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Product detail
■ TYPE-N
■ JWL규격 적합품
[소재/재질] 알루미늄 (A6061자재)
[사용 부분] 프런트
[치수] 275-18
**이미지는 실제 제품과 다를 수 있습니다.
*휠 사이즈가 정품 19인치에서 18인치로 다운됩니다.
*휠 교환에 의해 조종 안정성과 운동 특성이 변화합니다. 익숙해질 때까지 충분히 주의하십시오.
*진정한 프론트 디스크용 로터 볼트가 별도 필요합니다.
*메이커의 사정에 의해 상품의 사양변경이 있을 수 있습니다. 양해바랍니다..
* 이미지는 참조용입니다. 이미지는 실제 상품과 다를수 있습니다.
게일 속도의 개발 컨셉은 그대로, 특히 중고 차의 디자인과 친화성이 높은 향수인 스타일을 제안.
이 디자인에서는 가장 힘의 분산이 뛰어난 6개의 스포크 디자인으로 강도를 확보하고, '달리기'를 추구한 알루미늄 단조 휠
'차종에 따라, 가격은 18인치 또는 17인치이며, 맞춤형 커스텀이 가능합니다'
■ GALESPEED알루미늄, 마그네슘 단조 휠
오토바이의 기본 동작, 가속·감속·선회 이 3가지 동작에 반드시 영향을 끼친다는 게 바네하 중량.
특히 비중을 차지하는 휠 중량은, 큰 영향을 끼칩니다.
게일 스피드 휠은, 경량화에 의한 관성 모우먼트 (축 주위를 회전하는 물체의 관성의 크기) 경감에 공헌.
이로 인해 가감속·선회뿐만 아니라 타이어의 그립, 브레이크의 효과, 브레이크 패드의 소모,
서스펜션의 움직임과 관련하여 전체적으로 오토바이의 운동 성능을 향상시키는 데 공헌합니다.
■ 절판 차에도 최신 기술을
Z1과 GSX1100S KATANA등의 구차을 타깃으로,력의 분산에 뛰어난 짝수 스포크에서 설계된 18인치 휠.
대칭적인 6개의 짝수 스포크 디자인은 당시 5개와 7개의 홀수 스포크가 주류인 가운데 새로운 디자인으로 주목을 받았습니다.
이 ' Nostalgic ' 그런 디자인에서, 머리글자의 'N'을 따서 ' TYPE - N ' 라고 명명되었습니다.
스포츠 주행을 메인 청소년으로 삼고 허브부는 디스크 측 어태치먼트.을 베어링과 일체화
최근의 슈퍼 스포츠 차량에 많이 채용되고 있다 '중공 허브 구조' 그래서 대폭 경량화를 목표로 하였습니다.
구차에도 잘 매치되는 디자인이지만, TYPE-R와 동등하게 가볍고 하중의 분산이 뛰어난 짝수 스포크와 최첨단의 림형상으로 '달리기'를 철저히 추구.
많은 유저들을 매료시키고 있습니다.
《CR-1 유리 코트》
100 % 무기질 유리를 사양하는 CR-1 유리 코팅.
자외선에 의해 파괴되지 않는 고경도 유리 피막은 시간이 지날수록 영구적으로 계속 존재합니다.
브레이크 먼지 오염의 고착을 방지하기 위해 깊은 빛을 유지합니다.
세차시간 단축
도장이나 기재의 맨 표면에 유리 피막을 만들어 오염의 고착을 방지합니다.
막압 0.1μm
면적당 막압이 얇기 때문에 팽창 수축과 진동에 강하고 갈라짐이나 벗겨짐을 방지합니다.
경도 3.2Gpa, 9H
나노인덴테이션법과 펜슬하드니스 시험으로 피막경도를 증명합니다.
100% 진짜 유리 피막
밀도, 밀착도가 높아 도장면 소재를 불문하고 코팅을 형성합니다.
반영구 피막
비나 자외선 등의 자연환경이나 부품 청소기, 체인 청소기 등의 사용으로 인한 열화는 없습니다.
내열온도 1300도
온도 변화나 열에 의해 코팅이 벗겨지지 않습니다.
주의
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
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