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FITMENT
-
XL1200XS SPORTSTER FortyEight Special
16-18
Product detail
[핸들 조각 각] 43도 (편도 21.5도)
[언더 시스템 하에서 샤프트까지의 길이]
스톡 약 460mm
·2인치 오버 약 510mm
[휠 취부 폭] 약 212mm
[소재/재질]
포크 본체:스틸
톱 티:스틸
·라이저:스틸
캘리퍼 지원:스틸
·토오크 로드:스틸
캘리퍼:알루미늄
[세트 내용]
·본체
톱 티
·라이저
브레이크 키트
샤프트
휠 컬러 X1세트
**장착 영상은 이미지에요.
*이 키트에는 ABS 세퍼레이터, 브레이크 호스. 가 부속되어 있지 않습니다.
* ABS 세퍼레이터, 브레이크 호스. 직접 준비하시는 분은 따로 구입해 주십시오.
*스프링거 포크는 현재 거의 모든 정품 채용되고 있는 테레스코핏크포ー크보다 강도가 크게 떨어집니다. 강한 제동력이 걸자 리어 암에 큰 부담이 걸리는 때문에 전용 키트에서는 노멀보다 약한 캘리퍼를 채용하고 있습니다. 그 다음, 통상의 스포츠 스타와 달리, 프론트 3할, 리어 7할 정도의 제동 조작으로 운전하세요.
*본 제품은 80년 전의 구조의 프론트 포크입니다. 당시와는 도로, 교통 사정도 크게 다릅니다. 또 조작감도 크게 달라지므로 충분히 조작에 익숙해지기까지 (물론 그 후도) 안전 운전을 유의하세요.
.
■ 기존 74스프링거 포크에서 04'이후 스포츠 스타의 설치시에 일어나는 문제를 해소.
통상의 74스프링거를 04이후 스포츠 스타에 설치에는 핸들 록 프레임과의 간섭 문제가 크게 대폭적인 가공에 의한 고비용, 핸들. 뿔이 거의 안 되는 등의 문제가 있었습니다.
본 제품은, 시스템 샤프트의 위치를 수정함으로써, 가공은 일절 없이 볼트 온, 핸들 록 OK, 실용은 조각 각, 전용 브레이크 키트에 의한 적정한 제동 능력을 실현하고 있으며, 비용 면도 현실적인 설정으로 되어 있습니다.
■ 톱 티도 포함 전용 주조 설계에서 핸들 주위에서 빈틈이 없어 고전적인 스타일을 연출
톱 티 (톱 브리지) 도 전용 주조 설계에서, 전용 라이저에 의한 콤팩트한 핸들 주위에서 고전적인 스타일도 폭넓게 대응합니다.
주의
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
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