- Instock
615,808.76 KRW (65,747 엔) 749,307.2 KRW Save 18%
배송정보
In Stock : 2 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
FITMENT
-
MONKEY
97 [Frame No.] Z50J-2400001 to 2499999
-
MONKEY
96 [Frame No.] Z50J-2300001 to 2306110
-
Monkey Baja
93 [Frame No.]Z50J-2100001 or later
-
Monkey Baja
92 [Frame No.] Z50J-2000001 to 2006661
전체보기
HONDA
Product detail
[맞춤 트랜스미션]
·키타코 5단 변속 (*1)
·무카와 5단 변속 키트
·데이토나 5단 크로스 미션 키트 (스트리트/거리 II/SP)
·데이토나 4단 크로스 미션 키트 (스트리트/레이싱)
**사진은 이미지입니다.
*프라이머리 드라이브 기어/피동 기어의 짝수 변경으로 1차 감속률이 가장 고속형 (16정/69판 ⇒ 18정/67정) 됩니다. 1차 감속비=3.722.
*12V원숭이의 노멀 미션은, 별매의 메인 샤프트 11T (34281) 과 조합에서 사용 가능하다.
*일부 빅 보아 실린더에 사용의 경우, 실린더 오른쪽의 핀 보스 (아래쪽 오일 쿨러와 출구 부근) 를 다소 줄일 필요가 있습니다.
*110cc이상의 엔진은 5디스크를 추천합니다.
*순수 오일 필터는 반드시 장착하세요.
*JAZZ/마그나 50은 메인 샤프트장이 부족한 때문에 사용 불가.
(*1) 키타코 5단 변속의 경우는, 동봉의 세탁을 1장으로 늘리기로 동시 사용이 가능하다..
탈착식 클러치 아우터 커버에 의한, 엔진 오일을 빼지 않고 마찰 디스크 교환 등의 정비가 가능한 5/4디스크 습식 2차 측 클러치 키트. 클러치 유닛을 노멀의 크랭크 샤프트 (1차 측) 에서, 트랜스미션의 메인 샤프트 (2차 측) 으로 이동시킴으로써 크랭크 샤프트 내구성, 엔진의 응답이 대폭 업그레이드. 클러치 접속시의 충격 흡수에 뛰어난 라바 댐퍼 6개 사양의 프라이머리 피동 기어. 피칭을 방지하는 2부분 구조의 프라이머리 기어 등 모든 스펙이 88cc초과의 하이 파워 엔진에 대응.
주의
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
고객 구매후기
아직 고객 구매후기는 없습니다.
New Custom Articles
