*식별용 간이 도장은 수중의 상품 정도 마무리가 되고 있습니다. 항구적인 색 내성은 있지 않으므로, 사용시에 색이 벗겨지는 경우가 있습니다.
*차량의 엔진 마력과 피크 파워 발생 회전수 등을 충분히 파악된 다음, 최적 스프링 환율이 되는 상품을 고르십시오.
[센터 스프링 선택의 기준(50cc스쿠터의 경우)]
■ 상용 엔진+정상 머플러:STD-3%UP
■ 상용 엔진+시판 챔버:3%UP-10%UP
■ 시판 빅 보아+정상 머플러:3%UP-20%UP
■ 시판 빅 보아+시판 챔버:10%UP-20%UP
*노멀 50cc엔진에 10%UP이상의 상품을 맞붙을 수 있다, 가속 필링이 나빠질 경우가 있습니다.
*웨이트 롤러 총 무게의 재검토 (다시 세팅) 과 아울러, 보다 좋은 체감 느낌을 얻을 수 있도록 잘 조정하세요.
Red: Increased spring rate by approx. 10%
*Simple painting for identification is the finish of your product.It is not permanently colorfast and the color may peel off during use.
*Please select the product with the best spring rate after fully understanding the engine horsepower and peak power generation speed of the bike.
[Guide to selecting the center spring (for 50cc scooters)]
■Stock engine + stock exhaust: Stock - 3% UP
■Stock engine + aftermarket chamber: 3% UP - 10% UP
■Big bore and stock exhaust: 3% UP - 20% UP
■After-market big bore + After-market chamber: 10% UP - 20% UP
*If you install more than 10% up products to a stock 50cc engine, the acceleration feeling may become worse.
*Please review the total weight of the weight roller (re-setting) and adjust it to get a better feeling.