"這支TT-Formula RS 2-1 鈦合金全段排氣管, 不止威聲力猛, 收視率極高, 排氣量輸出超級好力, 中尾速可以發揮到這支排氣管的力量, 廠商非常貼心,
有催化版及直出版, 讓用家也可選擇個人喜好, 用了OVER RACING品牌, 不會選擇其他, 這是我沉迷日本品牌的原因
----------------------------------------------------------This TT-Formula RS 2-1 titanium alloy is full of exhaust pipes, more than a strong sound, extremely high, and exports of superior strength, the power of this exhaust pipe can be used to play the power of this exhaust pipe, manufacturer Very intimate,
There is a catalytic version and direct publishing, so that the user can choose personal preferences, using Over Racing brand, will not choose other, this is the reason I am addicted by Japanese brand
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Product detail
2-1풀 엑저스트 머플러
스테인리스 에키파이 : φ 35
티탄 2-1센터 파이프 : φ 35
티탄 테일 파이프:φ 50.8-φ 60.5
티탄 사일런서 : 450mm (TT-F/RS)
음량:88db (근접) /82db (가속)
중량:4.5kg (STD8.1kg)
정부 인증품 머플러 (대응 형식:2BL-SJ15J)
드레인 : ○
탠덤 : ○
오일 필터 : ○
센터 스탠드:○
대 구경 파이프의 채용.
프런트 파이프에 대 구경 φ 35스테인리스 파이프를 채용.
실험을 거듭한 결과, 최고의 위치에서 프론트 파이프를 집합시키고,
전역에서 출력 성능 향상을 도모했습니다.
프런트 파이프에는 열과 강도 대책에 스테인리스제를 채용하고 있습니다.
배기 효율과 경량화 추구.
엔진 밑 2-1부에서 테일 파이프에 관해서는 대 구경 티타늄 파이프를 도입하여
촉매에 의한 저항 경감과 배기 효율을 고려하고 있습니다.
새 배기 가스 규제에 대응하기 때문에, 배기 효율의 좋은 대형 촉매를 내장했음에도 불구하고,
노멀 머플러에 비하여, 합계에서는 대폭 경량화하고 있습니다.
프론트에 꼬리까지 에키파이부의 대 구경화는,
보기에도 박력 있는 디자인이 되도록 레이아웃 했습니다.
한 단계 위의 OVER사운드.
큰 배기량의 오토매틱 차 특유의 불쾌한 가속 소리를,
450mm길이의 소음기의 채용과 내부 구조의 개량에 의하여
롱 투어링 때도 기분 좋은 소리로 줄이고
머플러 사운드가 즐길 만한 음량과 음질에 설정되어 있습니다.
주의
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
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고객 구매후기
Reviews with image
Fits:YAMAHA T-MAX530 17-19, YAMAHA T-MAX530 17-19
Installed on: YAMAHA TMAX560
Dec 24, 2021
Helpful?
Fits:YAMAHA T-MAX530 17-19, YAMAHA T-MAX530 17-19
Dec 25, 2019
Looks cheap for the price! the..
Exhaust pipeJoint has a rattle in the Exhaust pipeJoint for 130,000 Exhaust The System also rattles when secured with a Bracket! 。 Japanese Vehicle Inspection Correspondence but sound No power to
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