1,367,738.53 KRW (146,027 엔) 1,404,951 KRW Save 3%
배송정보
-
Please select product form first.
Product detail
후면 용
테두리 크기 : 4. 50-18
** 이미지가 앞면입니다 · 그것은 뒤쪽의 집합이 될 것입니다. 이 항목은 앞뒤 세트가 아닙니다.
* 정품 미터기를 설치할 수 있지만 속도계에 오류가 발생합니다..
* 넓은 스윙 암 및 오프셋 • 토크로드로 변경하는 것이 좋습니다..
* 이미지는 참조용입니다. 이미지는 실제 상품과 다를수 있습니다.
5 스포크 십자형 단면 설계.
참고 무게 76-80 Z750-1000 (앞면 3. 8kg / 후면 5. 9kg)
■ 소재
휠 바디 : AL6061-T6 / AL6061 재료를 450 ℃로 가열하고 8000 tPRESS Machine으로 단조 한 다음 T6 열처리로 단조 한 알루미늄.
센터 허브 및 칼라 : AL2017 / 슈퍼 두랄루민 유형으로 분류 된 알루미늄.
"진보적 인 조건"으로 경량화 · 당연히, "성형 아름다움"에 덧붙여서 첨단 3D-CAD를 사용하여 설계되었습니다. · 휠에 요구되는 모든 성능을 철저히 분석하기 위해 반복적으로 분석합니다..
그 설계는 타협을 제거하고, 적절한 강도와 적당한 탄력성을 유지하며, 높은 차원에서 무게를 줄이는 것과 같은 모든 충돌 조건을 결합하는 것입니다. DigitalP Running 설계.
생산 공정은 CNC 머시닝 센터에 의해 100 % ALL-Billet으로 단조 된 AluminumBank를 채택합니다..
결과적으로, 단조 알루미늄에서 얻을 수 없었던 고강도와 신뢰성을 겸비한 Wheel은 마침내 태어난 마그네슘을 극복하고 궁극적으로 무게를 줄입니다..
● 뒷바퀴는 특수 재질입니다. : 무대에서 표준 장비, 회로 또는 STREET 수량으로 플라스틱 스프라 덤퍼 : 쌍 (왼쪽 및 오른쪽) 느껴지지 않고 충격을 느끼지 않으며 매우 안정된 상태에서 엔진 파워를 직접 후륜에 전달합니다..
● 양면 반송 용 베어링을 채택하고 유지 보수가 필요 없음. 거리 청소년을 고려하면 OEMWheel의 허브 씰을 함께 사용할 수도 있습니다.
● 전체 휠 컷 아웃 (Wheel Cut-out) 전체 프로세스를 만들어 높은 수준의 수량 : 쌍 (왼쪽 및 오른쪽) 대칭 및 고정밀 회전 균형 실현. 또한 자동차 모델로 분류 된 허브 부품을 분할 구조로함으로써 휠 센터 내부로 긁어 낼 수있어 현저한 경량화에 성공.
● 단조 알루미늄 채용으로 한계까지 깎은 림 부분은 경이적인 경량 성을 실현하였으며, 뛰어난 내구성을 자랑하며, 가장 많은 영향을 미치는 GYRO 효과를 억제하여 운동 성능에 큰 영향을 미칩니다..
● 전통적이고 아름다운 스포크 디자인을 이어 받지만 강한 단조 알루미늄을 채택하면서도 충분한 강성을 유지하면서 마음에 상상할 수없는 딱딱한 라이딩 장면을 유지하면서 노면에서 충격을 흡수하는 데 적합합니다 탄력. 말할 필요도없이, JWL 표준 [색깔] 명확한.
■ 허브 부분
«드라이브 체인 측면»
체인 라인은 OEMWheel 비율 + 6 mm 오프셋 디자인, 부착 된 칼라는 4. 00보다 얇은 6mm입니다 (18 인치의 경우)..
«브레이크 사이드»
모델 전용 설계 및 디스크 로터 포함 볼트에 장착 가능..
주의
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.