방풍·방한·피로 경감 등등... 큰 역할을 해 주는 것이 너클 가드.
위아래로 큰 사이즈감은 바람막이 효과가 뛰어나기 때문에, 피로 완화에도 도움이 됩니다.
겨울철 방한 역할도 해주기 때문에 장거리 출퇴근이나 여행 기회가 많은 분들에게는 필수 아이템인 너클 가드.
순정색 너클 가드는 슈퍼 커브 110의 차체 이미지를 흐트러뜨리지 않고 익숙해집니다.
처음부터 개발한 전용 스테이는 경량화를 실현하여 사용감도 향상되었습니다.
■ 집념의 전용 스테이
설치 부위는 너클 본체에 세트와 미러 부분만 있는 심플한 구조입니다.
미러 베이스는 긴 홀 사양으로 되어 있어 미세 조정도 가능합니다.
일반인용 제품만큼 유연하지는 않지만, 너클 측에 장착한 스테이의 위치도 좌우로 움직일 수 있어 장착 시 미세 조정도 가능합니다.
■ 너클가드 과제 '진동' 경감
핸들에 클램프시키는 너클가드 형상의 특성으로서 '진동이 전달되기 쉽고 덜컹거림을 느끼기 쉽다' 이와 같은 단점이 있습니다.
전용 스테이는 두껍고 단단한 판으로 만들어져 금속 피로를 일으키지 않으며 견고한 구조로 되어 있습니다.
두꺼운 스테이의 형상이므로 불필요한 진동도 줄일 수 있습니다.
■ ' WW ' 의 형틀 로고
끈적끈적한 한 장의 판의 스테이에서는 보기에도 별로고, 무게로 인한 불필요한 부하가 소요됩니다.
스테이의 강도를 유지하면서 경량화를 도모하기 위해 본형 디자인을 채택했습니다.
검정색 카치온 도장으로 차체와의 일체감도 뛰어납니다.
■ 비에도 강한 스크린 모양
방수 장갑을 끼고 있어도 실밥이나 장갑의 가장자리에서 약간의 비가 침입해 버리는 경우도 있지요.
그러나, 손이 젖은 상태에서 바람을 쐬면 표면에 묻은 물이 차가워져서 손의 온도를 낮춰 버립니다.
거기에서 가능한 한 손이 젖지 않도록 위아래로 크기를 넓힐 뿐만 아니라 'ㄱ자' 형상을 채용.
비가 손에 잡히지 않도록 설계했습니다..
손등뿐만 아니라 팔에서 어깨에 걸친 촉감도 크게 경감되므로 피로를 경감시키는 효과도 있습니다.
■차량과의 뛰어난 일체감
'외형적인 인상이 변해버려서 너클가드는 안 붙인다' 그런 분도 계시리라 생각합니다
정품 도장을 칠한 너클가드는 차량 이미지를 손상시키지 않고 당신의 슈퍼 커브 110에 매치해 줄 것입니다!
멋진 슈퍼 커브 110은 차체 색상과 결합하여 너클 가드만 눈에 띄는 것을 방지합니다.
도장 리어 박스와 동시 설치도 추천합니다.
■하나하나 수작업으로 도장합니다.
바이크는 도장하는 면적이 좁기 때문에 도장과 건조를 3번 반복하는 3코트 도장이나 4번 반복하는 4코트 도장이 채용되어 있어 조색도 어렵습니다.
경험이 많은 장인이 작업을 하는데도 어려워서 시간이 걸리는 작업이지만, 하나하나 수작업으로 마무리하고 있습니다.
따라서, 고객님께 도착할 때까지 시일이 소요됩니다만, 애차와 거의 같은 색상으로 도장된 일체감에 만족하실 수 있을 것입니다.
Windproof, coldproof, fatigue reduction, etc. The knuckle guard plays a major role.
The size largely extended to the upper and bottom will provide you with a excellent windproof effect and decrease your fatigue.
The knuckle guard is an essential item for those who commute long distances or touring frequently, as it also serves as a thermal barrier in winter.
The catchy looking knuckle guard in the stock color blends in well with the Super Cub 110's look.
The special bracket developed from scratch realizes weight reduction.It is also more comfortable to use.
■Exclusive bracket
The installation point is simple, only the set to the knuckle body and the base of the mirror.
The base of the mirror has a long hole, so some fine adjustment is available.
Although it is not as flexible as the universal product, the position of the bracket attached to the knuckle side can be moved left and right, so it can be done to fine tune the installation.
■Reduction of vibration whichi is a challenge to be faced for knuckle guards
The knuckle guard clamped to the handlebar has the disadvantage of transmitting vibration and rattling easily.
The special bracket is made of a single thick plate, which prevents metal fatigue and makes it strong.
The shape of the stay is thicker, so it reduces unnecessary vibration.
■Reproduces stock colors well
The new Super Cub 110 is available in five colors, including current and past models.
The pearlescent colors are also available in different sizes of pearl grains, which are visible when the light hits them.
■Windshield shape that is resistant to rain
Even if you wear waterproof gloves, some rain may enter through the seams or the edge of the gloves.
However, if your hands are wet and the wind hits them, the water on the surface will cool them down and lower the temperature at hand.
So that the hand does not get wet as much as possible, not only the size is expanded up and down, but also the "U-shaped" shape is adopted.
It is designed to keep rain off your hands.
It is also effective in reducing fatigue because it greatly reduces the wind contact from the arm to the shoulder as well as the back of the hand.
■Outstanding sense of unity with the vehicle
There are those who say, "I don't wear knuckle guards because it changes the look of the bike.
The knuckle guard painted in the stock color will match your Super Cub 110 without spoiling the image of the bike
The catchy looking Super Cub 110 is designed to match the body color of the bike to prevent the knuckle guards from standing out too much.
Simultaneous installation with a painted rear box is also recommended.
■Each item is painted by hand
Because of the small area to be painted on a motorcycle, 3-coat or 4-coat painting is used, where the painting and drying process is repeated 3 or 4 times, making color adjustment extremely difficult.
It is a difficult and time-consuming work even for experienced craftsmen, but each piece is finished by hand.
So, it may take some time until you receive it, but you will be satisfied with the feeling of unity painted in the same color as your vehicle.