I'm using honda hornet 250DX.This is a late verson of manufacture.Im looking for changing chrome silencer bend which is use in hornet early verson.but unfutunatly early verson crome silencer bend doesn't include with catalizer.Finally i found this in webike and this will perfectly fitted in to the middle of silencer which is rich to exhaust temperture +300C above.Qulity of outex catalize is very solid and serial number and brcode will print on outside of wall.After using catalizer, earlier engine thin sound(without catalizer with silencer bend) will desapire and smell of gasoline will reduce.Even reduce air polution too.This Ctalizer i will recomnder for motocycle enthusist
View Detail
72,467.37 ~ KRW (7,737 엔)
Webike Point: +77~ pt
(721.2 KRW)
배송정보
-
Please select product form first.
아래 상품 설명은 Google에 의해 자동으로 번역됩니다.
Product detail
[치수]
외경:33.0mm
길이:60.0mm
판 후(판두께):1.0mm
셀 수:100/in2
스테인리스 태핑 나사 (M4X10mm) 6개 부 (태핑 고정식만)
**캐털 라이저 단체에 배기 가스 시험 성적표는 부속되고 있지 않습니다.
*플러그 접속식의 화상은 35Φ X100mm입니다..
배기 가스를 깨끗하게 하자!
캐터 라이저는 센터 파이프와 소음기 사이에 넣을 뿐.
캐터 라이저는 엔진에서 배출되는 배기 가스 내 일산화 탄소 (CO) , 탄화 수소 (HC) 질소 산화물 (NOx) 등 유해 물질을 산화 환원 반응에 의해서 정화하고 깨끗한 배기 가스로 바꿀 수 있습니다.
캐터 라이저에는 백금, 로듐 등 귀금속이 코팅되어 있습니다.
셀 수가 늘어나면 배기 가스 정화율은 향상하지만, 통기 저항이 커지므로 성능 면에 약간의 영향이 나옵니다.
[촉매 사양]
·단지 금속의 종류와 단지량 : Pt/Rh=5/1=1.4g/l
·외통, 하니컴 운반체의 재료 : 외통:SUS436L운반체:20Cr-5Al
·외통 바깥 치수 정밀도 : ±0.05mm
주의
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
고객 구매후기
Reviews with image
Installed on: HONDA HORNET250 (CB250F)
New Custom Articles
