고장 나지 않는 Z를 만들기 위해: 가와사키 Z1 커스텀

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Bagus!'s Z1 [900SUPER4]

바구스(Bagus)의 커스텀 모델 이다.

이번 커스텀 모델은 1세대 Z1의 컬러인 캔디 오렌지/브라운을 그대로 유지한 바구스! 언뜻 보기에 스톡 차량과 비교해 큰 변화가 없는 것처럼 보인다. 스톡 차량에 비해 큰 변화가 없는 것처럼 보이지만, <고장이 나지 않고 일본 어디든 달릴 수 있는 70년대식 머신>이 이 커스텀의 콘셉트다.

엔진

1075cc까지 큰 보어, PAMS Pistal Racing Piston Φ72 장착. 타협하지 않는 제조 공정과 소재 선택으로 높은 성능과 내구성에 중점을 둔 타협하지 않는 제조 공정과 소재 선택.

공랭식 Z용 PISTAL PISTAL 피스톤은 헤드 가스켓/베이스 가스켓 조합을 변경하여 압축비를 쉽게 변경할 수 있으며, 설계가 용이하여 캠축과 연소실 부피 등을 매칭하여 원하는 엔진 특성을 구현할 수 있습니다.

흡기 및 배기

차체와 융합되는 사운드와 디테일에 최대한 신경을 써서 제작한 4 into1 집단 배기이며, 배기 매니폴드는 순정과 마찬가지로 스플릿 칼라로 고정되어 있다.

기화기는 일본에서도 구하기 힘든 KEIHIN CR29로, 레이싱부터 스트리트까지 폭넓게 사용할 수 있다.

Chassis

프론트 포크는 스톡이다.

OHLINS 리어 트윈 쇽 " THE BLACK LINE", 가장 풍부한 컬러를 입는 사치스러움은 블랙 라인 " 블랙 라인" 은 할리데이비슨 팬들의 열렬한 요청에 의해 제품 라인으로 탄생했다.

현재 올린즈는 트윈 쇽을 필요로 하는 할리 매니아가 아닌 일반인들의 수요가 많아 트윈 쇽을 적용할 수 있는 모델군을 확대하고 있다 를 적용하고 있다.

바구스(Bagus!)가 선택한 AP 레이싱 2피스 구조의 2피스톤 브레이크 캘리퍼. AP 레이싱 라인업의 캘리퍼는 모두 레이싱 사양으로, 그들의 제품은 1980년대 많은 워크스 슈퍼바이크에 사용되었던 캐스트 바디 모델이 오늘날에도 커스텀 모터사이클에 사용되고 있는 등 당대 최고의 기술이 집약된 제품입니다. 모터사이클.

보시다시피 섀시 부분은 크게 개조하지 않고, 70년대의 맛을 그대로 살린 스톡 스포크 휠과 포크를 장착해 클래식에 대한 헌사를 담았다. 클래식에 대한 경의를 표한다.

핸들

브렘보 브레이크 마스터 실린더 장착.

이 미터기는 K/M 기어 사양을 완전히 리메이크한 것이다.

프레임

프레임과 스윙암, 스템은 KADOWAKI에서 재도장했다.

갤러리

사양

Part	자세한 내용
엔진	PAMS Pistol Racing Φ72 ST700
탄수화물 / 섭취량	KEIHIN CR 기화기
배기	PAMS T's Exhaust
브레이크	브렘보 브레이크 마스터 실린더 AP Racing 2피스 구조의 2 피스톤 브레이크 캘리퍼 SUNSTAR TRAD TYPE1 Front Disc Rotor
서스펜션	OHLINS 리어 서스펜션 블랙 라인 시리즈
전기	AS Uotani SP ver.PAMS

바구스 소개! 모터사이클

바구스(Bagus!)는 인도네시아어로 '최고'라는 뜻. 말 그대로 모든 고객에게 'BEST'한 삶을 제공한다는 콘셉트다. 모터사이클의 커스터마이징, 수리, 점검까지 다양한 서비스를 제공하고 있으니 모터사이클을 좋아한다면 꼭 한번 방문해 보길 바란다.

바구스! 모터사이클 브랜드 페이지