■ 리어용
레이디얼 타이어
타입:TL (튜브리스)
타이어 폭 (mm) :140
편평 돈다 (%) :70
림 지름 (인치) :17
하중 지수:66
스피드 기호:W
표준 림 폭 (inch) :4.00
허용 림 폭 (inch) :4.00-4.50
타이어 폭 (mm) :146
타이어 외경 (mm) :631
타이어 소 분류: 온 로드 스포츠
대응 타이어 크기 : 140 / 70ZR17M / C66W

**속도 기호 괄호가 없으므로, 66W = 270km/h까지로, (66W) =270km/h부터와는 다릅니다.
*게재의 타이어 적합 차종은 참고로 사용 바랍니다. 실제 장착 사이즈와 다를 수도 있습니다. 차종명, 배기량, 연식이 같아도, 차종에 따라서는 마이너 체인지, 특수 사양 자동차 및 커스텀 상황에 의한 사이즈가 다른 경우가 있습니다. 꼭 실제로 장착되는 타이어의 튜브, 크기, 속도 기호, 하중 지수, 타이어 종류 등을 확인하신 후, 사이즈 패턴의 선택은 사용자님의 자기 책임을 두고 가세요.
*회전 방향의 여부는 트레드 숄더부, 사이드 월부의 화살표로 확인하세요.
*화상에는 다른 상품이 포함되어 있는 경우가 있습니다.
*메이커의 사정에 의해 상품의 사양변경이 있을 수 있습니다. 양해바랍니다.
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* 이미지는 참조용입니다. 이미지는 실제 상품과 다를수 있습니다.

새 시대 'S급' 하이 그립.
알파-14의 경쾌한 핸들링/롤 특성에 서킷과 와인딩을 공격적으로 주행할 수 있는 Q5의 강력한 그립력 플러스.
기본 성능의 잠재력을 향상시켜, 모든 상황에서 활약하는 주머니의 깊이를 목표로 했다.

일본에서 인기를 얻는 α-14의 후계 모델로서 SPORTMAX Q5S가 탄생.

[성능]
■01 컴파운드 (레이스용 미립자 카본)
더욱 드라이 그립 강화와 웜업성 향상

프론트 및 리어 숄더에 풀 카본, 리어 센터에 실리카 블렌드 컴파운드를 채택.
노면에 달라붙는 듯한 드라이 그립과 롱 라이프를 양립.

■02 프로파일 (IRP)
브레이킹시의높은안정감과α-14양의높은선회성능실현.

■03 구조 (앞:2CUT 벨트 리어:JLB)
α-14 양도의 높은 조타 응답성과 트랙션/접지감 향상.

■04 패턴
SPORTMAX Q5 직계의 공격적인 패턴 디자인.

[종합 성능]
■ 랩타임 시험 방법
·동일차량에 SPORTMAX Q5S와 DUNLOP 기존제품 장착으로 주행.
·동일 라이더에 의한 BEST LAP 비교.

·시험 결과
Q5S:1'39'47
α-14:1'39'92

■ 시험 조건 상세
·시험 차량 : YAMAHA YZF-R1 (2019년식, 머플러, ECU만 교체)
·평가 장소 : 오카야마 국제 서킷
·타이어사이즈:120/70ZR17M/C (58W) ,190/55ZR17 M/C (75W)
·컨디션 : 기온 19도 / DRY 타이어 워머 사용 (80도설정)
·공기압 [kPa]
210 (앞) /250 (리어) [SPORTMAX Q5S 냉간]
230 (앞) /250 (리어) [SPORTMAX α-14 냉간]
*시험 결과는 어디까지나 시험치이며, 운전 방법에 따라서는 다릅니다.