Top Quality parts, but most of all well engineered to create a cohesive outcome, there are many options out there but this piston from Takegawa maintains a great combustion chamber shape with the stock head, and includes a relief for the spark plug (so no spark plug spacer required). The result is a engine that runs as good as OEM Honda but has just a bit more go everywhere. In my specific kit the piston rings were mostly ok to go out of the box, If I was being picky I'd say the top ring was a tiny bit tight and the second ring was a tiny bit loose, the oil rings were perfect. As a result I opened up the top ring from 0.009" to 0.01" only becuase its going into a CT125 which naturally runs hot vs GROM/Monkey. But I think I could have run the rings out of the box and probably had zero issues. I also like that the piston is 4 grams lighter than the stock piston, this means the motor runs very smooth with little vibration. The N-15 cam is perfect for a OEM plus feeling, I've tried a range more agressive cams and the bottom end always suffers, in my opinion that does not suit the charater of the CT125 however, this N-15 cam is perfect for the CT125 imo. I like this kit so much I'm considering buying a second to keep in stock as nothing lasts forever.
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338,827.35 KRW (36,175 엔)
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glom
(JC61-1000001-1299999)
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MSX125 SF
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MSX125(MLHJC6181D5000001-)
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(JC61-1300001-)
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HONDA
Product detail
143cc
보아 지름:56mm
압축비:11.0:1
스트로크:57.9mm (노멀)
부속:샤프트
**FI컴퓨터 2의 동시 사용이 필요합니다.
*FI컴퓨터 2는 GROM (JC61-1000001-1299999) 볼일, GROM (JC61-1300001-) ·GROM (JC75-1000001-) ·MSX125SF용, MSX125용 3종류가 있으며, 각 차량 전용 부품이 됩니다.
*배기량이 125cc이상으로 되기 위해서 미니 오토바이 두개 등록 과정에서도 일반 공도를 주행할 수 없습니다. 클로즈드 코스 전용으로 됩니다.
*메이커의 사정에 의해 상품의 사양변경이 있을 수 있습니다. 양해바랍니다.
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엔진 커스텀을 보다 손쉽게 즐길 수 있도록 부품 구성을 수정하여 합리적인 가격을 실현한 'e스테이지 N15'
노멀 엔진과는 다른 토오크 굵은 출력 성능을 제공합니다.
스포츠 샤프트 (N-15) 는 감압 레스 사양합니다.
실린더와 피스톤의 변경으로, 배기량을 정상 124cc에서 143cc에 변경 된 보아 업 키트입니다.
FI컴퓨터 2 (인젝션 콘트롤러) 동시 장착하는 것으로, 정상과는 다른 토오크 굵은 출력 특성을 실현합니다.
실린더는 알루미늄 철 슬리브 실린더를 채용.
실린더 표면은 정상 같은 블랙 도장을 시도하고 있습니다.
피스톤 스커어트부에 초기 정교를 잘 하기 위해서, 몰리브덴 코트를 시도하고 있습니다.
■ 스포츠 샤프트 (N-15) 데 공 프레스사
노멀 실린더 헤드의 성능을 최대한으로 인출하는 최적의 프로파일에 의한, 출력 성능이 향상합니다.
샤프트 (N-15) 에는, 자동 감압의 장착 구조가 없어서, 장착시, 감압 레스 사양합니다.
주의
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
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Fits:HONDA glom (JC61-1000001-1299999), HONDA glom MSX125(MLHJC6181D5000001-), HONDA glom MSX125 SF, HONDA glom (JC75-1000001-), HONDA glom (JC61-1300001-)
Installed on: HONDA CT125 Hunter Cub
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