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Product detail
[안전 고] 누에콩 하이: 820mm (정품시트:800mm)
[네임 플레이트 크기]
·세로 : 13mmX가로 : 50mm (흑/적/흑/흑/백/백)
·세로 : 20mmX가로 : 70mm (황동,동)
**화상에는 다른 상품이 포함되어 있습니다.
*화상에는 다른 타입이 포함되어 있는 경우가 있습니다.
*메이커의 사정에 의해 상품의 사양변경이 있을 수 있습니다. 양해바랍니다.
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순정 시트비 +20mm 좌면이 높아집니다만, 발을 내릴 때의 내퇴에 해당하는 부분의 형상을 고안하는 것으로, 순정 시트와 거의 동등의 발놀림을 실현하고 있습니다.
착석위치가 높아지므로 무릎의 굴곡이 완만해지고, 선 자세에 가까워짐으로써, 보다 스텝하중에서의 차체조작이 용이해집니다.
스텝 하중이 늘고 상대적으로 엉덩이 (의자) 에 대한 하중이 줄어드는 부담이 경감됩니다.
전방의 내퇴에 닿는 부분을 독자적인 형상으로 하는 것으로, 니 그립을 하고 있는 것 처럼 차체를 유지하는 것이 가능합니다.
화물을 적재하거나 극저속의 흔들림이 있어도 차체를 안정시키기 쉬워집니다.
스폰지의 두께가 증가하여 승차감이 현격히 좋아지고 있으므로, 특히 장거리 투어링 하시는 분에게 추천하는 시트입니다.
[특징]
시트 베이스에서 K&H 오리지널인 전용 설계입니다.
정품 시트부터 교체하여 사용할 수 있습니다.
시트의 설치는, 순정 시트와 마찬가지로 키로 행하며 차체로의 가공은 일절 필요 없습니다.
전체를 플레인 블랙 레더, 도중에 호를 그리며 떨어지는 실밥은, 모두 스티치 마감.
굵은 스티치실을 정성스럽게 꿰매어 놓아서 시트 하나 교체하는 것만으로 마치 차의 품격이 올라간 것처럼 보입니다.
틀 속에서 발포시킨 인젝션 스펀지를 사용하고 있으니까, 쿠션성 좋은 시간이 적어서, 오래 애용할 수 있습니다.
스펀지와 시트베이스는 나중에 붙이는 제조법이 아니라 틀안에서 일체성형이므로, 레저를 붙였을 때에도 이음새가 없고 매우 깔끔하게 마감됩니다.
[봉합 라인 마무리]
꿰맨 라인은 보통 흑스티치로 마감하지만, 문어줄에 가죽을 감아 마무리하는 파이핑으로 마무리할 수도 있습니다.
[스펀지 경도 조정]
·표준
체중 60-80kg이신 분은 이쪽의 설정입니다.
·스펀지 딱딱함
체중 80kg이상이신 분에게 추천하는 설정입니다.
· 스폰지 부드러움
체중 60kg 미만인 분에게 권장 설정입니다.
주의
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
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