In fact, the full exhaust was good, but there is none.
Only slip-on can be found at Yoshimura.
Although there was no choice, it became Yoshimura R11,
Design, quality would be no complaints (I think that it is cooler than the recently released R11sq)
Installation is also completed in 20 minutes.
Speaking of expectation sound ...
It's slip-on, so it's the volume of the Large people..
, But it makes me feel that it is somewhat thicker and lower than the OEM.
Accele and crispness of sound are lacy very much.
It is a dish of satisfaction.
But I still want full-fledged.
If we can play with our generation first
Exhaust System, Separate handle, Rear Sets.
Even if it costs, I would like other manufacturers to do their best.
907,157.33 ~ KRW (96,800 엔)
Webike Point: +968~ pt
(9,071.57 KRW)
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Product detail
**제품 사양 변경 알림
"R-11사이클론" 엠블럼과 리벳 밴드의 디자인이 변경 되었습니다. (화상:RENWED R-11을 참고하시기 바랍니다)
이 변경은 자주 만나고 갑니다. 리뉴얼 제품 출하 시기의 문의에 대해서는 대답 못하는데, 양해 바랍니다.
또한 구입시의 디자인 선택과 구입 후의 교환은 할 수 없으니 양해 바랍니다.
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■ 정부 인증 머플러
■ 차량 검사 대응
■ 제품 2년 보증
■ 헤세이 18.19년 배출 가스 규제 및 헤세이 22년 소음 규제 적합
| 차량 형식 | GT78A (캐나다 사양) |
| 엔진 형식 | T717 |
| 자동차 배출 가스 시험 결과 증명서 (가스 보고) | 없음 (불필요) |
| Main Material | Stainless |
| 근접 배기 소음 | 94dB/5500rpm |
| 가속 주행 소음 | 82dB |
"SUZUKI GSX-R1000(12-:캐나다 사양)" , Slip-On R-11사이클론 EXPORT SPEC정부 인증이 등장.
R-11은, 스즈카 8내을 비롯한 국내외의 레이스에 실전 투입하고 개발 레이싱 필드에서 탄생한 사이클론입니다.
중량에 관해서는, STD보다 약 25%의 경량화를 달성 (STD:2.4kg→ R-11티탄 커버:1.8kg) . 성능은, 노멀이 가진 저회 전 지역의 특성을 살리면서, 중-고 회전 영역에 있어서 정상을 넘는 출력을 발휘. 경량화·송어의 집중·경사각의 확보·공력 성능 향상 등 스포츠 성능과 디자인을 양립함으로써 GSX-R1000을 더욱 레이시로 만듭니다.
이 EXPORT SPEC는 해외의 집착한 사용자의 리퀘스트를 반영함으로써, 성능을 중시하면서 장인적인 Tig (용접) 타는 색과 가공 흔적은 오리지널의 채로 완성하고 있습니다. 소재에 고 내구 스테인레스를 사용함으로써 요시무라의 독자적인 디자인 스타일을 실현시키면서도 코스트 퍼포먼스도 좋은 가격을 실현시켰습니다.
[중요] 온라인 보증 등록 안내
2016년 11월부터 새롭게 온라인 보증 등록을 개시했습니다. 기존의 종이의 보증서를 대체, 인터넷에서 온라인 보증 등록하는 방법을 도입하고 있습니다. 온라인 보증 등록을 하시고, 구입일을 증명하는 영수증 등을 보관하도록 하는 것에 의한 품질 보증 대상이 됩니다.
상세는 요시무라 HP(온라인 보증 등록:http://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty.php)를 확인하십시요.
주의
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
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고객 구매후기
Reviews with image
Fits:SUZUKI GSX-R1000 12-16 (Canadian spec)
Oct 10, 2016
As expected is YOSHIMURA quality.
Helpful?
Fits:SUZUKI GSX-R1000 12-16 (Canadian spec)
Sep 6, 2015
It was a thing that was satisfactory both in appearance quality and quality,
After Fire I felt it was YOSHIMURA as expected,
I felt the volume was Large, both Idling and accelerating noise,
I was satisfied with Large change with Yoshimura 's sound quality,
Helpful?
Fits:KAWASAKI Ninja ZX-6R 19-21 (Domestic model)[Vehicle type:2BL-ZX636G][Engine type:ZX636EE]., KAWASAKI Ninja ZX-6R 13 (636cc Southeast Asia Spec)[Vehicle model:ZX636F][Engine model:ZX636EE], KAWASAKI Ninja ZX-6R 09-12 (600cc Southeast Asia spec) [Vehicle type:ZX600R][Engine type:ZX600PE]
Jul 23, 2022
It is a large sound for circuit use, but it is still a powerful exhaust notebook that is more than enough when the engine is running in the Paddock. R-11 of Japanese Vehicle Inspection Correspondence was selected because of the dB regulation. It sputters up pleasantly, and above all, looks cool! I am Large satisfied with my purchase!
That's great work, YOSHIMURA!
Helpful?
Fits:KAWASAKI NINJA2 Helmet50R ABS 13-15, KAWASAKI NINJA250R 13-15, KAWASAKI Z250 (2013-) 13-21 (water-cooled)
Jun 26, 2021
There's nothing messy about the build, which is nice!
I think the sound is not enough for those who like explosive sound.
Helpful?
Mar 8, 2021
No problems at all with the installation.
If you're familiar with it, you can complete the exchange in 10 minutes.
Slightly quieter than OEM in Idling.
When you turn it, it's … wonderful, so please, with your own ears!
Helpful?
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