I was hoping it would work with Heavy weight, but I wasn't sure.
The OEM is also quite heavy, so it feels 20-30% heavier.
It's a four-cylinder, so it may not be too numb to begin with.
The non-heavy weight ones are lighter than the OEM ones, so this series is the only option I have.
- 세일
49,078.34 ~ KRW (5,237 엔) 60,914.49 KRW Save 19%
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CB650F
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CB400SB
05-20
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HONDA
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GSX1400
01|06-07
-
GSR750
13-15
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GSX-S750
17
Product detail
[소재/재질]
이너:놋쇠
아우터:알루미늄
[중량]
1개당 약 330g
[부속품]
M6X65,70,75mm 3종의 볼트
[사양]
·방진 무게 균형자 타입
일본산
**화상에는 다른 컬러링이 포함되어 있습니다.
*볼트의 출발은 뗀 바 끝과 비교하는 조정 하세요.
*차체에 따라서는 부속의 볼트가 불충분할 가능성도 생각되므로 미리 양해 바랍니다.
*장착 시, 탈락을 방지하기 위해서 레지록제 도포를 권장합니다..
놋쇠제 이너 파트 내장된 방진 무게 균형자 타입 바 앤딩입니다.
아우터 부품은 알루미늄이 되고 있기 때문에 차체에 맞추어 컬러를 지원하실 수 있습니다.
부속 부품의 조합에 의한, 혼다계 4타입 (일부 스즈키 자동차) 의 순정 바 안에 신속히 대응이 가능합니다.
부착용 볼트는 3가지 부속되어 있습니다.
주의
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
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