, 안전성을 비약적으로 향상시켰습니다.
[6] 독자적인 안전 대책
카시자부를 완전히 덮는 '스커트 앤 댐퍼 구조' 를 채용.
서스펜션의 신축성으로 인해 호스가 심하게 진폭되어도 캐시메 부분이 직접 호스를 손상시키지는 않습니다.
[7] 스위블 구조
피팅은 회전 가능한 스위블 구조로 하여 설치 작업 시에 '비틀림' 을 제거하기 쉬운 사양입니다.
<스웨그 라인 PRO에 대하여>
ABS에 완전 대응!
멈춰서는 게 기분 좋은 고품질 브레이크 호스
저널리스트나 유저로부터 전해진 말은 '참으로 좋은 질' '기분이 좋다' 'ABS 작동을 손바닥 보듯이 알 수 있다' 그 이름은, 스우에쯔지 라인 프로입니다.
[1] ABS 유닛 전용 부품 개발
ABS접속 파이프 변환 블록이나 ABS장치 어댑터를 자체 개발.
스우에쯔지 라인 브레이크 호스의 장착이 가능하도록 했습니다.
[2] 2가지 중에서 선택할 수 있는 처리 방식
호스의 취리회시는, 폭넓게 커스터마이즈에 대응할 수 있는 '트라이피스' 라고 단순한 '바이피스' 에서 선택할 수 있습니다.
(일부 차량 제외)
[3] 차종 전용 설계
Swage-Line PRO는 차종 전용 설계&전용 부품을 채용함으로써 낭비를 생략한 이상적인 취리회시을 실현하고 있습니다.
■ 커스텀 지원이 편한 트라이피스 타입 심플한 바이피스 타입
«MFJ 로드 레이스»
MFJ로드 레이스 기술 규칙대로 2004년부터 시험 부분의 호스 분기점을 '언더 브래킷보다 위쪽' 에 설치하였습니다.
(일부 차종을 제외합니다)
≪트라이피스 type≫
2WAY세퍼레이터 (T스타일) 혹은 3Way어댑터 (Y스타일) 를 채용하고 각 호스를 짧게 억제
핸들 교환 등으로 호스의 연장이 필요한 경우에는 마스터-세퍼레이터 간만 교환하면 됩니다.
보기에도 기능도 커스텀파에 최적인 방식이라고 말할 수 있습니다.
≪바이피스 type≫
마스터 실린더에서 1개의 캘리퍼에, 거기서 다른 캘리퍼에.
이렇게 2개의 호스를 간단하게 잘 다루다 것이 '바이피스' 입니다.
시스템 주위로 부품을 늘리기 싫을 때에도 최적인 방법입니다.
«적재적소»
호스 끝의 한쪽 끝에는 호스에 밴조를 직접 가시다 '번조 다이렉트 스웨덴' 를, 이륜용으로 첫 채용.
콤팩트화를 추진하는 동시에, 접합부를 줄이기로 밀봉성을 보다 향상시켰다.
(타단은 탈착·조정이 용이한, 피팅+아답터 구조를 채용)
«총 6 패턴의 컬러»
올 스테인리스 사양 (스테인리스/블랙) 외, 피팅과 밴조 바디만을 알루마이트 파트로 한 하이브리드 사양 (레드/블루) 도 라인 업.
호스 컬러는 제거와 블랙에서 선택할 수 있습니다.
«도해가 들어간 사용 설명서 포함»
구성 부품 일람표와 설치 순서를 도해가 들어가 해설.
차종 전용 부품 사용 방법도 게재되어 확실하게 설치 가능합니다.