![리어 스프로킷[드리븐 스프로킷]](http://img.webike-cdn.net/catalogue/images/16991/y101_s.jpg "리어 스프로킷[드리븐 스프로킷]")
![리어 스프로킷[드리븐 스프로킷]](https://img.webike-cdn.net/photo/article/92/1461176513392L_s.jpg "리어 스프로킷[드리븐 스프로킷]")
I tried to manage because I was looking closely at being attached to Custom cars and Racer in magazines etc..
Although I was considerably worried whether to make it AFAM or SUNSTAR, I chose this Manufacturer which is somewhat transmissive.
Bronze-like astringent color is calm and good atmosphere.
Would you rather drink sake watching the beauty of its shapes without mounting immediately.
As the ISA Logo was an empty Sticker, be careful with those who maintain it with Parts cleaner etc..
Sprocket Body is also processed for sludge up, and it certainly feels less clogged with mud etc..
Oh yeah, I also have a sticker. It's a paper-made guy that comes with Dain's Chain,.
![리어 스프로킷[드리븐 스프로킷]](http://img.webike-cdn.net/catalogue/images/16991/y101.jpg "리어 스프로킷[드리븐 스프로킷]")
![리어 스프로킷[드리븐 스프로킷]](https://img.webike-cdn.net/photo/article/92/1461176513392L_TM.jpg "리어 스프로킷[드리븐 스프로킷]")
94,965.32 ~ KRW (10,139 엔) 103,029.74 KRW Save 8%
Webike Point: +101~ pt
(946 KRW)
배송정보
-
Please select product form first.
FITMENT
HONDA
-
XL250S
78-81
YAMAHA
Open Fit Model Information Table
-
YZ250F
01-21
-
YZ400F
99-
-
YZ426F
00-02
-
YZ450F
03-21
전체보기
YAMAHA
아래 상품 설명은 Google에 의해 자동으로 번역됩니다.
Product detail
리어용
체인 사이즈:520
소재:듀랄루민 (표면 처리:50μm 두께의 경질 알루마이트)
* 이 상품은 주문후 생산되므로 주문완료후 정확한 발송시간을 알려드리겠습니다.
* 이 상품은 주문완료후 교환이나 취소가 불가능합니다.
* 이미지는 참조용입니다. 이미지는 실제 상품과 다를수 있습니다.
[규격을 충족, 넘는다]
스프로킷이 높은 정밀의 머시닝을 잘하는 ISA의 설계, 가공, 마무리 각각에 관한 기술을 최대한 투입하고
세계 최고의 제품을 만들겠다는 의지를 구현한 공업 제품의 테두리를 넘고 매혹적인, 지보의 제품입니다.
스프 로켓은 다른 부분과는 달리 있는 부분은 규격에 충실해야 한다 반면, 다른 부분은 자유롭게 설계·제작이 가능합니다.
즉, 제약 속에 얼마나 오리지날리티를 담을 수 있느냐는, 설계의 센스와 가공 기술이 요구되는 도전적인 부품입니다.
도전적이기 때문에 ISA가 처음 만든 부품이 급송이었고, 지금까지 가장 흥미를 갖고 설계와 제조 법에 관한 끊임없이 개량을 계속하는 품질 향상에 임하고 있는 것도, 벌써 낯익게 된 초々 듀랄루민 깎는 내기 스프로킷과 다를 바 없습니다.
형태, 색깔, 감촉 등 그 밖에는 없는 특징.
이것들은 모두, 일반 기계 부품이 아니며, 오토바이용에 특화된 급송에 ISA스스로 부과한, 가혹한 기준을 충족한 결과입니다.
ISA에서는, 오토바이용 스프로킷에 필요한 성능을 "정밀·강도·내마모성"의 3개로 파악하고 각각에 적합, 그리고 아마도, 양산할 수 있는 최고 수준의 가공 기술·재료·처리 방법을 채용함으로써 스프로킷다는 흔한 기계 부품의 상식을 뒤집는 고품질, 한편 하이 퍼포먼스인 제품을 낳고 있습니다.
[성능을 추구한 독자의 제조 법]
정밀도를 좌우하는 기계 가공에는 NC공작기를 이용하 더 공정을 연속시킴으로써 오차를 제거.
초々 듀랄루민으로 50μm 두께의 경질 알루마이트에도 독자적인 엄격한 기준을 통과한 물건을 고르고 있습니다.
스프로킷의 소재로, 경량이고 강도가 뛰어나는 높은 정밀의 가공에 대한 형상 안정성이 높초々 듀랄루민을 사용하는 것은, 이제 당연한 것.
그러나 ISA으로는 그것에 만족하지 않고, 소재 메이커의 협력을 얻어 통상의 라인 업에 없는 두께의 판재를 사용하여, 절삭량을 줄이는 것에 의해서 왜곡 가능성을 절감.
이에 의한 가공 시간과 재료의 낭비를 없애고, 고품질과 저렴한 가격의 양립을 달성하고 있습니다.
스프로킷의 가공에서, 체인과 접촉하는 치아 부위의 치수와 형상의 정밀도를 높이는 것은 비교적 용이합니다.
그것보다 문제가 되는 것은, 센터 구멍과 볼트 구멍의 위치이며, 구멍 지름입니다.
잇자국이 아무리 정밀하고, 부착 부분이 비뚤어지고 있으면 아무런 의미도 없습니다.
순정 부품과 애프터 마켓의 제품에는, 이 점에 배려하지 않는 것이 발견됩니다.
체인 놀이를 점검하고 성장이 불균등이라고 생각하면, 실은 스프로킷의 편심이 원인이었다는 것은 흔한 이야기입니다.
이 문제를 해결하고자 ISA에서는, 엇갈림을 가능한 한 배제하고 공정을 연속시킴으로써, 각각의 가공 부분의 정밀도뿐만 아니라 그것들 상호 간 치수 정밀도를 비약적으로 높이는 데 성공했습니다.
맞추어 센터 구멍과 볼트 구멍의 공차를 최대한 줄이는, 장착시의 편심을 극소하고 있습니다.
장착시의 달라붙어 같은 밀착감 등에, 이러한 추구의 성과가 나타납니다.
표면에는 50미크론 두께의 경질 알루마이트를 하고 내마모성을 높이고 기계 가공의 아름다움을 더하고 있습니다.
또, 오프 차용에는 이뿌리에 종구를 추가하여 이물질 교미입미 방지와 배출을 노리고 있습니다.
만졌을 때의 타카 시나 질감은 설치 시에 나타나는 고정 밀도와, 계속 사용에서 드러난 내마모성의 높이로 인하여 보다 확실한 것입니다
이들이 스프 로켓의 "고성능"이라고, ISA는 생각하고 있습니다.
주의
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
고객 구매후기
Reviews with image
Fits:HONDA XL250S 78-81, YAMAHA WR450F 03-07, YAMAHA WR426F 01|02, YAMAHA WR400F 99|00, YAMAHA WR250X (MOTARD) 07-
Apr 21, 2016
By all means off the undercarriage!
Helpful?
New Custom Articles
![리어 스프로킷[드리븐 스프로킷]](https://img.webike-cdn.net/photo/article/92/1461176513392L_TL.jpg "리어 스프로킷[드리븐 스프로킷]")
![리어 스프로킷[드리븐 스프로킷]](http://img.webike-cdn.net/catalogue/images/16991/y101_TL.jpg "리어 스프로킷[드리븐 스프로킷]")