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Had problems with bleeding the old brake system on my Daytona 955i. The bike uses same master cylinder from factory, so swaping over was fast and easy. Top job from Webike with best price online and delivery took just around one week.
View Detail![[표준 레버] 브레이크 마스터 실린더 키트 [가로형 14mm/탱크 분리식]](http://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/61743.jpg "[표준 레버] 브레이크 마스터 실린더 키트 [가로형 14mm/탱크 분리식]")
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CBR250RR (MC22)
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SKYWAVE400 burgmanLIMITED
CK45A ABS [part used] Right side
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79-82 W-Disk
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Z2 (750RS/Z750FOUR)
73-75
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KAWASAKI
TRIUMPH
Open Fit Model Information Table
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STREET TRIPLE
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Product detail
피스톤 지름:14mm
대응 운전대 크기:Φ 22.2
레버 어드저스트 (6단계 조정 가능)
리자 바탄쿠 호스장:70mm
[부속품]
브레이크 스위치 ( 평단자 2극 타입)
·알루미늄 탱크 스테이션 X1
미러 홀더 (M10XP1.25정규 나사) X1부속
**현재의 사양은, 스테이와 볼트가 실버에 변경되고 있습니다
*밴조 볼트 (M10XP1.25) 는 별도 판매.
*브레이크 호스의 취출 방향·각도가 정상과는 다릅니다.
*개스킷은 반드시 새 것으로 교환하세요. 더블 밴조에서 3장, 싱글 밴조에서 2장은 필요합니다.
*사용의 캘리퍼의 조합에 의해서는 필요 브레이크 유압이 발생하기 전에 레버가 그립에 해당하는 사용할 수 없는 레버 어저스터 위치가 있습니다.
*레버 어저스터의 조정을 실시하고, 브레이크가 제대로 듣고 게다가 레버가 그립에 접촉하지 않는 레버 어저스터 위치에서 사용하세요.
*조정할 수 없을 경우는 별도 판매의 4단 조정 레버 (버프 클리어 23319) 또는 (블랙 27354) 를 사용하세요.
*실리콘계 DOT5 (BF5) 부레키후루도는 사용하지 마세요.
*RC30타입의 레버를 사용하면 실린더가 찍힌 상태로, 증기 락 등의 원인이 되므로 지정 레버 이외는 절대 사용하지 마세요..
다른 타입은 이쪽
취급 설명서는 이쪽
[보수 부품]
표준 레버 ASSY (어저스터 없음:바흐 클리어) (23648)
표준 레버 ASSY (어저스터 없음:블랙) (77704)
표준 레버 ASSY (어저스터부/4단계 조정:바흐 클리어) (23319)
표준 레버 ASSY (어저스터부/4단계 조정:블랙) (27354)
표준 레버 ASSY (어저스터부/6단계 조정:바흐 클리어) (62286)
표준 레버 ASSY (어저스터부/6단계 조정:블랙) (62283)
미러 홀더 (M10XP1.25:아이언 네일 실버) (23255)
미러 홀더 (M10XP1.25:골드) (28514)
미러 홀더 (M10XP1.25:블랙) (36206)
탱크 스테이션 (실버) (24341)
탱크 스테이션 (블랙) (30895)
·피벗 볼트와 너트 (블랙) (23256)
볼트와 너트 (실버) (36211)
·리자 바탄쿠&호스 (표준) (77869)
·리자 바탄쿠&호스 (평판) (23650)
탱크 호스 단체 (가로형 브레이크용) (77864)
마스터 실린더 리페어 키트 (5/8인치 전용) (23259)
마스터 실린더 리페어 키트 (14mm전용) (24443)
마스터 실린더 리페어 키트 (1/2인치 전용*표준/쇼트 공통) (23655)
마스터 실린더 리페어 키트 (11mm전용*표준/쇼트 공통) (23653)
브레이크 스위치 ASSY(23257)
·커넥터 세트(42428).
탱크 스테이션 브레이크 스위치도 부속된 안심의 볼트 온 설계.
노멀 차량의 마스터 실린더 피스톤 지름과 칼라에 맞게 선택하면 폭넓은 라인 업이 매력.
● φ 22.2핸들용.
● 표준 레버형으로 쇼트 레버 타이프 (표준기보다는 약 35mm쇼트) 를 라인 업.
● 표준 레버형은 레버 어드저스트 6단계 조정 가능하다.
● 브레이크 스위치 ( 평단자 2극 타입) , 알루미늄 탱크 스테이션 X1, 미러 홀더 (M10XP1.25정규 나사) X1부속.
주의
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
MODEL PAGE LINKS
HONDA
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- CB1000SF (Super Four, Big-1)
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- RG500 Gamma
- V-STROM 650 (DL650)
- V-STROM 650 (DL650)
- V-STROM 650 (DL650)
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- GSR750
- GSR750
- GSX-R750 (Gixxer ,GSXR)
- GSX-R750 (Gixxer ,GSXR)
- GSX750E
- GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)
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- GSX-R1100
- GSX1100E
- Bandit1250 (GSF1250)
- Bandit1250F (GSX1250F)
- Bandit1250S (GSF1250S)
KAWASAKI
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고객 구매후기
Reviews with image
![They are goods which are purchased until now and can be regarded as the best.
Even if attachment does not have a description, it can be done simply, but Air omission of a Brake fluid is about [ slightly serious ].
Color also chose the Black and the CLEAR](https://img.webike-cdn.net/photo/article/18/1346659357618M.jpg)
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Fits:SUZUKI GSX-R750 88-91, SUZUKI SKYWAVE400 burgman Type S CK45A ABS [part used] Right side, SUZUKI GLADIUS650400 10-12 ABS, SUZUKI DL1000 V-STROM650 12-13 ABS, SUZUKI DL1000 V-STROM650 12-13
Installed on: TRIUMPH DAYTONA955i
Fits:SUZUKI GSX-R750 88-91, SUZUKI SKYWAVE400 burgman Type S CK45A ABS [part used] Right side, SUZUKI GLADIUS650400 10-12 ABS, SUZUKI DL1000 V-STROM650 12-13 ABS, SUZUKI DL1000 V-STROM650 12-13
Installed on: KAWASAKI ZXR250
Oct 24, 2024
Original NISSIN Brake Master for Kawasaki ZXR250
It looks exactly like the original counterpart from ZXR250. Fits perfectly and bleeds very easily. Braking feels firm and solid.
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Fits:SUZUKI GSX-R750 88-91, SUZUKI SKYWAVE400 burgman Type S CK45A ABS [part used] Right side, SUZUKI GLADIUS650400 10-12 ABS, SUZUKI DL1000 V-STROM650 12-13 ABS, SUZUKI DL1000 V-STROM650 12-13
Installed on: KAWASAKI ZXR250
Oct 23, 2024
Brand new NISSIN master pump for ZXR250.
I'm very happy with the product. It's not easy to find other aftermarket replacement for my ZXR250 and this one is pretty much like the original. Only difference is the oil reservoir, being shaped higher than the original which is flat and wider. Installation is very straightforward, change the old brake pump with the new and bleed, which is quick with the better pump. Braking performance is just beautiful. It felt solid and firm when pulling the lever, alot of difference with the old one, being flimsy and need to pulled hard to even brake. Overall, recommended for other ZXR250 owners. Price is reasonable and quality is to be expected from NISSIN themselves. Perfect.
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Fits:SUZUKI GSX-R750 88-91, SUZUKI SKYWAVE400 burgman Type S CK45A ABS [part used] Right side, SUZUKI GLADIUS650400 10-12 ABS, SUZUKI DL1000 V-STROM650 12-13 ABS, SUZUKI DL1000 V-STROM650 12-13
May 6, 2024
Original Japan Daytona x Nissin 14mm axial . Took 3 days to arrive to Singapore from mailing date .
Easy bleeding during installation . Upgraded from 11mm to 14mm axial. Love the lever feels. Installed on Yamaha Vixion-R 155 .
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Fits:SUZUKI GSX-R750 88-91, SUZUKI SKYWAVE400 burgman Type S CK45A ABS [part used] Right side, SUZUKI GLADIUS650400 10-12 ABS, SUZUKI DL1000 V-STROM650 12-13 ABS, SUZUKI DL1000 V-STROM650 12-13
Installed on: SUZUKI Bandit1250F (GSX1250F)
Apr 2, 2023
NISSIN [표준 레버] 브레이크 마스터 실린더 키트 [가로형 14mm/탱크 분리식]
2010년식 GSX-1250FA 순정 마스터 실린더 대용으로 설치하였습니다. 피팅은 완벽하게 잘맞고, 브레이크 조작감도 순정과 동일합니다.다만, 브레이크액 리저브 탱크를 핸들에 고정시키는 볼트는 동봉되지 않아서 따로 구매해야 합니다. 나사산의 피치가 맞는 것을 찾는데 여러번의 시행착오를 겪었습니다. 제품은 매우 만족합니다.
View Detail![NISSIN [표준 레버] 브레이크 마스터 실린더 키트 [가로형 14mm/탱크 분리식]](http://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/61743_TS.jpg)
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