스즈키 하야부사 커스텀 : 3대째 하야부사

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 다음은 위바이크 커뮤니티 이용자 'Yayooo_'님의 커스텀 바이크 SUZUKI HAYABUSA이다. 이 차량은 오너 인생의 3대째 하야부사다. 어쩌면 마지막 하야부사가 될지도 모른다는 생각에 2024년에 구입했다고 한다. (참고로 2025년형도 출시 중이다.) 만족스러운 점은 전자 제어 시스템이 잘 갖추어져 있어 라이딩을 충분히 즐길 수 있다는 점이다. 단점은 아무래도 커다랗고 파워풀한 차체 때문에 무게가 많이 나간다는 점이며, 시내 주행은 힘들 듯하다.

 하야부사의 열렬한 팬인 오너가 애용하고 있다는 제품을 몇 가지 소개하자면, 먼저 이지그립의 니그립 서포트가 있다. 부착하기만 해도 차체와의 일체감이 압도적으로 향상된다. 코너링은 물론 급가속이나 급제동 시에도 제대로 잡아준다며 강력히 추천하고 있다.

 또 하나 오너가 감탄했다는 부품은 브렘보의 CNC 래디얼 마운트 브레이크 캘리퍼 키트다. 하야부사와 같은 대형 투어러는 원래 차체가 무겁기 때문에 브레이킹 시 프론트에 부하되는 무게도 많다. 이 때문에 순정 M50S는 솔직히 좀처럼 멈춰지지 않는 느낌이 들었다고 한다. 가격대가 조금 있는 편이지만 장착해 보니 '역시 브렘보!'라는 감탄이 나왔다고. 확실히 니켈 사양에서 뿜어져 나오는 고급스러움이 최고라고 한다. 참고로 신형 하야부사에 장착할 때는 10㎜짜리 캘리퍼 칼라가 별도로 필요하니 주의해야 한다.

 또한 볼트 제조사 중 오너가 좋아하는 브랜드인 에스파츠에서는 다양한 모델이 출시되어 있으며 길이와 색상 등 선택의 폭이 넓다. 오너는 티타늄 볼트의 캔디 컬러를 선택했다. 너무 예뻐서 마음에 든 오너는 모든 볼트를 같은 색상의 볼트로 바꾸고 싶을 정도라고 한다. 또 하나, 색을 드러내기 위해 액티브의 컬러 플루이드를 사용하고 있는 오너가 추천하는 것은 프란도의 DC 리저버 탱크다. 오너는 '투명도와 품질이 굉장히 높다. 이런 훌륭한 제품이 있는 줄 몰랐다.'라며 극찬했다.

 드레스업을 위해 구입한 모토 코르세의 CNC 빌렛 프리로드 어저스터 다이얼. 저렴한 가격으로 모토 코르세의 제품을 접할 수 있어 감사하다는 오너. 질감과 정밀도 모두 흠잡을 데가 없으며, 보고만 있어도 행복해질 만큼 만족도가 높은 부품이다.

갤러리

사양

분류	부품
배기	BEET 나서트 에보 스테인리스 스틸 사일렌서 밴드 BEET R-에보 타입2 범용 사일렌서 350 AKRAPOVIC 옵션 배플
브레이크	GOODRIDGE 빌드어라인 범용 브레이크 호스 (온로드 모델용) ACTIVE 리어 캘리퍼 서포트 (게일스피드 / 브렘보 84mm & 순정 로터 직경) brembo 브레이크 패드 (브렘보 뉴 캘리퍼용) KOHKEN (KOHKEN DENKA) 래디얼 마운트 오프셋 칼라 brembo CNC 래디얼 마운트 브레이크 캘리퍼 키트 P4 32/32 108mm GP4 RX 좌우 세트 frando [Option] DC 리저버 탱크 brembo 오일 탱크 S15B 스모크 그레이
외장 부품	Eazi-Grip 니그립 서포트 탱크 그립 퍼포먼스 ZEROGRAVITY 윈드스크린 [더블버블] SSK 이너 사이드 패널 드라이 카본 YOSHIMURA 배리어티 소형 스티커 세트
구동장치 계열	EK Chain NX 링 씰 체인 530ZVX3 DID 카시마루 #50 시리즈 세트
라디에이터	DRIVEN 2.0 대기압 라디에이터 캡
서스펜션	OHLINS 리어 서스펜션 MOTO CORSE CNC 빌렛 프리로드 조절기 다이얼
풋페그	SSK 탠덤 풋페그 GILLES TOOLING 조절식 리어셋 키트 MUE2
기타	S-PARTS 티타늄 볼트 A3 스탠다드 타입 M5 D8.5 S-PARTS 티타늄 와셔 A3 M4/5/6/8/10/12