Since time to equip at last although time has passed considerably from purchase was made, it is in play.
After all, compared with exchange before, a feeling of a well appeared in the circumference of rear one.
Is it called the touch which rigidity went up?
However, although possibly there was also a portion of practice, when a front was changed, there was no impact of a like.
town riding which is still the usage of our motorcycle, a high speed, especially a high speed -- if -- the difference with exchange before was clear.
although it seems that the direction of R1000 was purchased between front~rear exchange, and there were no feelings not much -- a first stage type peregrine falcon -- henceforth, about the motorcycle of a liter SS class, a manufacturer examines a raw material and a production method and hears especially that high rigidity and a weight saving are attained.
Possibly, to this product, a motorcycle may be too good.
Although an appropriate price is carried out about a motorcycle with room to still tamper cheaply, I think that we can recommend you since I think that the feelings of the engine performance are made quite more cheaply than the thing made from titanium.
Since there was also a familiar portion, evaluation was set to 4.
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371,109.82 KRW (39,600 엔)
배송정보
If manufacturer have in stock, ships around 23rd Jul. 2025
Product detail
리어 액슬 샤아 프트
Rear Axle Shaft
"오토바이의 잠재적인 포텐셜을 어떻게 꺼낼까" RADICAL사가 창업 당시부터 항상 이 테마를 추구하면서 다양한 머신의 제작을 해온 도착한 결론이 "3개의 샤프트" 였습니다.
이 3개의 축이란 "전후의 액슬 샤아 프트, 스윙 암 피벗 샤프트" 입니다.
이 3개의 샤프트는, 주행 중 항상 "갈등" 등의 큰 힘을 받아 바퀴와 서스펜션을 잇는 차체의 중량을 지탱하는 유일한 것입니다.
그래서 이 부분을 강화함으로써, 주행 중인 노면의 외력 등에 대해서 서스펜션을 확실하게 작동시키고 타이어를 노면에 안정적으로 접지시키기 위해서, 직진 안정성이 향상하고 코너링 때 요잉을 억제할 수 있습니다.
즉 지금 있는 서스펜션, 타이어, 휠 같은 개개의 파트의 잠재력을 최대한 끌어낼 수 있게 됩니다. 또 반대의 표현을 한다면, 얼마나 좋은 서스펜션과 휠, 하이 그립 타이어를 장착해도, 이 수갱을 강화하지 않으면 진정한 성능을 얻을 수 없다는 것입니다.
RADICAL사의 "크로 몰리 액슬, 피벗 샤프트" 는, 각부를 강화한 설계가 되어 있으므로 반드시 장착해서 바로 그 차이를 알아챌 수 있는 것으로 확신하고 있습니다.
지금 탄 오토바이가 몰라보겐 것이 되는 것은 틀림없습니다!우선, 프론트의 액슬 샤아 프트에서 그 효과를 체감하고 보세요!
RADICAL산 크로 몰리 샤프트는, 재질에 샤프트에는 적재한다 "SCM435H" 를 사용하여, 1개 1개 절삭에서 가공을 베풀어 필요한 강도를 확보하면서 최대한 살을 빼고, 그 후 열 처리와 조질을 실시하고, 딱딱함과 인성과 안전성이 균형한 "경도 30" 로 마무리하고 있습니다.
표면 처리는 업체의 도금과 동등한 대.성을 가진 녹색 쿠로 메이트 처리를 실시하고 있습니다.
*일부 차종을 제외하고, 중공 가공 마무리
■ 모터 크로스 레이스에서도 그 강도는 실증이 완료된!
라디칼의 크로스 모리 액슬 샤아 프트는 극도의 굽힘과 비틀림 응력이 드는 모터 크로스 레이스 등에서도 그 성능과 안전성을 테스트하고, 좋은 결과를 얻고 있습니다. 또, 레이스 사용 후도 곡선이나 왜곡은 확인되지 않고 안정된 강도도 확인하고 있습니다.
하이 점프 착지와 타이트 뱅크에서 전환하는 등, 통상의 사용보다 훨씬 스트레스의 해당 상황에서도 견고한 핸들링을 확보 할 수 있게 되었습니다. (모니터담)
■ 로드 레이스에서도 그 효과가 실증됩니다!
로드 레이스에서도 GSXR1000에 장착하여 테스트를 실시하고 있습니다. 코너링의 차체 쓰러뜨리기가 확실히 가벼워져, 바꾸고가 재빨리 실시할 수 있게 된 타이어의 접지감이 더하고 코너링 속도도 올랐다는 평가를 받고 있습니다 그 결과 시간 UP으로 이어지고 있습니다.
주의
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
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Delivery Information
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
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New arrivals in used
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고객 구매후기
Fits:SUZUKI GSX1300R Hayabusa 99-07
Very Good
Jan 6, 2012
Fits:KAWASAKI
Excellent
Nov 5, 2021
Bolt is also a Large cutaway Parts.
How can a single shaft change the rigidity of a vehicle? But I bought it with expectation.
Simply replace your existing ASKULShaft.
Effectively, it's antsy.
Thanks to the suspension being fixed firmly, the Suspension will be able to do its job well.
good point
Simply replace the existing Shaft.
It's Chromoly, so it's durable.
The suspension moves nicely because it is fixed firmly. I think you can feel the difference with OEM suspension as well as external.
A bad point
The frame is fixed, but the frame is firm, so it may be hard to ride comfortably.
Even one bolt can contribute to the rigidity of the vehicle, so I think it is a very interesting part.
Fits:YAMAHA
Poor
Jun 8, 2021
You're wasting your time waiting.
Three point Quantity:I ordered a set, but it took too long for the manufacturer to get back to me with the delivery date, so it was a waste of time!
Even if the thing is good, it's too bonkers as a BUSINESS with no interpersonal kill.
I bought three items at Vito's and the price was cheap and they looked Parenthesis good!
What I want to say is that this Manufacturer's website is difficult to read, so I think it should be changed.
Excellent
May 17, 2021
Rear stiffness can be easily increased.
I've been noticing some sagging in the rear of the car when embracing, so I've been retightening and adding a washer, but to no avail.
Because it says that there is ASKULShaft of Reinforcement Type, I bought it.
good point
Just replace with OEMASKULShaft.
It's very stable around the rear. ●Embracement is applied beautifully.
Because the extra movement is suppressed by the ASKULShaft, the movement of the rear suspension also becomes better.
A bad point
It's quite high.
Yes, it is expensive. But if the rigidity of the car body is increased so much, I think it is cheap.
Maybe you can feel it even if you change only ASKULShaft in all NORMAL.
I really recommend it.
Fits:YAMAHA
Average
Apr 13, 2021
Does Manufacturer have any intention of selling it? It's just a private shop.
Manufacturer's Response is poor.
Manufacturer's Homepage is also hard to see.
There are many products these days that are cheaper than this one and look beautiful.