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차종 전용 하이 스로틀 키트 [EVO2]
차종 전용 하이 스로틀 키트 [EVO2]
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차종 전용 하이 스로틀 키트 [EVO2]

Product # 1065331

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FITMENT

YAMAHA

  • YZF-R7

    22

  • YZF-R7

    22-23

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Product detail

[키트 내용]
스로틀 홀더 (라지 or 스몰)
·수지 와이어 브래킷 (개도 차이 2종)
·수지 이너 파이프
그립 (120mm/좌우 세트)
스로틀 와이어 (스테인리스 쇠 장식)
와이어 고정 스테이&볼트
[치수]
· 홀더 폭 : 21mm
· 이너 파이프 : 120mm
· 전체 폭 : 142.6mm

**차종에 의한, 상기 이외의 부분이 부속하는 경우도 있습니다.
*메이커의 사정에 의해 상품의 사양변경이 있을 수 있습니다. 양해바랍니다.
.

[Kit Contents]
・Throttle holder (large or small)
・Resin wire bracket (2 types with different opening angle)
・Resin Inner Pipe
・Grip (120mm / Left / Right set)
・Throttle wire (stainless steel fittings)
・Wire fixing brackets and bolts
[Size]
・Holder width: 21mm
・Inner pipe: 120mm
・Total width: 142.6mm

**Parts other than the above may be included depending on the model.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
.

* 이미지는 참조용입니다. 이미지는 실제 상품과 다를수 있습니다.

레이스용 차량을 대상으로 개발된, 하이 스로틀 키트 EVO가 빅 마이너 체인지!
'하이스로틀키트 EVO2' 으로 거듭났습니다.
스로틀의 조작성과 유지보수성 향상과 더불어 마찰 저항을 철저하게 줄이고 오래 사용해도 덜컹거리는 내구성을 실현했습니다.
경주 지원 팀에서 피드백을 받아 진화를 거듭하는 하이 스펙 모델입니다.
스트리트 커스텀을 베이스로 진화한 기존의 스로틀 키트와 다른 컨셉에서 탄생한 제품이면서도, 스트리트 청소년에게도 추천의 일품으로 완성되고 있습니다.

각 부의 동적 마찰을 저감한 궁극의 프릭션리스 모델 '하이스로틀 키트 EVO' 하지만, 레이스 팀의 피드백을 받아 빅 마이너 체인지!

■이지 메인터넌스 X 자유로운 액셀 워크
정비성이 좋은 것은 그대로 둔 채, '장착의 속도 향상'을 도모했습니다.

■ EVO의 계승
·120mm그립 채용
홀더의 설계를 재검토함으로써, 일반적인 길이 (120mm) 손잡이를 채용
·오각 브래킷
까치발과 이너 파이프의 접합부는 부하 분산이 뛰어난 오각을 채용.
·21mm 슬림형 홀더
강성을 유지하면서 낭비를 줄인 21.0mm의 슬림형 홀더가 그립 끝까지의 전체 폭 142.6mm를 실현.
·추가 경량화를 요구한 알루미늄 깎다
EVO의 노하우를 바탕으로, 유지 보수성을 해치지 않고, 콤팩트 최고 그룹화를 실현.

■ EVO2의 특징
·브래킷의 마찰 저항 경감
와이어 타이코를 통해도랑을 한쪽만을 고집하자, 타이코 가타의 발생을 경감.
와이어 슬라이드 고정식
스로틀 와이어를 마무리로 유지하는 기구로, 타이코 착탈, 스로틀 와이어의 조절을 쉽게 할 수 있습니다.
·2부분 구조의 이너 파이프
그립을 빠뜨리지 않고 브래킷의 교환이 가능하다.
컨디션이나 장면에 맞추어 선택할 수 있습니다.
·플릭션을 경감하는 '스웨징 가공'
스에ー징그 가공에 의해서 와이어 표면부의 요철을 극한까지 없애고, 마찰 저항을 줄이고 있습니다.
또, 녹에 강한 스테인레스를 채용.

■ 자체 관리성
·홀더의 볼트를 2개 분리합니다.
·와이어 슬라이드로 뽑을 수 있습니다.
·우측 홀더는 상부의 볼트 한 개를 분리합니다.
·와이어/홀더를 모두 분리 할 수 있습니다.

주의

* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.

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