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SPORTMAXα-13 SP Z [150/60ZR17MC(66W)TL] 스포츠 맥스 알파 13 SP 타이어

SPORTMAXα-13 SP Z [150/60ZR17MC(66W)TL] 스포츠 맥스 알파 13 SP 타이어

Product # 328866

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Product detail

리어용
사이즈:150/60ZR17MC (66W) TL
표준 림 폭 (인치) :4.00
표준 림 폭 (인치) :4.00-4.50
幅 (mm) :154
외경 (mm) :622

**JP250에서는 사용할 수 없습니다.
*α-13SP (REAR) 는 HES-JLB구조를 채용하고 있습니다. HES-JLB구조의 타이어는 허용 림 폭 이외의 휠에 장착하지 마세요. ( 같은 타이어 크기로도, 패턴에 의한 적용 림 폭이 다른 경우가 있습니다.)
*SPORTMAXα-13 SP (Z레인지) 는, 서킷 주행에서의 시간 단축을 목적으로 하고, 드라이 노면에서 그립 성능을 강화한 바퀴입니다.
*서킷 주행시에 차체 및 서스펜션에 대한 적절한 세팅과 튜닝을 하지 않은 경우, 비정상 마모와 채터링 등의 발생으로, 본래의 성능이 발휘되지 않을 뿐만 아니라 안정성이 훼손되고 중대한 사고로 이어질 가능성이 있습니다.
*0도를 밑도는 같은 저온화에서는, 고무가 경화하기 때문에, 충격을 주거나 변형시킴으로써, 트레드부에 균열이 생길 수 있습니다. 0도를 밑도는 같은 저온화에서 주행과, 장착 차량의 이동, 림에 맞붙을 수 있다는 피하세요.
*트레드부에 균열이 생긴 타이어는, 사용하지 마세요.
*주행 시작 직후에 타이어가 식어 있는 경우, 우천 시에는 충분한 그립 성능을 얻지 못하는 경우가 있으므로, 특히 주의해서 주행하세요.

*게재의 타이어 적합 차종은 참고로 사용 바랍니다. 실제 장착 사이즈와 다를 수도 있습니다.
차종명, 배기량, 연식이 같아도, 차종에 따라서는 마이너 체인지, 특수 사양 자동차 및 커스텀 상황에 의한 사이즈가 다른 경우가 있습니다. 꼭 실제로 장착되는 타이어의 튜브, 크기, 속도 기호, 하중 지수, 타이어 종류 등을 확인하신 후, 사이즈 패턴의 선택은 사용자님의 자기 책임을 두고 가세요..

Speed Symbol: W
Corresponding Rim Width (inch): 4
Tire Width (mm): 150
Tire Small Classification: On-road Sports
for Rear
Tubeless Tire
Radial Tire
Rim Diameter (inch): 17
Aspect Ratio (%): 60
It is possible to use on the public road.
Load Index: 66
Outer Diameter (mm): 622
Allowable Rim Width (inch): 4.00 - 4.50

**It is impossible to use with JP250.
*α-13SP (REAR) has adopted the HES-JLB structure. Please do not install tires of HES-JLB structure on wheels other than allowable rim width. (There are cases that the corresponding rim is different depending on the pattern even it has the same size.)
*SPORTMAX α-13 SP (Z range) is a tire with enhanced grip performance on dry road aiming to shorten the time in circuit riding.
*It is not only that the original performance is not demonstrated, but stability may be impaired and it may lead to serious accident due to occurrence of abnormal wear and chattering when proper setting and tuning to the car body and the suspension are not done during circuit riding.
*There are cases that the cracks will occur in the tread parts by applying shock or deforming when the temperature is lowered below 0-degrees because the rubber is cured. Please avoid traveling with low temperature such as less than 0 degrees, moving mounted cars, and installing on the rim.
*Please do not use the tire which cracked in the tread part.
*Please be careful when riding because there is a case that enough grip performance can not be obtained in the case where the tire is cold immediately after the start of running or in case of rain.

*Please use the tire corresponding vehicle on the publication as a reference. There are cases that the actual size is different.
The size may differ due to minor change, special specification vehicle, and customized situation depending on the vehicle type even it has the same vehicle name, engine displacement, and model. Please make sure to check the tube, size, speed symbol, load index, tire type etc. of the tire that is actually mounted, and please select size/pattern by yourself..

: Sharp and nimble handling is the charm of the Alpha-13 SP!
It has a turning characteristic of linearly changing direction to the bank angle,
For the User who rolls around the Corner!

리터 클래스의 슈퍼 스포츠 차량으로 서킷 주행과 프로덕션 레이스에 대응하기 위해서 Moto2/Moto3과 JSB1000로 기른 기술을 피드백.
또 국내, 아시아 선수권 등에서 250cc클래스에 대한 원 메이크 타이어로도 참전 결정.
승리를 노리는 라이더를 위한 프로덕션 레이스 대응 레이싱 스포츠 레이디얼.

COMPOUND <컴파운드>
Z범위:레이스 타이어 직계의 미립자 카본과 고성능 폴리머의 채용함으로써 강력한 드라이 그립으로 내마모 성능을 실현)대 배기량 머신의 하이 파워를 효율적으로 노면에 전하는 뛰어난 트랙션 성능을 발휘합니다.

H범위:이벤트 경기에서 호평의 α-13의 복식을 베이스로, 레이스용 폴리머와 미립자 카본에서 스펙 업. 강력한 드라이 그립과 높은 내구 성능을 실현했습니다. 또 일본 국내는 물론 아시아 선수권에 대응, 폭넓은 온도 영역에서 뛰어난 레이싱 성능을 발휘합니다.

CONSTRUCTION <구조>
프론트에는 경량적이고 강성한 2컷 브레이커 구조를, 리어에는 HES-JLB구조를 채용 서킷 주행이나 스포츠 주행용으로 케이싱 강성을 튜닝 하는 덤핑 특성을 최적화 α-13에서 호평의 경쾌한 조타 응답성을 유지하면서, 리니언 팽창감, 접지감을 실현했습니다. 또, Z범위의 뒷쪽에는 JLT (조인트 리스 트레드 구조) 를 채용하는 하이 파워인 차량에서도 안정된 트랙션 성능을 발휘합니다.

PATTERN <패턴>
α-13보다 더 랜드비를 UP시킨 날카로운 새 패턴은 새 컴파운드라 더불어 뛰어난 드라이 그립을 실현. 또 C.T.T (캠버 드러스트 튜닝 테크놀로지) 에 의해캠버각마다 패턴 강성을 시뮬레이션하고, 재우는 공제에서 풀 은행까지 주제 없는 중립적인 핸들링과 높은 선회 성능을 실현했습니다.

주의

* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.