Z900RS/Z900RS CAFE손 곡 스트레이트 사이클론은 Z1스트레이트 사이클론의 이미지를 계승하면서 도로용 머플러 개발을 진행시키는 중, 프로토 타입을 2018년 도쿄 모터 사이클쇼에서 전시.
그 후 테이스트 오브 쓰쿠바의 시위란용으로 레이싱 사이클론을 개발.
이에 대한 반향과 요망을 받아 우선은 레이싱 머플러가 상품화가 되었습니다.
*흡기계 파트도 개발 중
[품질]
최신 기술과 제조 법으로 높은 정밀도와 고 내구성을 실현한 레이싱수 곡 스트레이트 사이클론은, 파이프 절단, 벤더, 용접에 이르기까지 모든 제조 공정에서 요시무라가 갖는 최신의 노하우를 투입, 높은 정도로 완성하고 있습니다.
신규의 블랙 도장은, 약 1200번 단열 성능을 가진 특수 도료를 사용하여, 내구, 내 부식성 내구, 내 부식 성능을 향상했습니다.
[성능]
고 회전 영역을 다용는 서킷용으로 개발되어 STD보다 크며 힘과 토크를 꺼냅니다.
중량은 STD보다 약 54%의 경량화를 실현. (STD:12kg, 요시무라 사이클론:6.5kg)
[디자인]
전통적인 직구 관의 이미지를 그대로, 집합부 레이아웃에도 집착의 설계를 채용.
집합부의 아래쪽 2개의 파이프를 기계 안에 접수 경사각을 확보하는 거고, Z900RS의 코너링 성능을 살린 주행을 가능합니다.
엑저스트 파이프는, 수곡게의 곡선과 네오 복고풍의 분위기를 갖기 때문에 쇠 파이프를 사용.
숙련된 장인이 만들어 내는 아름다운 선과 독특한 볼륨감이 특징입니다.
집합부 테일 파이프 안쪽 부품 소재에는 스테인레스를 사용하여, 내구성도 고려하고 있습니다.
[사운드]
최신 기술과 함께 전통의 제조 법을 이용한 이 레이싱수 곡 스트레이트 사이클론은 유일무이한 요시무라 예기 조ー스토 사운드를 연주합니다.
[특징]
순정 O2센서 보스에 넣어 서브콘 트랙터에서 흡기 세팅을 상정하고, 전용 센서 보스를 표준 장착. 더 치밀한 세팅에 대응합니다.
The Z900RS / Z900RS CAFE Tegami Straight Cyclone is a prototype exhibited at the 2018 Tokyo Motorcycle Show while the development of a exhaust for public roads is underway, inheriting the image of the Z1 Straight Cyclone.
After that, the racing cyclone was developed for the demonstration run of Taste of Tsukuba.
In response to the great response and demand for this product, the racing exhaust has been commercialized first.
*Intake system parts are also under development.
[Quality]
This racing hand-bend straight cyclone has achieved high precision and high durability with the latest technology and manufacturing method. Yoshimura's latest know-how has been poured into all manufacturing processes from cutting, bending and welding of the pipe to finish it with high precision.
The newly adopted black coating is a special paint with heat resistance of approximately 1,200°C, improving durability, corrosion resistance durability, and corrosion resistance performance.
[Performance]
It is developed for the circuit which uses a lot of high RPM range, and draws out a lot of power and torque compared with STD.
The weight has been reduced by 54% compared to stock.(STD:12kg, Yoshimura Cyclone: 6.5kg)
[Design]
The layout of the assembly section has been carefully designed to maintain the image of a traditional straight tube.
The two pipes on the lower side of the assembly section are moved to the inside of the machine to secure the bank angle, which enables the Z900RS to take advantage of its cornering performance.
The exhaust pipes are made of steel to give the vehicle a neo-retro look with hand-bent curves.
It is characterized by its beautiful lines and unique volume created by skilled craftsmen.
Stainless steel is used for the assembly part, tail pipe and inner parts, and durability is considered.
[sound]
This racing hand curved straight cyclone is made by using the latest technology and traditional method, and produces the unique Yoshimura exhaust sound.
[Features]
In addition to the stock O2 sensor boss, a special sensor boss is installed as standard for the intake setting with the sub-computer.It can be used for more precise setting.