오랜 세월에 걸친 레이스 실전. 수없이 반복된 메이크&트라이. 피스톤, 링의 재질, 보아 사이즈, 흡배 마음 타이밍 등 그 모든 것이 데이터를 바탕으로 이기기 위한 잠재력.
키타코 크라프 츠먼의 손에 의해서 만드는 기술력의 집대성입니다.
○ 장착에 필요한 실린더, 개스킷 등을 모두 부속.
*배기량을 증대시키는 만큼, 필요 흡입량도 늘어나기 때문에, 빅 카브레터 키트의 장착 또는 메인 제트 등의 세팅이 필요합니다.
● 슈퍼 보아 업 키트에 대해서
코스트 퍼포먼스 향상도 기술 힘 없고는 말할 수 없습니다. 차종을 한정하고 대량 생산 라인을 확립하고 가능한 저가, 고성능 보아 업 키트입니다.
● 피스톤 키트에 대해서
보아 업 키트에 부속되어 있는 스탠더드 사이즈, 만일 강하게 새겨졌을 때의 보수용 오버 사이즈 피스톤 키트까지 설정하고 있습니다.
*오버 사이즈 피스톤을 사용될 경우 실린더의 볼링 가공이 필요합니다.
Many years of racing experience.Repeatedly made and tried.Piston and ring material, bore size, intake and exhaust timing, etc., all have the potential to win based on data.
This is the culmination of Kitaco's craftsmanship.
○All cylinders, gaskets, required for installation are included.
*Therefore, it is necessary to install the big carburetor kit or set up the main jet.
●About the Super Big Bore Kit
The improvement of the cost performance cannot be said without the technology.This is a low price, high performance big bore kit made possible by establishing a mass production line for a limited number of models.
●About Piston Kit
We have a wide range of pistons from the standard size that comes with the big bore kit to an oversize piston kit for repairs in case of seizure.
*Oversize pistons will require boring of the cylinder.