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MARCHESINI

알루미늄 단조 휠 M10S Kompe Evo [콤페 에보]

Name: 알루미늄 단조 휠 M10S Kompe Evo [콤페 에보]
Brand: MARCHESINI
SKU: 23846949
Price: 3966644.99 KRW
Availability: OutOfStock

Product # MAK14.K19NC

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FITMENT

KAWASAKI

Z900RS

17-22

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Product detail

■ 제품 사양
프론트 가장자리 크기 : 3.50-17
뒷 테두리 크기 : 6.00-17 (ReimWide RimSizeSpec.)
재질 : 알루미늄 단조 (AL) AA6009 / T1
생산 방식 : 단조 공정 (서서히 나아가는)

[포함 된 부품 :]
· 알루미늄 에어 밸브 (L 자 타입)

● 경주 용으로 사용할 수 있습니다.
● 새로운 링 타입 - 댐퍼 시스템 채택
● JWL 표준 서신
● 스프로켓 (구동) 권장 크기 : # 525-42 [OEM 동일 크기]

** 전용 스프로킷은 별도 판매됩니다.
* 이미지가 스포크 모양의 이미지이기 때문에 허브의 모양은 차량에 따라 다를 수 있습니다.
* 각 색상의 이미지는 이미지입니다. 휠의 색상은 촬영 및 디스플레이 화면 관계로 인해 실제 색상과 다르게 보일 수 있습니다.
* 이미지에 다른 색상이 포함되어 있습니다..

* 이 상품은 주문완료후 교환이나 취소가 불가능합니다.

* 이미지는 참조용입니다. 이미지는 실제 상품과 다를수 있습니다.

Marchesini가 만든 단조 휠의 기본 설계라고 할 수있는 도로 용 휠.
쿰프 (경쟁) 시리즈는 알루미늄 단조 휠용으로 특별히 설계된 "Y 형 10 스포크"모델을 채택한 모델로 Kompe-Evo는 스포크 구조를 위해 경량화와 고 강성을 추구합니다 (단면 구조 설계) 진화 가벼운 무게를 향상시킨 휠.
Performance Level은 M10S Kompe-EVO로 M7R Genesi의 후속 모델로 자리 매김하고 있지만 M10SSeries의 극한 디자인, 신뢰성 및 존재를 호소하는 디자인이 매력적입니다.

"M10S Kompe-EVO"

이 휠은 본격적인 스포츠 휠입니다. Marchesini는 많은 경험으로 축적 된 기술을 모두 쏟아 부 었으며, 오토바이의 기본 성능을 향상시키고 안전과 신뢰성의 수준에서 타협하지 않는 디자인을 약속합니다. 개발이 진행 중입니다.
Performance Level은 M10S Kompe-EVO로 후속 M7R Genesi에게 자리를 굳혔지만 M10SSeries의 최종 진화형 Wheel은 고령입니다.
*이 휠은 M10S Kompe의 진화 유형입니다. (진화) 후임 모델이 될 것입니다.

◆ 상세 제품 사양 ◆
[제조 방법]
[위조 된 단조 레시피]
· 단조
· 전용 골드 타입 (독점적 인 곰팡이)
· 다 방향 동시 PRESS 단조 (총 성형 단조 시스템)
· 단조 PRESS 15000t 급
· CNC (컴퓨터 제어) 최종 형상 절단 마감

[디자인]
[5 × 10 권의 "Y 편지"스포크]
레이싱 휠과 다른 스포크 구조를 채택한 진화형.

[기본 구조]
[바퀴통]
전면 및 후면 "보링 커팅 공정"적용된 중공 원피스 구조를 채택했습니다.
* 앞바퀴 "DiscAttachment 구조"사양이 있습니다.
* 뒷바퀴에는 "DiscAttachment 구조"를 채택하고 있습니다.

[살]
기본 Forme는 M10R Corse와 공통이지만 스포크 단면 구조 용으로 독점적으로 설계되었습니다.

[가장자리]
MT 유형 튜브리스 구조.

[댐퍼 시스템]
스퀘어 타입 - 댐퍼 시스템 채택.
- 기능과 내구성을 겸비한 댐퍼 시스템

[관련 부품]
휠을 구성하는 부품은 주로 A7075 시리즈 (울트라 두랄루민) 채택 됨.
그것은 CNC 절단 마무리하여 이루어집니다.
체중 감량과 안정성을 동시에 달성하면서 기능적인 아름다움을 고수하는 디자인을 추구하는 것과 동시에.
표면 처리는 양극 산화 피니싱입니다.

[그림]
마무리는 우수한 내구성을 지닌 고품질의 우레탄 페인트를 채택합니다.

[양극 처리 된 모델]
알루미늄 재질의 특성을 사용하여 양극 처리 된 피니싱 MODEL을 설정합니다.

[안전 규격]
JWL 표준을 기반으로 안전 수준을 충족시킨 제품입니다.

[제조 국가]
이탈리아 (이태리에서 만듦)

[생산 업체]
Brembo SpA
비아 Brembo.25 24035 CURNO (BG) 이탈리아

	[단조 : 단조] 현재 제조 된 Marchesini 휠 (1) , 마그네슘과 알루미늄 모두 "단조 제법"이 만들어지고 있습니다. 위조 된 오래된 대장장이 (Kajiya) 이 기술에는 원산지가 있으며, 금 속에 필요한 윤곽이 있습니다. (모양) 될 때까지 각 방향에서 해머 (= 기차) 이것은 제품을 만들기위한 제조법입니다. 휠 단조 공정은 고온 상태의 금 속을 압축합니다. PRESS "Blank material ( 2) "그것의 원리 및 목적은 성형으로 시작 되더라도 동일합니다. 위조 제품의 전형적인 특징은 다음과 같습니다. "금 속의 다양한 특성 개선 (강도, 연신율 등) "Wheel의 경우 경량화와 안전성 향상에 큰 기대를 할 수있는 제조 방법이라고 할 수 있습니다. 단조품의 기술적 성능에 대한 기본적인 성능은 금 속의 결정립 크기와 열처리 상태에 의해 결정되지만, 원래는 금 속 "MFD (금속 흐름 방향 = 금 흐름) "위조 된 품질의 사용 수준에 따라 차이가 있습니다. MFD 특성 이해 및 최대 활용하기 대형 한계는 이상적인 단조 제품을 완성하는 가장 좋은 방법이며 필수 조건입니다. (1) 애프터 마켓 휠 용 타겟 휠. 차량 제조업체 용 OEM은 제외됩니다. ( 2) 압축 성형 후의 절삭 가공 전에 단조 제품의 원형이라고 할 수있는 재료.

	● 위조 된 금 속의 단면 이미지 연삭에 의해 금 질감의 입자 크기가 증가하고 다양한 금 속의 특성 (강도, 연신율 등) 곡물 레벨은 위조 된 PRESS의 능력입니다. (압력) 에 달려있다. 또한, 단조품은 압축에 의한 변형 방향으로 Gold 속의 질감이 정렬되어 있으며, Gold genus 조직에서 식물 섬유 및 목질 등의 Image의 MFD가 생성되는 성질을 가지고 있으며, 특히 Gold 속의 특징은 최대 MFD의 방향에 수직 인 방향으로 큰 값을 가지므로 결과적으로 휠이라는 부품에 이상적인 MFD 특성을 제공하는 단조 제품을 만드는 것이 성능 향상의 열쇠입니다.

	● 다 방향 동시 프레스 단조 방법 (총 성형 단조 시스템) Marchesini는 MFD 특성을 최대한 활용하여 고품질의 단조 제품을 만들기위한 전용 단조 Gold Type입니다. (독점적 인 곰팡이) 우리는 위의 방법을 사용하여 여러 방향에서 압축 할 수있는 PRESS 설비로 단조하고 있습니다. 이 시스템을 채택함으로써 휠 부품의 각 부분의 성능과 신뢰성을 높일 수 있습니다. 가장 효과적인 부분은 림의 성능을 향상시키는 것입니다. 기본 하중 (충격 / 하중) 노면으로부터 거의 직각으로 입력하지만,이 단조 법에 의해 림 부분에는 입력 방향에 대하여 최대의 큰 값을 나타내는 MFD가 형성되므로 경량화 및 신뢰성 (내구성) 높은 수준에서 균형을 유지할 수 있습니다.

	[구조 : 구조] Marchesini가 제공하는 AfterMarket 용 휠은 레이싱 휠뿐만 아니라 Street Wheel 용으로 "고성능"을 추구하는 데 최우선 순위로 설계 및 개발되었습니다. 여기 뒷 바퀴 (M10R Corse) CutMODEL을 참조하여 각 파트를 설명 할 것입니다. ● 허브 부분 허브의 내경을 가능한 한 크게 설계하는 것이 핵심입니다. 기본 원인은 허브의 내경을 크게 설계하는 것입니다. 대형 = 허브 강성을 향상시키고 스포크 길이를 단축하여 가벼운 무게 고 강성. Marchesini의 디자인 철학은 Wheel의 전체 토대라고 할 수있는 허브 구조에 대해 일관성이 있으며 심지어 CNC 절단 과정에서 최종 마무리가 수행되는 현재의 위조 된 휠에서도 허브의 내부가 번거롭다 "Boring 가공 "함으로써, 경량 고 강성 대구경 중공 일체형 구조로 완성됩니다. ● 스포크 부분 스포크는 림을지지하기위한 기둥이며 그 구조는 림의 무게 감소 및 강성에 차이를 유발합니다. 스포크 수가 증가함에 따라 림 부분을 밝게하는 것이 기본적으로 더 유리하지만 그 이유는 스포크 사이의 거리를 단축 할 수 있지만 단순히 스포크를 많이 설계하면 스포크 자체의 질량이 증가하여 휠 성능을 향상시키는 부정적인 요소가됩니다. 따라서 목표에도 불구하고 전체 휠의 강성 균형을 포함하여 Marchesini는 이러한 조건을 직접적으로 고려하여 절단 및 난이도가 상승한다는 것을 알고 난 후 성능을 최우선 적으로 고려합니다. 우리는 스포크 설계 및 단면 구조를 추구하고 있습니다. ● 림 섹션 고성능 휠의 경우 림 부분에 회전 관성 중량이 있습니다. (순간) 그것은 우리가 감소에 대한 가장 체중 감량을 달성하고자하는 부분입니다. 효과는 특히 오토바이 타기에 효과적이지만, 림의 무게 감소는 강력하고 내구성입니다 (안전) 관점에서 볼 때 매우 신중한 디자인이 필요합니다. 현재의 Marchesini 휠은 허브와 스포크와의 포괄적 인 균형을 추구하여 림을 줄이는 동시에 이상적인 MFD (금속 흐름 방향 = 금속 흐름) 우리는 형성 할 수있는 자체 단조 제조 방법을 채택하여 강도와 경도를 결합한 림 구조를 확립했습니다. ● 피팅 부품 SprocketHolder · discAttachment · 사이드 컬러 휠을 구성하는 각 부분은 두랄루민 재질 (A7075 / A2017) CNC 절단 공정. 또한 관련 부품 설계에 대한 헌신으로 체중 감량과 기능 아름다움을 추구하고 있습니다.

주의

* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.

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