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Product detail
[타입 형상] FG R&T NIX
[소재/재질]
이너 튜브:티타늄 코팅
보텀 파츠:알루미늄
[제품 기능]
포크 길이:-mm
스트로크:-mm
스프링 레이트:10.5N/mm
기준 오일 수준:150mm
기준 프리 로드량:10mm
압측 감쇠력 조정 표준 단수:12/20
단계 신측 감쇠력 조정 표준 단수:12/20
단계 옵션 스프링:9.0, 9.5, 10.0, 11.0 N/mm
* 이 상품은 주문완료후 교환이나 취소가 불가능합니다.
* 이미지는 참조용입니다. 이미지는 실제 상품과 다를수 있습니다.
[FG R&T앞 포오크의 주요 특징·메리트]
·신형과 쉽게 인식할 수 있는 뉴 디자인
·일체화된 캘리퍼 브래킷
레이스용 FGK시리즈를 기반으로 한 카트리지 디자인
톱에서 끝까지 무게 배분을 최적화
NIX30카트리지 채용 작업 디자인
레이싱 카트리지와 이 디자인의 톱 캡
감쇠 방향이 좌우로 독립된 NIX카트리지를 채용하기 때문에 감쇠력 조정과 스프링 프리 로드, 모든 조정은 여기서 실시합니다.
톱 캡 마찬가지로 알루미늄 단조 소재를 절삭 가공한 바닥 부분은 최신의 레이싱 포크와 이 방법의 캘리퍼 지원부와 보텀 파트를 일체화시키고, 군더더기 없는 아름다운 어피어런스를 실현하고 있습니다.
핀 디자인 아우터 튜브
아름다운 머신 마무리와 인상적인 골드 알루마이트가 장식된 아우터 튜브.
두툼하를 최적화하는 높은 강성과 경량화를 고차원으로 융합했습니다.
레이싱 포크 FGR과 같은 수법의 고 강성과 경량화를 양립시켰다" 핀 "디자인을 채용.
또, φ 43티타늄 코트 표면의 이너 튜브는 여러 공정에 달하는 정교한 기초 처리에 의한, 극한까지 높아진 저 마찰 손실화를 실현.
크롬 코트에 비하여, 2배의 표면 경도를 자랑합니다.
아름다운 풍취
뛰어들다면 납득의 주행 성능은, 세계 최첨단인 서스펜션 기술부터 태어납니다. 올리언스 황금의 다리는, 점화를 자르고 정적 속에 선 Ninja H2의 " 늠름한 한 아름다움" 방해를 할 일은 없습니다.
스스로의 존재를 감추고, 비밀리에 행동하는 문자 그대로 닌자 같은 일입니다.
주의
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
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