The price is the same as OEM Product, and the performance is as good as OEM.
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FITMENT
SUZUKI
-
GSX-R1000
04-11 tokico radial 4pot
-
GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA)
08-09 tokico radial mount 4pot
-
GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA)
10-21 tokico radial mount 4pot
-
GSX-R600
04-10 tokico radial mount 4pot
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SUZUKI
KAWASAKI
Open Fit Model Information Table
-
Z900RS
18-21 2BL-ZR900C
-
Z1000 (water-cooled)
10-21
-
Z1000 (water-cooled)
17-21
-
ZX-10R
08-15
전체보기
KAWASAKI
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Product detail
세라믹 싱타ー도
프런트용
1캘리퍼 분
*
*ZRM-후에 캐리 퍼 업체를 나타내고 있습니다.
ZRM-B BREMBO (브렝보)
ZRM-N NISSIN (닛신)
ZRM-T TOKICO (도키코)
ZRM-S SUMITOMO (수미 토모)
*주 1 brembo 통칭 빅 브렝보:
이 캘리퍼에 적합한 패드는 다른 패드와 비교하고 세로 방향의 폭이 극단적으로 좁아지고 있습니다.
이 캘리퍼를 사용할 때, 그에 폭에 걸맞은 디스크 로터를 사용하지 않으면 본래의 성능을 발휘하지 않고, 로터와 패드의 왜곡 등을 유발하고 사고나 부상의 원인이 되는 경우가 있습니다.
*주 2 BREMBO캘리퍼:
모노 블록 타입, 레이디얼 마운트 타입, 2부분 유형의 3종류가있습니다만, B004C는 총후의 가장 얇은 2피스형 캘리퍼에도 대응하도록 설정하고 있습니다.
*65mm속도의 1캘리퍼에 4장 패드를 사용하는 BREMBO캘리퍼는 ZRM-B003에서 적합합니다.
[맞춤 장착에 대한 주의]
구입 및 착용 전에 현물을 확인하신 후, 가세요. 또, 브레이크 패드의 탈착 작업은, 정비사 자격을 가진 분이 가세요. ZCOO브레이크 패드는 스테인리스 디스크 로터 전용으로 되어 있습니다. 주철의 디스크 로터에는 사용 되지 않으므로 주의하십시오.
.
* 이미지는 참조용입니다. 이미지는 실제 상품과 다를수 있습니다.
쥐면 쥔 것 만큼, 브레이킹이 체감할 수 있는, 세라믹 싱타ー도.
가쯔, 듣는 제동보다, 풀솜을 조르듯이, 잡으면 잡은 만큼, 효력을 발휘하게 개발·설정한 패드.
게다가, 생각대로 원활하게 감소하기 때문에, 라이더가 체감하는보다 둔화되는, "기분 좋은 체감 감속" 를 추궁했어요.
레이스용 브레이크 패드에 빈번한 온도 의존성 (*1) 도 적어서, 공도라도 안심하고 사용 됩니다.
(*1) 어느 일정 온도 영역에 이르지 않으면 브레이킹의 효력이 발휘하지 않겠다는 것.
<브레이킹에 대한 집착>
레이스는 격렬한 브레이킹이 요구되고 그 제동에서 승패가 결정된다고 해도 과언이 아니다. 거리에서도 제동은 중요하고 안심하고 멈출 수 있다 것은 라이더의 여유가 되다
어느 쪽도 제동을 라이더가 컨트롤하고 오토바이를 멈추다
ZCOO (직ー) 는 브레이킹에 애착을 가지고 있다. 레이스만 아니라, 거리에서도 라이더가 제대로 제동 제어할 수 있는, 안심하고 제동할 수 있는 마재을 2종류 개발
온도 의존성, 브레이크 로터에 대한 공격성이 낮고 잘 듣고 내구성, 조절성이 높은 ZCOO는 국내 (전 일본 로드 레이스, 모테 내구 레이스, 스즈카 8시간 내구) 뿐만 아니라, 세계 (월드 슈퍼 스포츠, 스페인 선수권, 이탈리아 선수권) 에도 활약하고 있다.
주의
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
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고객 구매후기
Reviews with image
Fits:KAWASAKI Z900RS 18-21 2BL-ZR900C, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA) 10-21 tokico radial mount 4pot, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA) 08-09 tokico radial mount 4pot, SUZUKI GSX-R750 04-10 tokico radial mount 4pot, SUZUKI GSX-R600 04-10 tokico radial mount 4pot
Nov 8, 2021
Helpful?
Fits:KAWASAKI Z900RS 18-21 2BL-ZR900C, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA) 10-21 tokico radial mount 4pot, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA) 08-09 tokico radial mount 4pot, SUZUKI GSX-R750 04-10 tokico radial mount 4pot, SUZUKI GSX-R600 04-10 tokico radial mount 4pot
Apr 14, 2020
For women and those who lack confidence in their grip
The great thing about these Brake Pads is their strong stopping power and control
Pull the brake lever and strong deceleration begins the moment the pad hits the disc!
When I applied the Brake as usual, the breaking was completed much earlier than I expected It's about
It is easy to control by pulling the brake lever with your fingertips
Since the braking force does not depend only on the strength of the grip, it is also suitable for women and people who are not confident in their grip strength Recommendation
What is it with all the tough motorcycle breaking that has been going on? as much as possible
Rapidly decelerate at the touch of a finger, making breaking fun and giving you more room and confidence in your driving I think it's going to happen
So in my case, I'm not replacing it because it's less NORMAL
I always replace it after I finish breaking in my new car It's a must for me for safe driving
If you think that breaking a motorcycle is just a matter of skill, this Pad is for you Try using the
I think you'll be surprised and impressed from the first shot right after the exchange
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Fits:KAWASAKI Z900RS 18-21 2BL-ZR900C, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA) 10-21 tokico radial mount 4pot, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA) 08-09 tokico radial mount 4pot, SUZUKI GSX-R750 04-10 tokico radial mount 4pot, SUZUKI GSX-R600 04-10 tokico radial mount 4pot
Jun 1, 2017
Brake power is OEM or better, possession is also good.
Since the braking force is over OEM, Breaking will be fun.
I think that possession is as good as OEM.
Breaking in Circuit is easy to understand,
During braking you can see that the load is transmitted to FRTire.
Even when gradually pulling out the input to the brake lever when shifting from braking to falling down,
I think that sense is also easy to grasp.
The disadvantage is that Wheel's dirt became noticeable,
When it got to a certain extent I felt like it came not when I took a hard brake
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Fits:KAWASAKI Z900RS 18-21 2BL-ZR900C, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA) 10-21 tokico radial mount 4pot, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA) 08-09 tokico radial mount 4pot, SUZUKI GSX-R750 04-10 tokico radial mount 4pot, SUZUKI GSX-R600 04-10 tokico radial mount 4pot
May 1, 2017
Peace of mind stopped with 1 pc finger
It is STD Type.
Breaking with margin with finger 1 pc
It's efficacy in response to a handful as it says.
It is easy to handle.
But the absolute braking force is far above the OEM.
In Fort Fork, the braking force enough to start at a stroke from the initial grasping
I want Pad's separation to be a bit higher.
I can not go back to OEM w
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Fits:KAWASAKI Z900RS 18-21 2BL-ZR900C, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA) 10-21 tokico radial mount 4pot, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA) 08-09 tokico radial mount 4pot, SUZUKI GSX-R750 04-10 tokico radial mount 4pot, SUZUKI GSX-R600 04-10 tokico radial mount 4pot
Aug 28, 2016
I can buy it cheaply Large I am happy
What I want I applied for the general election and picked what I wanted, I purchased it because I thought that I had to purchase it.
I installed it today, but Plating on the back plate was also beautiful and it looked amazing Large.
I want to go running soon.
Helpful?
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